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Bonjour à tous,

En matière de sangles de décrochage de la capote,Titine malencontreusement en a une plus courte que l'autre , ce qui ne l’empêche de me mouvoir au quotidien mais restreint son potentiel quant il s'agit de profiter d'une ouverture "intégrale" incluant les sièges des passagers arrières

Côté passager tout baigne, 10cm en extension ce qui me permet d'accrocher la capote enroulée à son maximum :p
Côté conducteur, c'est là que ça merdouille, 5cm au maximum, avec cela je peux accrocher en position intermédiaire mais pas au niveau de la lunette arrière

Déjà une chose m'interpelle, même si les rivets apparaissent d'origine, le côté gaufré de la sangle n'est pas du même coté entre celle de droite et celle de gauche. Je suspecte de fait une embrouille passée avec une sangle coupée au niveau de l'élément métallique de fixation et rivetée plus court en gardant la même lanière

Votre avis SVP sur la question en sachant que si ce n'est pas trop "embêtant" à remplacer, je commanderai et poserai une nouvelle sangle ?

Défais les 2 vis qui maintiennent le crochet, tire sur l'embout gris et tu auras un visuel sur le tendeur à l'intérieur ainsi que sur la fixation de la sangle à ce dernier !
Je soupçonne la casse de la sangle à ce niveau, et donc une réparation qui a nécessité de la raccourcir et un remontage inversé ...
C'est pas difficile. Il faut juste assurer avec un bout de fil électrique (ou ficelle !), des fois que le tendeur ne décide malencontreusement de reprendre sa forme initiale et ne parte au fond de la traverse !

Merci pour ta réponse Deuchémoi

Je vais vérifier ça et me mettre en quête d'une sangle de remplacement la plus fidèle à celle d'origine

Salut,
Moi sur ma beige colorado comme la tienne...
J'avais réparé avec un sandow et refait une ligature de part et d'autre...
Facile à faire et efficace.
Ensuite
Les cheveux au vent

Un élastique c'est élastique...
D'origine ou pas on s'en fout

Gregor Samsa a écrit : ↑16 mai 2022, 15:18 Merci pour ta réponse Deuchémoi

Je vais vérifier ça et me mettre en quête d'une sangle de remplacement la plus fidèle à celle d'origine

Bonjour, remplace cette capote par une ouverture intérieur et plus de problème

CHARLYSTONE a écrit : ↑17 mai 2022, 15:02

Gregor Samsa a écrit : ↑16 mai 2022, 15:18 Merci pour ta réponse Deuchémoi

Je vais vérifier ça et me mettre en quête d'une sangle de remplacement la plus fidèle à celle d'origine

Bonjour, remplace cette capote par une ouverture intérieur et plus de problème

Remplacer une capote (et ajouter un portique !) pour une sangle raccourcie ...
Le jour où elle est cuite et qu'il faut la changer, je dis pas, mais là, quand même ...

J'ai eu ce problème de sangles, sur ma 2cv6, la capote c'est ouverte en roulant, c'est pour ça que je l'ai remplacé par une ouverture intérieur et c'est plus pratique

Merci pour tous vos conseils

Pour la suite, je vais conserver de toute façon le système actuel. A titre personnel d'ailleurs, je suis plutôt pour ma Titine un adepte du respect de l'original (dans la mesure bien sûr du possible ).

C'est ainsi que j'ai un rétro droit tout neuf que je n'ai pas l'intention de monter et que j'ai (re)remplacé un pare-chocs arrière récemment changé (pourtant tout beau tout propre ) mais qui correspondait en hauteur à celui des Charleston et pas à celui plus étroit des Spécial (une vraie voiture du peuple la Spécial quant à elle ... Donc je ne vais pas la maquiller en caisse de bourge )

Salut,
Une voiture du peuple la citroen 2cv?
Vw en boche ça veut dire voiture du peuple...
Pour l'esthétique tu fais comme tu veux du moment que ça te plait...
Il y en a qui ponce et mette de l'eau salée pour faire une caisse un peu rat's...
D'autres encaustique pour faire plus propre que propre...
Et puis certains ne font rien et reste dans l'état pour en profiter de leur deudeuche dans sa patine...
En somme au final, tous en 2cv

Complètement d'accord avec toi @Hubert
Vive la 2cv universelle

Bonjour, pour info Gregor, tu a 3 types de parc choc arrière avant 1970 largeur 4cm,de 1970 à 83 9cm et les derniers modèles 11 cm,,je crois que sur la tienne c'est un 9 cm de largeur ,ne pas oublier que chaque modèle de par choc a son support qui se fixe sur le châssis

Hubert a écrit : ↑21 mai 2022, 21:49 Salut,
Une voiture du peuple la citroen 2cv?
Vw en boche ça veut dire voiture du peuple...
Pour l'esthétique tu fais comme tu veux du moment que ça te plait...
Il y en a qui ponce et mette de l'eau salée pour faire une caisse un peu rat's...
D'autres encaustique pour faire plus propre que propre...
Et puis certains ne font rien et reste dans l'état pour en profiter de leur deudeuche dans sa patine...
En somme au final, tous en 2cv

Pour la voiture du peuple, c'est effectivement maintenant de l'ironie. Quand j'ai commencé à travailler dans les années 80, l'intercommunalité où j'étais avait mis en vente une 2CV véhicule de service (donc globalement correctement maintenue par les ateliers municipaux) à la somme de 300 francs ... et bien à l'arrivée, on a eu qu'un seul acheteur, un papy qui voulait s'en servir pour amener ses cochonneries à la décharge du coin

A l'époque, rouler en 2CV c'était devenu ringard et nous on bavait plutôt devant les R5 Turbo et autres 205 GTI

La semaine dernière, le fils de ma voisine qui roule dans une Mercedes classe C d'une douzaine d'années, m'a dit en rigolant que ma 2CV valait maintenant plus cher que son véhicule. C'était sans doute exagéré (la Merco est nickel), mais ça reste significatif du changement de tendance

+1 ça s'appelle la nostalgie...