2cv-legende.com

Bonjour,

Nouveau …. mais pas toute neuve.... ma 2cv.
Ma belle est une AZ de mai 57.
C’est une première main… et pas n’importe laquelle , celle de ma grand mère.
Récupérée lors de la succession, elle dort dans mon garage, en région parisienne, depuis plus de 20 ans.

Je ne suis pas un néophyte de la deudeuche… dans les années 77/80 avec une 2CV 6 "préparée" par mes soins j’ai sillonné une bonne partie de l’Afrique de l’ouest.

Au compteur de la Promise : 26 300 km de routes de Sologne.

C'était la voiture de campagne pour aller à la chasse ou faire les courses au village voisin.

Elle était stationnée dans une grange ouverte, et donc la petite à commencée à rouillée.
Une décision collégiale des anciens a été prise pour palier à ce problème : acheter, chez le droguiste de Thénioux, un gros pot de peinture antirouille et appliquer une bonne couche ...aux pinceaux, sur toutes pièces métalliques accessibles !
Par pot ou bonheur le choix du gris souri a été retenu !
Peut être était ce le seul pot ! … on ne sait jamais dans ces petits villages, le choix est souvent limité à un seul pot !

C’est donc dans cet état, parfaitement matte et peinte en reliefs que j’ai récupéré la belle !

Le moteur sommeille de puis bientôt 30 ans. …… il n’est pas bloqué.
Il tourner de temps en temps ……... à la manivelle ….en attendant mieux…

Apres avoir rénové quelques motos anglaises de collection, l’envie de m’attaquer à cette belle commence à me démanger.

Pour commencer une recherche de documents technique s’impose. Même si dans notre jeunesse nous avons déjà bricolé des deudeuches.

Existe t il un, comme pour les motos, un répertorie toutes les pièces et boulonnerie de cette voiture une "PART LIST » ?
Si oui ou peut on se le procurer ?

Bonjour !
Avant que quelqu'un d'autre la fasse, une fois encore ma charge de modérateur m'impose le sacrifice ...
Joyeux Noël Félix !! (l'avantage, c'est que c'est la bonne époque !!)
Je suppose qu"on ne te l'avais jamais faite, alors voilà, maintenant, on peut passer aux choses sérieuses !

Je crois que tu as une pure merveille entre les mains : une mémère de famille !
Content pour toi que tu ais pu la récupérer, et de savoir que tu vas lui redonner vie !!!
Nous suivrons la résurrection avec plaisir sur un post que tu pourrais faire dans le salon réservé au restauration !
En attendant tu peux toujours commencer à potasser ça :
viewtopic.php?f=35&t=11351
et tout le reste que tu pourras trouver sur le forum.

Merci pour l'accueil.

Merci aussi à Azam76 pour ses documents qu'il me reste à digérer...

En attendant pour qui veut j'ai un exemplaire de la "revue technique 2CV" de 1968 que je peux scanner et mettre en ligne si elle ne l'était pas encore.
Et aussi pour le fun, la notice technique qui était fourni avec la 2cv 57 , il est sous forme de parchemin .... Un vrai grimoire tout humide et champignolesque...

Bienvenue Felix94

Très belle 2cv et très belle histoire familiale

Je suivrai ta restauration et on sera là pour t’encourager et t’aider

Bienvenu Felix.

Ce que tu cherche ce trouve ici : http://jplerouge.free.fr/2cv/docs.htm

Quelle belle histoire de famille cette 2CV . Tout ce que j'adore
Bravo Félix et bonne restau. Nos pros seront là pour t'aider

Bienvenue à toi et à ta deuche de famille !
Dommage pour la peinture extérieure au pinceau, mais bon, avec un peu d'huile de coude on y arrive !
Par contre l'intérieur à l'air exceptionnel et très bien conservé !
Bravo de décider de la sortir de sa torpeur !!

Belle histoire et beau bébé de 1957
A bientôt sur le forum.

En tout cas encore merci pour votre accueil.

Filofax : C'est tout a fait ce que je cherchais !
Ca permet de bien comprendre et les pièces et de savoir les retrouver.
Ca va été ma bible tout au long de la restauration. un grand MERCI !
En plus le document est propre, clair et bien dessiné...
Je vais pouvoir commencer la recherche de pièces.
Etaler les achats dans le temps ca donne l'impression d'avancer et de couter moins cher

Denis 56 :
tu sembles avoir une bien belle AZ encore plus ancienne que ma Belle ... je sens que je vais te mettre à contribution pour quelques photos explicatives et adresses.

En tout cas, je vais avoir besoin de votre aide, je ne suis qu'un amateur-mécano du dimanche.

La Belle est complète, bien que depuis 20 ans elle dort dans un garage sec et ventilé , il faut vérifier l'état de ses dessous , des longerons, du plancher etc....
Bien sur tout ce qui est caoutchouc, plastique, c'est mort.

Les sièges avants ont été refait il y a 30/35 ans dans un beau vert émeraude. l'arrière est resté d'origine.
De meme les ailes ont probablement été changé à en juger par la note du garage retrouvée qui devait l'entretenir.

Au vue de la batterie, Il semble aussi qu'elle soit passé en 12 v, on contrôler ca...

Ci joint quelques photos pour vous faire patienter ;-))

Encore merci de votre accueil et documents.

Quelques photos avant démarrage des travaux

Bonjour Félix et

Belle deuch immatriculée dans mon département natale!

Si tu le souhaite, j'ai un format papier d'une RTA pour deuche anciennes

Les hasard de la vie faisant que je vie désormais dans le un département limitrophe du tien!

A bientôt.

JLUC

pour ces photos.
Mon dieu quelle belle patine à l'intérieur
Dis moi que tu vas la conserver ainsi?

Elle a vraiment une gueule à faire craquer tout deuchistes et pas qu'eux

Bon, il y a du boulot tout de même, courage, on est avec toi

Bonjour et bienvenue dans le monde fantastique de la 2cv, très belle 2cv pure jus Belle héritage familial, par contre ta 2cv a bien une batterie 6cv et n'a pas d'injecteur Bosch C'est pas une golf Gti

La peinture au pinceau n'a pas l'air si vilaine !
Si les sièges avant ont l'air tout neufs, les sièges arrière auraient été intéressants à avoir si ils sont d'origine !
Une simple photo de ta batterie de plus près, permettrai de voir si elle est en 12 volts, comme tu le penses.
Quand au moteur Porsche effectivement cylindres à plat et refroidissement à air, on pourrait se tromper !!

Mon dieu quelle belle patine à l'intérieur
Dis moi que tu vas la conserver ainsi?

[/quote]

Je réfléchis…. En fait j’hésite en deux solutions…
Cette version Hermès… un peu salissante…

Et cette version plus cossue, plus rembourrée au niveau de la nuque…
C’est bien du Citroën ? Je ne me trompe pas ?
Plus sérieusement, ça sera un entre deux en fonction de l’état des surfaces.
Tout sera réfléchi au fur et à mesure de l’avancement des travaux…et de ce que l’on trouve. Au pire on pourra rajouter des auto-collants façon bas de caisse rouillé…. ( j’en ai vu )
Pas trop neuf et pas trop rouillé.
J’ai composé dans ma jeunesse avec des bas de caisse rouillées et percées … aujourd’hui , ça va m’être psychologiquement difficile !!!
La belle est destinée à rouler un peu pour des balades et aller chercher le pain lorsqu’il ne fait pas beau ! ( par beau temps c’est sur motos BSA)
J’ai un copain qui a le talent de faire des peintures un peu patinées …
en attendant il y aura un vrai couche d à prêt pour protéger la tôle … on va voir en fonction de l’état.
Tout est possible… à discuter….

Bienvenue @Felix94
Belle auto
Sympa quand ça reste dans la famille.

Bienvenue Félix.

Pour les pièces il faut te procurer le catalogue Citroën de pièces de rechanges de l'époque.
Ca se trouve en bourse.
TIl y a aussi un site que j'ai indiqué plusieurs fois, qui permet de consulter et télécharezr plein de doc Citroën, mais je ne le retrouve pas : zi quelqu'un a le lien....

Et en plus si ta voiture st en Sologne, passe avec un samedi après-midi au club Les 2 CV de Sologne à Mont-près-Chambord
ou passe me voir à Contres, j'ai plein de docs, on pourra en parler...

Merci bob41 !
Mais il n'y a plus de château en Sologne !.... La maison de Thénioux a été vendu, d'ou la présence de la 2CV dans mon garage de Vincennes. !

Filofax m'a donné un lien pour la liste et repérage des pièces qui est la bible de base. c'est pas mal pour commencer.
Mais je retiens ta sympathique proposition...

... laissez moi un peu de temps pour découvrir les secrets de cette Belle...
J'aurai certainement besoin de vos conseils et encouragements.

Comme l'usage, le striptees a commencé par les ailes...
et j'ai pu apercevoir que la vieille Dame avait un peu de la dentelle .... au plancher comme toute vielle 2cv qui se respecte...

Coté intérieur, je croyais que les toiles des sièges avant et arrière étaient différentes. Que né ni ! la banquette arrière était verte émeraude, elle aussi ! mais le temps est passé par là ...
On peut donc en conclure que la toile avant n'est pas d'origine.

La dernière vignette trouvée remonte aux années 95 ... elle a donc tournée jusque là !

Quelques photos ...
Coté moteur, C'st pas mal, même complet !

Il manque une manche de chauffage et une partie de la tige de retenue du capot est cassée.

C'est trop neuf devant... ça du être remplacé. Mais pas de capot qui lui va demander du boulot.

Je sens que je vais avoir des conseils en tôlerie à demander...