2cv-legende.com

Bonjour à tous,

Inutile de dire qu'avant l'accident l'embrayage fonctionnait.
Et que je ne l'ai pas touché, si ce n'est dégripper les 2 écrous du réglage sur la tige filetée positionnée à la jonction de la caisse.

Donc je ne pensais pas avoir de problème. Mais....

La pédale s'enfonce sans résistance jusqu'au plancher.
A noter que la 1ère et la marche arrière passent sans forcer et que ce n'est qu'en décollant un peu la pédale du plancher que je oeux faire patiner l'embrayage.

J'ai serré les 2 écrous de réglage avec la tige filetée pratiquement sortie de la caisse, ou presque.

L'explication de la RTA me parle en chinois.

Peut-être pourriez-vous m'aider ?

Merci

Bonjour,

va falloir faire des photos....

J'ai as relu toute ton aventure désolé.

Mais, as-tu désaccouplé le moteur et la BV?

En claire, as-tu examiné la fourchette d'embrayage?????

Elle a peut être pris cher dans le choc!

Bon courage.

JLUC

Bonjour et merci pour cette réponse.

J'ai en effet separé moteur et boîte.

Et naturellement je n'ai pas regardé l'état de la fourchette.

Il est évident que je n'aimerais pas déposer encore une fois le moteur si je peux l'éviter.
Parce que en plus de négrier connaître à la mécanique, je suis costard.


Dans un premier temps je voudrais comprendre ceci:

Pour réduire la course de la pédale je dois agir sur l'écrou (et contre écrou) de la tige qui entre dans l'habitacle.
Plus je visse l'écrou plus la tige sort de l'habitacle et inversement.
Donc plus je visse plus la course devrait être courte.
Est-ce bien cela?

Merci de m'expliquer le principe de se réglage.

Bonjour Plux

Pour être honnête, j'en sais rien.

Comme tu as une queue de vache dans la main (dixit toi même) , tu n'as pas fait de photos...

Et d'abord tu ne sais pas si ta fourchette est bien mise....

Comment veux tu comment veux tu.... :p


Aller, au taf.

Les anciennes c'est comme la vie.

En pire.

Jluc

Salut.
Je ne l'ai jamais fait mais as tu lors de ton "reacouplage" aligné ton embrayage avec un centreur? Cela peut avoir une incidence?

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses.

Déposer et reposer le moteur, je l'ai fait plusieurs fois sans difficulté.
Mais si je pouvais éviter.....

Bien sûr je n'ai ni contrôlé ni.pris de photos de la fourchette.
Je n'ai pas pensé que le choc pouvait jouer là dessus.

Donc impossible de savoir comme ça?

Je suis donc de nouveau obligé de déposer ?

A moins que d'autres avis, conseils, expériences ......

Espoir

Salut,
Tu peux effectivement jouer sur la vis du tube qui rentre dans l'habitacle. Je ne sais plus s'il faut visser ou dévisser mais le but est d'allonger la tige fileté pour que le câble soit plus tendu. De mémoire, il y a deux vis qui font contre-écrou. Je pense aussi qu'il faut visser mais c'est assez logique quand tu es devant. Si à fond, ça ne change rien, il faut vérifier l'emboitement du câble côté pédale et si c'est pareil, il faut vérifier l'autre bout, et donc démonter... Pas le choix.
Bon courage

pat77 a écrit : ↑06 nov. 2022, 12:47 Salut,
Tu peux effectivement jouer sur la vis du tube qui rentre dans l'habitacle. Je ne sais plus s'il faut visser ou dévisser mais le but est d'allonger la tige fileté pour que le câble soit plus tendu. De mémoire, il y a deux vis qui font contre-écrou. Je pense aussi qu'il faut visser mais c'est assez logique quand tu es devant. Si à fond, ça ne change rien, il faut vérifier l'emboitement du câble côté pédale et si c'est pareil, il faut vérifier l'autre bout, et donc démonter... Pas le choix.
Bon courage

Bonsoir et merci pour ces précisions.
Je vais m'amuser à visser et dévisser le tube.
Il me semble logique que plus il sort de l'habitacle plus le câble est tendue et la pédale dure.
Mais la logique et moi.......ça me rappelle les tests de logique...

Quant à la fixation sur la pédale, j'ai regardé, tout semble normal.
Je vais vérifier au niveau boîte. On doit bien pouvoir changer le câble sans poser le moteur, non?
Au moins vérifier si le câble est bien mis.

Je vous tiens au courant

Bonsoir à tous

Si je regarde la vidéo de Burton ci-jointe, il doit y avoir moyen de vérifier si le câble est bien mis au niveau de la boîte.
Je devrais peut-être faire preuve de souplesse.
Bon, je suis aussi raide en logique qu'en souplesse, mais je vais tenter.

Ben voilà !

Aller zou ...sur chandelles la deuch et tu rampes ..

Bonne semaine.

Jluc

Salut Plux,
Nous en avions parlé là
viewtopic.php?f=15&t=13191&p=145614&hil ... ge#p145614

Ou encore
viewtopic.php?t=6294

Merci.
Je vais voir ça.
Mais c'est pour tout tenter avant démontage car si le câble était décroché je ne pourrais pas passer les vitesses, et je passe tranquillement la 1ere et la marche arrière.
C'est comme si le débrayage se faisait sur le dernier cm de course de la pédale.
Je vous tiens au courant

Bonjour à tous,

Je reviens avec mon histoire d'embrayage.
Après avoir rampé sous la voiture, bidouiller le câble au niveau de la fourchette et dévisser encore le tube fileté qui entre dans l'habitacle je suis arrivé à réduire la course de la pédale.
Un petit essai dans le peu d'espace disponible et je passe la 1ère et la seconde sans craquement ainsi que la marche arrière.
Donc....ça semble fonctionner, je ne sais pas pourquoi mais....


Alors question subsidiaire, est-ce je peux avoir trop tendu le câble et donc que l'embrayage patine un peu et donc s'use, sans que je le sache ?

Merci pour vos avis

Salut, bien sûr. Mais tu dois le sentir à la pédale. Si tu as un doute, tu raccourcis le filetage et tu fais des essais. Je pars du principe que ton embrayage est bon vu que tu l'as démonté plusieurs fois, tu l'as mis neuf?

pat77 a écrit : ↑08 nov. 2022, 18:30 Salut, bien sûr. Mais tu dois le sentir à la pédale. Si tu as un doute, tu raccourcis le filetage et tu fais des essais. Je pars du principe que ton embrayage est bon vu que tu l'as démonté plusieurs fois, tu l'as mis neuf?

Bonsoir,
Il fonctionnait bien.
Je l'ai en effet démonté plusieurs fois. Mais il n'est pas neuf.
La dernière fois j'avais bien tout vérifié. A l'époque Bob m'avait encore une fois bien conseillé.

Bien sûr j'ai un doute surtout que je ne me rappelle plus la force qu'il fallait pour débrayer.

Si ton embrayage patine, tu vas le sentir avec ton nez ! Ca va chauffer et dégager une odeur reconnaissable ... celle du chaud !

Bonjour Plux.

Chez moi les températures ne sont pas propices à une séance de mécanique...
J'imagine que c'est pareil pour toi.

Mais si j'ai bien tout compris, tu as déjà rampé sous l'auto.

Tu as pu faire un essai sur la route ?

Tu racontes ça dans un autre sujet ?

Dis nous !

A bientôt.

Jluc

Bonjour,

Je ne sais pas trop comment
mais je me suis débrouillé.
Ça devient une habitude.

Les vitesses passent sans craquer à tous les régimes.
Je n'ai pas l'impression que ça patine, pas de fumée ni d'odeur.
Donc je ne sais pas.

Je n'ai roulé que dans une cour donc seconde et 3ème pour dire.
Je n'ose pas trop aller sur la route, sans CT et pas trop testé les freins non plus.

Bonjour pour réduire la garde c'est à dire le jeu a la pédale il faut que le tube sorte du tablier,méfie toi aussi du cable il peut se tasser sur lui même et donc faire allonger la garde,tu peux le déposer en passant sous la voiture en poussant la butée vers la boite et coté pédale le décrocher du pédalier.

robert48 a écrit : ↑15 déc. 2022, 20:39 Bonjour pour réduire la garde c'est à dire le jeu a la pédale il faut que le tube sorte du tablier,méfie toi aussi du cable il peut se tasser sur lui même et donc faire allonger la garde,tu peux le déposer en passant sous la voiture en poussant la butée vers la boite et coté pédale le décrocher du pédalier.

Merci pour tous ces conseils.
Je dois dire que déposer le câble serait la dernière extrémité.
Pour le moment ça semble fonctionner

PLUX a écrit : ↑16 déc. 2022, 14:12 Je dois dire que déposer le câble serait la dernière extrémité.

Si j'osais, je te dirai bien que le câble en a 2 ... des extrémités !
(Réponse triviale interdite ! )

Coucou @PLUX
Lit ce post de @lalal avec une réponse intéressante de @Domi
viewtopic.php?t=6294
On y trouve ce lien de @DERIO
http://retrocitroen.over-blog.com/article-20252670.html
Très sympa.

Eric13190 a écrit : ↑16 déc. 2022, 18:39 Coucou @PLUX
Lit ce post de @lalal avec une réponse intéressante de @Domi
viewtopic.php?t=6294
On y trouve ce lien de @DERIO
http://retrocitroen.over-blog.com/article-20252670.html
Très sympa.

J'adore, ça commence par durée 15'

Sur les notes techniques de je ne sais plus quel vendeur, réglage hauteur de caisse 15'


Plaisanterie mise à part je vais regarder pour avoir une idée.
Mais a priori le réglage est fait.

En tout cas merci