PRESENTATION

[ludovicq]

Bonjours à tous les deuchistes et merci de bien vouloir m'accueillir. J'ai 2 fois l'âge de ma deudeuche, et j'en suis le propriétaire depuis le 1/4 de mon âge !
Sachant que ma deudeuche est née en 1982 mon avenir est donc bien limité . ( mais l'esprit reste jeune).
au moment de ma retraite, j'ai eu un coup de cœur pour les voitures anciennes et j'ai eu d'abord une Peugeot 202 de 1949 dans son jus en excellent état, puis ma 2CV en bon état et enfin une méhari en bon état mécanique, mais sur laquelle j'ai du remplacer la plateforme complètement pourrie par une d'occasion, et j'ai refait entièrement le châssis tubulaire en prenant pour modèle celui complètement rongé par la rouille de mon achat, ( en tube et profilé que j'ai soudé au MIG et que j'ai fait galvanisé.)
Une fois remontée, la méhari est passée au ct sans problème. N'étant pas mécanicien, j'ai été assez fier de mon ouvrage. Il est vrai qu'il y a 20 ans les contrôles techniques étaient sans doute moins sévères.
Aujourd'hui, par manque de place, il ne me reste que la 2CV et un vieux Vélo solex 2400 . (tous les deux en état de marche).
Bref, je passe mon temps avec passion à faire du bricolage sur le bois et le fer avec un parc de machines anciennes combiné Lurem, fraiseuse Dufour et Schaublin et tour à métaux et quelques connaissances me font parfois le plaisir de me demander d'assurer une réparation sur un outillage ou un engin de jardinage.

Merci

[denis56]

Long mais récit intéressant !!

[casaman]

En effet, je pense que ta présentation doit être splitté et ensuite, ça devrait répondre !

[Eric13190]

de ta belle.
A bientôt sur le forum (dans le salon "carburation" sans aucuns soucis )

[CHARLYSTONE]

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv Je vois que tu est un grand passionné de mécanique et du bricolage, tu ne t'ennui pas ,part contre l'âge sur ton avatar juilllet 82 c'est celui de ta 2cv

[François16]

Bienvenue Ludovic qui

J’aimerai bien connaître toutes tes machines

de tes belles voitures

[Deuchémoi]

Bonsoir Ludovicq et bienvenue parmi nous.
J'ai divisé ton post de présentation et j'ai mis ta question concernant le carbu dans le salon qui va bien :
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 93#p189693
Dis, le "q" dans ton pseudo, c'est une petite boulette, ou c'est bien ce que tu voulais ? Je peux corriger en cas de besoin. 1ère fois que je le vois écrit de la sorte.

J'adore le début de ta présentation, digne de Carambar !

[JC 34]

[ludovicq]

Merci à tous pour vos réponses bien sympathiques.
Concernant ma question sur le carbu, j'ai été sur le salon carburation et j'ai trouvé la réponse ainsi que le lien vers Deuchemagazine qui donne en 15 pages l'art de procéder à la réfection du carburateur double corps, son remontage et les réglages;
Bravo à Alan Blondeau, auteur de cet excellent document particulièrement bien détaillé, cela répond parfaitement au néophyte que je suis et cela va m'éviter de faire des bêtises.
A CHARLYSTONE : pour ce qui est de mon âge, la 2cv est née en 1982, j'ai 2 fois son âge donc j'ai 80 ans (un enfant de la seconde guerre), et je suis son propriétaire depuis 1/4 de mon âge donc depuis 20 ans (c'est à peu près l'âge de mon cerveau, car je suis resté un grand enfant)
Serais-je le doyen des Deudechiste ??
A FRANCOIS 16 : En effet, étant de tout temps bricoleur, je me suis passionné depuis ma retraite en 2002 pour les machines outils de travail de l'acier. J'ai commencer par un petit tour à métaux d'établi "chinois" de marque Siderméca" (entre pointes 550mm 120 KG), puis une petite fraiseuse d'horloger Shaublin SV12 fabrication Suisse des années 50 (450KG), puis un tour à Métaux ancien (des années 20)Marque "Au Forges de Vulcain" entre pointe 1600mm (600KG) - Ensuite une fraiseuse universelle Dufour F51 des années 50 (la Roll Royce des fraiseuses) automatique (1400 KG) - Enfin ayant aussi un atelier en Vendée, J'ai pu me procurer une fraiseuse horizontale Pedersen automatique en parfait état de marche avec ses accessoires au prix de la ferraille (150 euros pour 1200kg) et une seconde fraiseuse Universelle Pedersen a tête verticale (1600KG).(toutes les deux automatiques des années 50)
J'ai aussi eu la chance de trouver voici deux ans en occasion une affuteuse universelle de marque ASTRA des années 60 qui me permet d'affuter mes outils de tour , les fraises hélicoïdales, et les forêts.
Toutes ces trouvailles d'occasions en assez bon état, alimentées en triphasé m'ont demandé beaucoup d'huile de coude pour le nettoyage et la remise en service en tâtonnant pour comprendre leurs fonctionnement. J'ai l'intention d'arrêter là, par manque de place, et aussi par manque de temps car il faut entretenir et apprendre à maitriser les possibilités d'usinage.
A DEUCHEMOI : Merci. Pour ce qui est du "q", c'est pas une boulette, lorsque j'ai pris un abonnement internet chez Orange, pour l'adresse de messagerie, ludovic était déjà pris, j'ai donc du rajouter un "q" à la fin. (je m'y suis fait).
A Tous : je vais rassembler des photos pour les partager sur de prochains messages.
Bon Dimanche

[denis56]

Merci pour toutes ces précisions et bravo pour ton dynamisme !! 20 ans c'est en effet l'âge que l'on pourrait te donner en te lisant !!
Le doyen pas sur car il y a @bob41 qui vient de temps en temps !!

[Hubert]

ludovicq
Tu dois avoir un sacrément grand atelier pour mettre et utiliser toutes tes machines outils...
Moi j'adore les ateliers et ceux qui y œuvrent
Vas y envoie les photos de ta 2cv et du solex

[JLUC]

Bonjour et

Hâte de voir ton auto en photos.

A bientôt.

JLUC

[louislarénov]

coucou Ludo, ravi de partager le forum avec quelqu'un qui aime le verbe faire et qui fait partager son enthousiasme

[romuald31]

Bienvenue Ludovicq,

présentation très intéressante, merci.

Je suis de Toulouse alors, nous pourrons peut être faire une sortie en 2cv un de ces jours.
Avec mon club, nous sommes régulièrement en promenade!!

Romuald

[ludovicq]

Bonjour à tous, J'ai remonté le carburateur, après l'avoir soigneusement nettoyé et réglé selon les conseils du document de ALAN BLONDEAU. c'était donc bien le pointeau d'arrivé d'essence qui était resté collé après une bonne période d'inactivité. Ma douce à redémarré sans problème avec le starter tiré à fond, sauf que quand je repousse le starter à fond le ralenti ne tient pas.
Je n'ai pas touché au réglage du niveau des flotteurs (15,16mm entre le centre et le plan de joint) au lieu de 18 mm préconisé sur le solex 26-35 buse 21/34, et même 21 mm sur le solex 26-35 buses 18/26 comme le mien. Peut être faut il que je procède à ce réglage ? peut'il y avoir une incidence sur le ralenti ?
Voici quelques photos

Ma douce dans son jus, en compagnie d'une petite brouette basculante bien pratique pour les travaux de jardin

Fraiseuse Dufour F51

Fraiseuse Dufour F51 années 50

Tour chinois Siderméca 2015

Fraiseuse Schaublin années 50

Fraiseuse horizontale Pedersen Années 60

2 motofaucheuses Junior 1950 attendent la rénovation

[Deuchémoi]

Ca doit sentir bon l'huile chaude chez toi !!

[Eric13190]

pour les photos, super sympa

[Dolly'Pran]

Bonjour Ludovicq et bienvenue sur le forum.
Le début de ta présentation ressemble à un devoir d’arithmétique
Il manquait juste la question à ce devoir : de quelle couleur était la 2cv blanche d'Henry IV ?
Bonne route et au plaisir de te lire.

Bruno alias Dolly'Pran

[louislarénov]

motofau Junior j'ai eu avec son "clic-clic" dans les virages!!!!

[JLUC]

Bonsoir,

vu comme tu es outillé, on va pouvoir passer commande de pièces taillées dans la masse

Ca me rappelle l'école et les ateliers que je ne fréquente plus trop depuis le covid...

A bientôt.

JLUC

[ludovicq]

Bonjour, voici donc quelques outils de fraiseuse que j'ai usiné dans la masse, sur la photo, il y a la masse brute, et les outils usinés, il s'agit de tourteau de surfaçages, les uns avec un cône morse CM4 qui corespond a ma fraiseuse Pedersen en Vendée, les autres avec un cône SA 40 américain qui correspond à ma fraiseuse Dufour F51 que j'utilise à Pechbonnieu. J'ai fait aussi des porte fraise d'alésage normalisé 16, 22, 27 et aussi ancienne norme 25 et 25.4 (1")
Tout cela pour dire qu'avec des machines et du temps, un profane peut réaliser des pièces assembées à partir d'acier brut. Pour faire les cône, il faut beaucoup de précision pour que l'emmanchement ne flotte pas dans le nez femelle de la fraiseuse. J'ai donc réglé la conicité sur le tour a partir d'un cône de référence (une fraise cm4 et SA40) en faisant avancer le chariot du tour le long de la génératrice du cône de référence.
Bon , peut être que ça n'intéresse pas beaucoup, Je vous souhaite un joli 1ER mai, plein de clochettes odorantes.