Bonjour,
Petit partage loufoque
Lorsque je manœuvrais à fond, parfois je sentais des frottements, sans jamais savoir d'où ça venait.
Aujourd'hui je commence le démontage des pivots (je découvre...) , pour une question de pratique je braque les roues et en même temps, je me dis tiens comme il n'y a plus les ailes pour me cacher la vue, je vais peut être voir d'où viennent ces frottements...
En effet, je vois bien... :-(
Est ce que quelqu'un peut me dire à quoi c'est du? Merci.
Mais ce n'est pas tout, en manœuvrant le volant, je vois le levier de frein qui bouge... sic???
La tringlerie de direction vient pousser ce levier, la voiture freine en tournant à fond
Amusant, mais sans doute pas tres normal.
Des suggestions?
Merci.
Frottement roue - Freinage involontaire sur 2cv
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- CHARLYSTONE
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Re: Frottement roue - Freinage involontaire
Bonjour ont a déjà évoqué ce problème, tu a une vis de réglage pour régler l'ouverture de la roue,vers l'axe de pivot ,
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Re: Frottement roue - Freinage involontaire
Merci pour ton retour.CHARLYSTONE a écrit : ↑19 juil. 2022, 20:11 Bonjour ont a déjà évoqué ce problème, tu a une vis de réglage pour régler l'ouverture de la roue,vers l'axe de pivot ,
J'étais pas là, je sèche les cours des fois
C'est de cette vis là dont tu parles? Comment fais tu pour faire des répétitions de messages identiques à intervalle d'1h45 environ?
- CHARLYSTONE
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Re: Frottement roue - Freinage involontaire sur 2cv
Désolé pour le message en double, mon téléphone a beugué
Oui c'est cette vis qui sert de réglage
Oui c'est cette vis qui sert de réglage
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Re: Frottement roue - Freinage involontaire sur 2cv
Ok
Pas grave juste étonnant ce grand décalage entre les deux messages...
Donc j'imagine que cette vis selon qu'elle est plus ou moins serrée, sert de butée?
Le rayon de braquage de nos deux pattes n'est donc pas le même sur toutes, et on peut alors régler un coté différemment de l'autre je suppose.
Moi par exemple, sur le coté gauche, ça touche le levier de frein, il faudra donc que je règle pour que cela n'arrive plus, à droite j'ai droit à plus de débattement
Merci, encore une info à prendre
Pas grave juste étonnant ce grand décalage entre les deux messages...
Donc j'imagine que cette vis selon qu'elle est plus ou moins serrée, sert de butée?
Le rayon de braquage de nos deux pattes n'est donc pas le même sur toutes, et on peut alors régler un coté différemment de l'autre je suppose.
Moi par exemple, sur le coté gauche, ça touche le levier de frein, il faudra donc que je règle pour que cela n'arrive plus, à droite j'ai droit à plus de débattement
Merci, encore une info à prendre