SP95E10
Posté : 20 mars 2010, 23:01
Depuis sa livraison (2CV6 modèle 1990) j'ai roulé à l'ordinaire puis ensuite au SP95 (avance à l'allumage diminuée de 1/2 dent). Sans problême ni perte notable de performances (!!!) ni consommation plus importante. Comment adapter maintenant le moteur au SP95 E10 ? Suffit-il de changer toute les durites? Je pose la question car il faut y penser :le SP95 "normal" va disparaître un de ces jours et le SP98 est un produit lui aussi provisoire...