2cv-legende.com

Bonsoir,
Aujourd'hui, j'ai eu un problème avec mon auto.
Le moteur tourne bien, les vitesses passent sans problème, mais le moteur monte dans les tours sans emmener la voiture. Par exemple, sur un faux plat, où je roule en 4e habituellement, je passe difficilement en 3e.
J'ai l'impression que le moteur tourne «pour rien». Je me suis traîné lamentablement. Bon, on parle de 2CV, ça ne va jamais vite, mais là c'était beaucoup plus lent sur un parcours que je fais très régulièrement.
De quoi cela peut-il venir?
Merci!

Bonjour, il faut un bon réglage du carburateur et de l'allumage, tu a un carbu double corps 18.26 ,voir si le 2ème corp fonctionne, l'état du filtre a air,contrôlé et régler les culbuteurs aussi

Patinage de l'embrayage, par exemple !
Ca sentait le chaud ?

Oui, et il y avait une odeur assez désagréable.

Bouric a écrit : ↑07 déc. 2021, 20:18 Oui, et il y avait une odeur assez désagréable.

Question subsidiaire, pour écarter une autre piste : en roues libres la voiture avance, ou est-elle freinée ?
Je pense qu'il faut que tu ouvres un autre topic dans le salon "Boîte de vitesse" ...

Salut,

C'est clair de chez clair ! Vécu sur une de mes 2CV6 spécial à l'achat, dans toutes les grimpettes, le moteur accélérait et la voiture ralentissait... le seul moyen de passer les côtes était de rétrograder pour avoir plus de tours et moins de couple au vilebrequin ;o)).

Pas trés rassurant, et clairement pas une situation d'avenir => tu es bon pour sortir ton moulin et changer l'embrayage. Seul ça se fait dans la journée. Juste être méticuleux sur l'alignement moteur boite au remontage et sur le centrage de l'embrayage...

Bon courage !

Damien

Bonjour,

Du même avis que les copains
bon courage

a+lionel

Dis @Damien25
Comment "aligner" méticuleusement le moteur à la boîte
Comme j'ai en projet de sortir et changer ma boîte à terme, je me demande.
Et ça peut servir à notre ami @Bouric

Deuchémoi a écrit : ↑08 déc. 2021, 06:50

Bouric a écrit : ↑07 déc. 2021, 20:18 Oui, et il y avait une odeur assez désagréable.

Question subsidiaire, pour écarter une autre piste : en roues libres la voiture avance, ou est-elle freinée ?
Je pense qu'il faut que tu ouvres un autre topic dans le salon "Boîte de vitesse" ...

Je ne suis pas sûr de comprendre la question.
En roues libres, vitesse engagée, moteur tournant ? Alors j'ai du frein moteur. Par exemple, dans une descente, la voiture avance mais est freinée par la 3e ou la seconde.
Roues libres signifie au point mort, moteur arrêté? La voiture bouge sans problème à la poussette.

Bouric a écrit : ↑08 déc. 2021, 09:31 Roues libres signifie au point mort, moteur arrêté? La voiture bouge sans problème à la poussette.

C'était pour envisager un pblm de garniture collée !!
Ta réponse élime cette piste !

Eric13190 a écrit : ↑08 déc. 2021, 09:10
Dis @Damien25
Comment "aligner" méticuleusement le moteur à la boîte
Comme j'ai en projet de sortir et changer ma boîte à terme, je me demande.
Et ça peut servir à notre ami @Bouric

@Damien25 et @Eric13190
je suggère un autre post dans un autre salon.

Damien25 a écrit : ↑08 déc. 2021, 08:12 Seul ça se fait dans la journée. Juste être méticuleux sur l'alignement moteur boite au remontage et sur le centrage de l'embrayage...

Merci à tous.
Alors je ne me sens pas du tout pour faire ça seul. je préfèrerais payer un garage ou un chaperon.
Connaissez-vous un garage autour de Lyon qui connaisse encore les 2cv, ou y-a-til un garage qui aide aux réparations?

Si il s'agit de l'embrayage qui patine il suffit de faire le test qui consiste à engager la première avec le frein de parking et une grosse cale sous une roue (car souvent sur la 2CV le frein de parking est pas très efficace) et débrayer doucement si l'auto à tendance à caler ou avancer c'est que l'embrayage est correct. Il est bien entendu que ce test est valable en l'absence de centrifuge.
Ce manque de puissance est peut-être du à une avance mal calée.

Bouric a écrit : ↑09 déc. 2021, 08:48

Damien25 a écrit : ↑08 déc. 2021, 08:12 Seul ça se fait dans la journée. Juste être méticuleux sur l'alignement moteur boite au remontage et sur le centrage de l'embrayage...

Merci à tous.
Alors je ne me sens pas du tout pour faire ça seul. je préfèrerais payer un garage ou un chaperon.
Connaissez-vous un garage autour de Lyon qui connaisse encore les 2cv, ou y-a-til un garage qui aide aux réparations?

Bonjour Bouric,j'ai un ami garagiste et deuchistes, en plus honnête ,mais a Bourgoin-Jallieu, je peux de donner ses coordonnées en MP si tu veux