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bonjour à tous
j'ai un mémère de 1956...

elle freine mais je n'ai aucun moyen de comparaison.. freine-t-elle correctement pour une 2cv de cet âge...?
je ne voudrais pas démonter les 4 roues pour vérif si ce n'est pas nécessaire...
avez-vous une astuce pour savoir si le freinage est correct ?

je vous remercie
Alain

Salut,

Tu n’as pas l’air sur du freinage de ta deuch et on ne rigole pas avec les freins. Ça freine ou ça freine pas ? Si ça freine mal, il est important de démonter et vérifier...

Mikey 71 a écrit : ↑23 oct. 2022, 13:21 Salut,

Tu n’as pas l’air sur du freinage de ta deuch et on ne rigole pas avec les freins. Ça freine ou ça freine pas ? Si ça freine mal, il est important de démonter et vérifier...

En même temps, il faut garder à l'esprit qu'il n'y a aucune aide au freinage sur la deuche. Donc il ne faut pas non plus s'attendre à s'arrêter pile !
Tu peux aussi prendre contact avec un club de ta région et voir avec eux pour faire une comparaison.

bah elle pile pas c'est sûr..
en même temps en 1956 les critères en matière de sécurité n'étaient pas les mêmes..
je sors la 2cv rarement et sur des petites routes sans circulation, sauf des tracteurs...
même si je démonte les tambours, il y a un certain nombre de points a vérifier ?
par ex : appuyer sur la pédale de frein et regarder la course des machoires ?

Bonjour Defaliz, a tu fais le remplacement du liquide de frein (DOT 4) et la purge,

oui ça c'est fait...

Tu peux démonter tes tambours, tu fais un bon nettoyage avec une bombe de nettoyant frein, ensuite tu deglace l'intérieur des tambours, les garnitures aussi, avec du papier de verre fin,

bonjour,
j'ai appris que l'on peut retirer les tambours avant par l'intérieur sans retirer la roue...
est-ce compliqué ?
merci

Bonjour, il est préférable de retirer, l'aile et la roue pour accéder aisément au tambour, soulever la 2CV avec un cric roulant et surtout pour des raisons de sécurité mettre une chandelle la placer entre les vis de fixation des bras sur le châssis