2cv-legende.com

Recherche une carte grise 1957ou 1958 ou encore 1959.

Je possède la caisse complète mais pas le fameux carton...

Dommage, je n'ai qu'une 61 à proposer avec ses plaques...

J'aurai préféré avant 1960 !!

Je recherche aussi une carte grise pour ma 2cv export de 67 avec les plaques si possible.

Clyde a écrit : ↑13 janv. 2022, 11:20 Je recherche aussi une carte grise pour ma 2cv export de 67 avec les plaques si possible.

Salut,
1/
Il est obligatoire de passer par le café deuchiste pour se présenter avant de poser des questions.
2/ Après ta présentation, et seulement après je te conseille d'ouvrir un sujet propre à ta demande, se sera plus efficace pour avoir une réponse adaptée

A plus.

Eric13190 a écrit : ↑13 janv. 2022, 12:40

Clyde a écrit : ↑13 janv. 2022, 11:20 Je recherche aussi une carte grise pour ma 2cv export de 67 avec les plaques si possible.

Salut,
1/
Il est obligatoire de passer par le café deuchiste pour se présenter avant de poser des questions.
2/ Après ta présentation, et seulement après je te conseille d'ouvrir un sujet propre à ta demande, se sera plus efficace pour avoir une réponse adaptée

A plus.

Bonjour,
Et
3/ (que j'aurai mis avant le 1/ !), BONJOUR ! (c'est toujours bien de dire Bonjour !)

denis56 a écrit : ↑18 déc. 2021, 16:38 Recherche une carte grise 1957ou 1958 ou encore 1959.

Je possède la caisse complète mais pas le fameux carton...

Vu sur lbc
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2100998353.htm

Merci !!


.... Mais déjà vendue !

Tu devrais contacter "Clyde" nouveau membre du forum qui vient de poster sa présentation avec cette info :
"J'ai plusieurs cartes grise de 2 cv ... ... J'ai pour des fourgonnettes et pour une 2cv AZ de 1957."

Bonjour,
Hé! les gars vous êtes un peu dans l'illégalité, la vente de carte grise seule est complètement interdite et répréhensible de 45000 euros d'amende et 5 ans de prison.
Si vous voulez le faire soyez discret' c'est certainement pas ici le bon endroit, d’ailleurs je suis surpris que le modo contribue.
Je dis ça mais j'dis rien
Jean-Marc

Jean-Marc a écrit : ↑16 janv. 2022, 12:23 Bonjour,
Hé! les gars vous êtes un peu dans l'illégalité, la vente de carte grise seule est complètement interdite et répréhensible de 45000 euros d'amende et 5 ans de prison.
Si vous voulez le faire soyez discret' c'est certainement pas ici le bon endroit, d’ailleurs je suis surpris que le modo contribue.
Je dis ça mais j'dis rien
Jean-Marc

Je suis bien d'accord avec toi... mais il faut avouer que notre administration nous met parfois dans des positions intenables. Il est tout à fait anormal qu'il n'existe pas une procédure simple pour immatriculer des véhicules anciens dont on a perdu les papiers et la trace des anciens propriétaires. J'ai vécu pendant des années, le même casse tête, et pour les mêmes raisons, avec la rénovation des vieux bateaux. Du coup, il existe un trafic des papiers équivalent à notre carte grise pour pouvoir sauver et faire naviguer les vieilles coques.

Cependant, je te rejoins sur le manque discrétion un peu étonnant de ces demandes et sur leur pertinence ici !

Mais... comme tu dis : "je dis ça... mais j'dis rien"

Peut être qu'il existe bien le châssis de ces cartes grises ainsi que les plaques d'origines...alors où est le mal ?

Je dis rien mais je dit ça le juge seras clément si la voiture est" honnête " et que la carte grise aussi et qu'elle correspond à la 2cv, en plus on sauve un patrimoine automobile Français

Alors juste pour conclure avant d'envenimer le débat, il est assez simple d'obtenir légalement une carte grise, avec un numéro de châssis et de coque le constructeur délivre un "certificat de conformité" ancien PV des mines une fois le certif en poche il faut passer par la case ANTS. Pour l'avoir fait à plusieurs reprises je peux vous dire que ça fonctionne, avec un peu de patience certes !
Donc je ne dis plus rien
Jean-Marc

Tu a raison Jean Marc, , je plaisante, la meilleure façon c'est l'égalité

Tu as raison @Jean-Marc , mais je n'ai fait que donner un lien vers une page de petites annonces, après les personnes font ce qui veulent, cela ne ma concerne en rien.
Et oui c'est vrai avec un peu de patience et une voiture en "règle" il est possible de faire une carte grise collection et ainsi sauver un véhicule historique.

Jean-Marc a écrit : ↑16 janv. 2022, 18:45 il est assez simple d'obtenir légalement une carte grise, avec un numéro de châssis et de coque le constructeur délivre un "certificat de conformité" ancien PV des mines une fois le certif en poche il faut passer par la case ANTS. Pour l'avoir fait à plusieurs reprises je peux vous dire que ça fonctionne

On peut dire que cela fonctionnait….car aujourd’hui, c’est dossier photo avec véhicule roulable….
Mais sur le fond de la discussion, je suis d’accord avec vous, c’est plutôt dangereux de vendre des papiers seuls

Donc, si je te suit @casaman, si tu as une voiture dans une grange en sale état, non roulante, tu dois investir pour sa restauration sans être certains d'obtenir une CGC Ca peut refroidir certains, voir la plupart.

Eric13190 a écrit : ↑16 janv. 2022, 23:28
Donc, si je te suit @casaman, si tu as une voiture dans une grange en sale état, non roulante, tu dois investir pour sa restauration sans être certains d'obtenir une CGC Ca peut refroidir certains, voir la plupart.

Non, en fait’ si tu es sûr du propriétaire et qu’un acte de vente a été fait, tu es officiellement le propriétaire !
Pour rappel, la CG est un titre de circulation.
Une fois le véhicule restauré (en tout cas si tu passes par l’aventure Peugeot Citroën), tu obtiendras via l’analyse des plaques et l’observation du véhicule (dossier photo) un certificat de conformité.
Je vois sur le forum des gens qui assurent que ça passe crème, mais pour l’avoir fait il y a 1 an, il faut être méticuleux (je partage tout à fait cette vision)
Ensuite un passage au CT (même si en l’etat ton véhicule n’est pas collection, j’avais dit au contrôleur que je souhaitais le faire, le CT est plus light)
Avec un acte de vente, un certificat et un CT, tu obtiens de nouveau une CG via ANTS. Si tu as ouvert un dossier bien avant (par exemple, pour leur poser des questions….), tu peux même tout faire d’un coup et demander à passer en CGC (c’était mon cas)

Pour en revenir à la CGC, même si FFVE et l’aventure sont un peu plus sévères qu’avant, c’est juste pour éviter de filer une attestation qui aboutirait à un projet farfelu.
Il faut être réaliste, le type qui restaure une AZ 59 par exemple et qui met un 602, la peint en jaune, etc… même si ça voiture est belle, il ne respecte pas les critères collection, à savoir, le maintien du patrimoine !

Tout cela n'empêche que je recherche une carte grise (ce qui n'est pas interdit) et que je conseille de communiquer par MP !!
C'est plus discret !!

Merci à Jyg c'était fait !

casaman a écrit : ↑17 janv. 2022, 08:27 Non, en fait’ si tu es sûr du propriétaire et qu’un acte de vente a été fait, tu es officiellement le propriétaire !
Pour rappel, la CG est un titre de circulation.
Une fois le véhicule restauré (en tout cas si tu passes par l’aventure Peugeot Citroën), tu obtiendras via l’analyse des plaques et l’observation du véhicule (dossier photo) un certificat de conformité.
Je vois sur le forum des gens qui assurent que ça passe crème, mais pour l’avoir fait il y a 1 an, il faut être méticuleux (je partage tout à fait cette vision)
Ensuite un passage au CT (même si en l’etat ton véhicule n’est pas collection, j’avais dit au contrôleur que je souhaitais le faire, le CT est plus light)
Avec un acte de vente, un certificat et un CT, tu obtiens de nouveau une CG via ANTS. Si tu as ouvert un dossier bien avant (par exemple, pour leur poser des questions….), tu peux même tout faire d’un coup et demander à passer en CGC (c’était mon cas)

Pour en revenir à la CGC, même si FFVE et l’aventure sont un peu plus sévères qu’avant, c’est juste pour éviter de filer une attestation qui aboutirait à un projet farfelu.
Il faut être réaliste, le type qui restaure une AZ 59 par exemple et qui met un 602, la peint en jaune, etc… même si ça voiture est belle, il ne respecte pas les critères collection, à savoir, le maintien du patrimoine !

Ce que tu dis est vrai, sauf si le véhicule, comme c'est le cas pour Clyde, a été mis à la casse pour destruction.
Dans ce cas, il n'est plus possible d'obtenir de certificat d'immatriculation (CGN ou CGC) pour ce numéro de châssis.

Mais l'information de destruction ou non, c'est auprès d'un ami de la maréchaussée que tu peux avoir la confirmation.

denis56 a écrit : ↑18 déc. 2021, 16:38 Recherche une carte grise 1957ou 1958 ou encore 1959.

Je possède la caisse complète mais pas le fameux carton...

Je crois qu'il est bon de rappeler le message d'origine !