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bonjour a tous

je viens de remettre en route mon moteur de ma 2cv azam de 67
le moteur pétarade retour de flamme au carbu

rupteur et condensateur neuf ,carbu nettoyé soupape controlé
j 'y perds mon latin
je fais donc appel à votre savoir

bon WE à tous

bonsoir : )

un retour de flamme au carburateur, c'est que ta carburation est trop pauvre ou un excès d'avance à l'allumage.

je regarderai le réglage du ralenti car tu as peut-être un ralenti dans les norme mais avec des mauvais réglages.

tu peux aussi regarder à la lampe stroboscopique si ton avance est correct et si l'avance centrifuge fonctionne bien.

bon courage

bonjour
suite à mon soucis de pétarade moteur
j'ai redémonté et ouvert le moteur je pense avoir trouvé la panne je verrai lors de la remise en route

Et c'est quoi ce que tu penses avoir trouver comme problème ?

Un décalage d'une dent sur les pignons de distribution ???

bonjour
au démontage je me suis aperçu qu'un poussoir de soupape offrait une résistance je pense que le soupape d'echappement fermait mal
je l'ai rodé avec un papier 2000 et maintenant il coulisse bien
je suis en vacances sur lyon je vais le remonter la semaine prochaine je vous tiens au courant

Bonjour
Un retard de fermeture a l'échappement ferait plus des ratés moteur ou des pétarade à l'échappement non?
Ou alors des gaz non brûlés s'enflamme au moment du balayage de soupape quand le piston et au point mort haut et que l étincelle perdue se produit ?
Affaire a suivre

merci pour vos réponses j'en saurais

plus la semaine prochaine
une chose est sur j'avais1'5kg de moins en compression sur le cylindre concerné

Bonjour

Une soupape qui ne ferme pas ou mal ferait plus chuter la pression de compression que 1,5Kg. Ceci dit c'est une différence significative.

Quand tes pétarades apparaissent ? je persiste a dire qu'il faut regarder le réglage du carburateur et de l'avance à l'allumage.

Bon courage

merci rousse
commedit plus haut de toutemaniere maitenant je dois remonter le moteur