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Bonjour à tous,

J'aimerais avoir votre avis sur le fameux clapet de décharge d'huile sur un moteur 425 cm3. Si ce sujet a déjà été abordé avec les mêmes problématiques, je vous laisse me corriger.

Sur le 425cm3, le clapet est situé sur la culasse droite derrière l'écrou de 17 mm. Les années sont passées par là donc pouvez vous me dire si le montage avec lequel je me retrouve vous semble correct : Les filets de serrages sont à refaire mais on verra plus tard.

Je me demande si le logement de la bille doit être si proche du trou de décharge (retour culasse) ?
L'écrou de 17 mm est-il le bon ? Les filets ne vienne pas boucher le trou une fois serré ?
Et enfin connaissez vous la longueur et le diamètre du ressort à l'origine ?

Merci pour vos retour d'expériences.

Je vois que le sujet n'inspire pas grand monde. C'est souvent une partie qui est négligé sur les 2 CV mais pourtant très importante.
J'ajoute de l'eau au moulin. Le ressort du clapet fait 8 mm de diamètre pour 20 mm de longueur. Son tarage inconnue. Si vous avez des infos, je suis preneur.

Salut,

C’est pas que ça n’inspiré personne, c’est je pense quelque chose que l’on connaît mal et donc personne ne veut dire de bêtises ....
Désolé.
Mais si tu arrives toi à obtenir des infos on est preneur, ça peut servir à d’autre.

C'est qu'effectivement, la littérature sur ce clapet de décharge est bien mince ...
Ce ressort change de taille en juillet 1966 :
Ne pas oublier la petite rondelle de calage sous le resort : A 222-85.

Vérifier que ta bille ne soit pas marquée :
Laurent

Merci Laurent pour votre réponse.
La pièce qui m’intéresse est le siège de clapet ref A 222-99 a. Je cherche à comprendre comment elle est faite pour en faire fabriquer un, si nécessaire et pas disponible dans le commerce.
Si vous avez une ou des photo, je suis intéressé.

Merci
Polo

Polo,

le siège de ce clapet est une pièce qui est sertie ... Tu la retires, elle est morte ...

Pourquoi désires tu refaire cette pièce ?

Au pire tu testes sa pression d'ouverture sans rien démonter irrémédiablement ...

Laurent

Merci Laurent. Le siège est serti sur quoi? J'ai un peu de mal à visualiser.

Polo,

le siège est serti dans l'hémi-carter : une fois posé, il ne se démonte plus.

Ou alors, tu le détruis en le retirant (avec un taraud par exemple ...)

Laurent

Merci Laurent pour ton explication. Je vais examiner ça sur mon moteur de plus prés.
Polo