2cv-legende.com

Wahou !!!! ... On aime, on aime pas, mais y'a un sacré boulot !!!
Dommage que la poignée de coffre ne soit pas rangée correctement
Mais dis moi, vous pouvez pas rouler avec ces voitures ? Enfin, sur voies publiques j'entends ? Y'a pas de contrôle technique non plus, j'imagine ?


PS: j'aime bcp l'autocollant en bas à gauche :

Tiens le lien vers la page a disparu au dessus de la première photo ... dommage car on voit tout le processus de construction ...
Pour répondre à ta question, faut trouver un CT ouvert d'esprit, et que ça touche pas le banc, car le châssis lui est intact et c'est ce que vérifie le contrôleur
En terme de loi c'est idem que changer un plancher, que tu ressoudes pas au même endroit généralement ça passe, du moment que c'est soudé idem origine.
A titre de comparaison, un réglage trop bas modifie les angles et donc normalement ne passe au CT. Un channeling si impressionnant soit-il lui ne touche pas les réglages sauf les cas extrêmes comme celui-ci qui cumule les deux !

Rien compris :

Quelle est ka quzstion ?
Pouvez-vous ^tre plus clairs ?

La question était en gros, est-ce qu'une channeling passe au CT ?

Loo a écrit : ↑06 janv. 2022, 17:31 La question était en gros, est-ce qu'une channeling passe au CT ?

Comme je ne sais pas ce qu'est un channeling en matière d'automobile, pas de réponse... En français ça se dit comment canalisation ?

bob41 a écrit : ↑06 janv. 2022, 17:38

Loo a écrit : ↑06 janv. 2022, 17:31 La question était en gros, est-ce qu'une channeling passe au CT ?

Comme je ne sais pas ce qu'est un channeling en matière d'automobile, pas de réponse... En français ça se dit comment canalisation ?

L'idée c'est qu'en rabaissant la caisse, on créé une sorte de tunnel à l'intérieur pour rentrer le châssis qui lui reste à sa hauteur d'origine, c'est l'ensemble de la caisse qui descend

Un autre exemple sur 2cv cette fois, avec un réglage bas qui fait un carrossage "gros bras" :

Ça m'évoque la fois où je m'étais fait voler les quatre roues de ma Twingo !!!

On doit être fortement dans l'illégalité en roulant avec une voiture modifiée à ce point... non ?

jyg a écrit : ↑06 janv. 2022, 18:14 On doit être fortement dans l'illégalité en roulant avec une voiture modifiée à ce point... non ?

Réponse déjà donnée plus haut...

eh ben, on en apprend tous les jours...

pour moi le channelling c'est quand ma meilleure amie parle avec les morts, pas de faire descendre une caisse "a mort"... Impressionnant travail en tout cas, dommage que ca ne passera pas dans mes chemins de foret

François44 a écrit : ↑06 janv. 2022, 18:52

jyg a écrit : ↑06 janv. 2022, 18:14 On doit être fortement dans l'illégalité en roulant avec une voiture modifiée à ce point... non ?

Réponse déjà donnée plus haut...

Oui, j'avais vu, mais la réponse donnée plus haut est plus que sibylline... en gros il faut trouver un contrôle technique très complaisant.

Ca dépend surtout du channeling en question ... jusqu'à -7 -8 ça passe
Pour moi le bon réglage est quand le centre de la jante AR est au niveau du bas de l'aile, ce qui peut se faire avec des sucettes longues comme celle-ci

Loo a écrit : ↑06 janv. 2022, 12:37 Tiens le lien vers la page a disparu au dessus de la première photo ... dommage car on voit tout le processus de construction ..

Le mieux serait de mettre le processus sur le forum car là on ne comprend pas tout, et de plus le lien est catalogué comme "incertain" donc il se supprime du forum.
J'ai réécris le titre de ton post avec si je l'ai bien comprise, la question que tu te posais et sur laquelle tu souhaitais engager une discussion.

Bonne journée

On peut peut-être feinter comme ça : Copier/coller dans l'adresse du navigateur !

Ah non moi je présentais cette technique de rabaissement au travers d'un reportage certes externe mais assez complet !
La question du CT est venu ensuite ...

Loo a écrit : ↑07 janv. 2022, 17:18 La question du CT est venu ensuite ...

Oui, effectivement, c'est bien moi qui me suis posé la question, suite à la présentation par Loo du "channeling", via le site "modéré" par le forum !