2cv-legende.com

Après avoir décidé de remplacer les deux ailes avant de l'AK, j'ai trouvé une aile droite en excellent état, et une aile gauche beaucoup moins belle deux ou trois mois plus tard...

Je les ai apprêtées toutes les deux et me suis rendu compte que leur poids respectif n'est pas le même !

Je les ai pesées , la droite pèse 6,2 kg , la gauche 4,4 kg ...1,8 kg de différence et pourtant elle sont parfaitement identiques ...

Quelle est l'origine de cette différence de poids ? avez vous une idée ?

salut,

Sûrement l’epaisseur de la tôle, je pense que tu t’es déjà dit la même chose . Peut être que une des deux est une refabriquation .

Une refabrication ! c'est possible oui ?
Si d'autres forumeurs avaient la possibilité de peser les ailes chez eux ce serait intéressant de savoir...

Je pencherai pour une refabrication aussi.
Désolé, j'ai démonté les ailes la semaine dernière mais à l'occasion, promis je pèse

Salut,

Je dois rénover ma crémaillère sans tarder, opération difficile à faire sans démonter les ailes, je les peserais donc à ce moment là.
viewtopic.php?f=20&t=14151
Et oui, c’est toujours pas fait, et j’ai continué de rouler comme ça jusqu’a présent. Mais comme elle passe au contrôle au printemps prochain, je n’ai plus le choix.

J'ai acheté il y a quelques temps une paire d'ailes avant qui paraissent bien plus épaisses et lourdes que les autres ... je vais enquêter

bonjour Lucky

je viens de peser mes deux ailes av qui viennent d'etre peint
6 kg chacune

deuche89 a écrit : ↑26 août 2022, 16:41 bonjour Lucky

je viens de peser mes deux ailes av qui viennent d'etre peint
6 kg chacune

merci pour cette précision. Peut être que la différence de poids s'explique par rapport à la destination des ailes ; les lourdes pour 2cv6, les légères pour 2cv4 ?

lucky40 a écrit : ↑26 août 2022, 16:58

deuche89 a écrit : ↑26 août 2022, 16:41 bonjour Lucky

je viens de peser mes deux ailes av qui viennent d'etre peint
6 kg chacune

merci pour cette précision. Peut être que la différence de poids s'explique par rapport à la destination des ailes ; les lourdes pour 2cv6, les légères pour 2cv4 ?

Salut,

Bonne réflexion.

Il suffirait peut être qu'un possesseur de 2cv4 pèse une aile dont il est sûr qu'elle est d'origine ?

ma deuche est une azam de 67

deuche89 a écrit : ↑26 août 2022, 21:56 ma deuche est une azam de 67

Effectivement, ce qui n'empêche pas le fait qu'une aile légère de 4,4 kg était destinée plus tard au 2cv4...ce ne sont que des supputations bien sûr !

je veux pas faire le rabat joie mais je n'adhère pas à cette théorie.
On sait que le groupe propulseur diffère d'une 2cv4 par rapport à une 2cv6, ainsi que des détails d'agencement interieur
De plus, ceci n'est pas économiquement viable, lorsque on voit le développement des dérivés de la 2cv qui ont tous étaient fait "à l'économie", en gardant au maximum d'éléments d'un modèle à l'autre, pour exemple de l'Ami6 à la 8, ce n'était pas dans l'esprit de la maison Citroën.

Dans ce cas, je pense à deux possibilités:
La première, une des ailes est de refabrication.
La seconde: un changement de fournisseur, ou de pays d'approvisionnement de la tôle qui est plus fine.

Vas t'ont avoir la réponse un jour? Je ne sais pas mais c'est passionnant.

Bonjour, tout à fait d'accord avec Éric, une, la légère, est une refrabrication, et l'autre c'est celle d'origine ça me paraît logique

Alors Eric, ce que je dis n'a rien d'une théorie, c'est juste une hypothèse ...comme je l'ai dit . Normalement, je vais récupérer une paire d'aile jeudi prochain. J'envisage de remplacer la légère par une "lourde" ...j'aurai deux ailes , une droite et une gauche, que je réserve au stock car ça devient un peu compliqué de trouver ces pièces d'occasion en état correct...
merci pour vos commentaires...

Désolé @lucky40 , j'avais bien compris que c'était une hypothèse et non une théorie, je me suis mal exprimé et j'espère que tu m'en tiendras pas rigueur.
Tu as raison, si tu as de la place pour stocker, c'est le mieux à faire.
A bientôt

Je pencherai aussi pour une aile refabriquée , j'ai été obligé de changer mon aile sur ma Dolly il y a 3 mois car j'ai tapé un faisan qui m'a explosé littéralement mon aile gauche et j'ai remarqué qu'elle était plus légère mais je ne l'ai pas pesé pour autant , désolé.

RICMAN41 a écrit : ↑27 août 2022, 22:34 Je pencherai aussi pour une aile refabriquée , j'ai été obligé de changer mon aile sur ma Dolly il y a 3 mois car j'ai tapé un faisan qui m'a explosé littéralement mon aile gauche et j'ai remarqué qu'elle était plus légère mais je ne l'ai pas pesé pour autant , désolé.

Salut,
Le faisan avec des navets et pommes de terres ensuite....
Pu...in de faisan

Hubert a écrit : ↑27 août 2022, 23:39

RICMAN41 a écrit : ↑27 août 2022, 22:34 Je pencherai aussi pour une aile refabriquée , j'ai été obligé de changer mon aile sur ma Dolly il y a 3 mois car j'ai tapé un faisan qui m'a explosé littéralement mon aile gauche et j'ai remarqué qu'elle était plus légère mais je ne l'ai pas pesé pour autant , désolé.

Salut,
Le faisan avec des navets et pommes de terres ensuite....
Pu...in de faisan

Il n'a pris qu'une aile...de faisan

Eric13190 a écrit : ↑27 août 2022, 22:25 Désolé @lucky40 , j'avais bien compris que c'était une hypothèse et non une théorie, je me suis mal exprimé et j'espère que tu m'en tiendras pas rigueur.

A bientôt

Aucunement bien sûr

Salut,

Je croyais avoir sur une de mes 2CV (de 86) des ailes 100% d'origine (elle a 15000km d'origine) et j'ai récemment découvert que l'aile avant G avait été changée... Je ne l'ai pas pesée, mais elle est bien plus lourde que la D. Par contre il manquait le galon 'serti roulé' qui fait le tour intérieur de l'aile, remplacé par une bande métallique plate, plus épaisse. Sur les tiennes, ces galons sont-ils présents des 2 côtés ?

Vu la pression qu'avait mis Pierre Boulanger pour abaisser la masse, je mise pour dire que la plus légère est celle d'origine et que l'autre est une refabrication 'd'époque'...

@++

Damien

Hello,
Hier j'ai récupéré les deux ailes achetées sur le Canard, pesées elles affichent toutes les deux 4,3 kgs...une des deux provient d'une 2cv4 avec certitude car il n'y a eu que deux propriétaires avec photos à l'appui de la deuche avec leur 1er propriétaire...quant à la 2CV4, j'ai pu l'admirer dans son bleu myosotis...dans le garage du 2ème propriétaire...
Voilà, un témoignage de plus, qui ne fait pas trop avancer le schmilblick ...je vous l'accorde.