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Bon je crois bien que j'ai terminé le coffre arrière !!
Lot de bord avec sa trousse à outils, cale, cric manivelles, et objets modernes (gilet jaune et triangle) tout y est !!

Le moteur 530cc est revenu de chez mon "préparateur"...
Il et superbe avec ses cache culbus polis !
Plus qu'à l'habiller avec les tôles, reniflard, allumeur, peut-être vais-je opter pour une pompe à essence électrique !!

Superbe moteur

Pour la pompe à essence électrique , je vais suivre ça, car j’ai envie de faire la même chose.

pourquoi une pompe électrique ?

Pasque le 530, c'est un moteur électrique!

superazl a écrit : ↑24 juin 2022, 17:21 pourquoi une pompe électrique ?

La pompe électrique évite les problèmes d'amorçage, lors des démarrages espacés, de plus la pompe fonctionne sans prendre un peu d'énergie au moteur et du coup très très léger gain de puissance !!

louislarénov a écrit : ↑24 juin 2022, 18:25 Pasque le 530, c'est un moteur électrique!

Non c'est le mabuchi RS 550 !!

Ma dernière trouvaille !!

Sinon le couloir d'air se peaufine !

... Et j'avance sur ma vitre Raoul..

La porte est prête !!

C’est superbe

Pour l’accessoire vitre coulissante , il y avait -il quelque chose de prévu pour boucher les trous des charnières des vitres d’origine ?

Je ne sais pas et ne crois pas. Une des charnières est de toutes façons occupée par le rétro !

L'adaptation sur une porte reste du bricolage avec beaucoup d'espaces à combler avec des joints de mousse !

denis56 a écrit : ↑26 juin 2022, 14:51 La porte est prête !!

Magnifique !!

Bon, la greffe a pris plus qu'à réaliser un panneau...
Ici le joint à lèvre et le joint cylindrique entre cadre Raoul et porte..

C’est propre

Ai enfin trouvé des conduits neufs pour canaliser l'air chaud du moteur à l'habitacle !

C'est introuvable dans le commerce sinon, de pales imitation qui en plus ne sont pas du bon diamètre. Là en plus le ressort intérieur et installé !!

oui ça c'est vraiment une belle trouvaille.
Mais où às tu trouvé tout ça?

J'ai trouvé cela sur la brocante de la réunion 6volts... Vous mettrai sans doute quelques photos d'ailleurs !

Cool
pour les futures photos.

La meilleure des nouvelles est que je l'ai faite passer au contrôle technique et qu'elle a été reçue !!
Je suis allé passer le contrôle à 48 kilomètre et ce fut une magnifique aventure !! En tout 100 bornes pour son premier trajet !!
Evidemment j'ai évité les routes à grande circulation et bien m'en a pris ! J'ai calé quatre fois au ralenti... Sans doute du vapor look !!
Au premier rond point au bout de 15 bornes aucun moyen de redémarrer; Pied au plancher rien à faire. Une fois, deux fois, trois fois RIEN !!. Bon starter à fond rien ne se passe non plus... Je me dis va falloir attendre 20 mn qu'elle refroidisse !
J'attends un peu et tire le starter un peu.. MIRACLE ça démarre !!
Stop d'après à 4 ou 5 bornes re- calage... Une petit coup de starter et ça repart !!
Par la suite vais tirer le starter à chaque intersection pour avoir un ralenti accéléré..
Bon suis enfin arrivé en avance qd même !!
Après une demie heure d'arrêt elle a redémarré pied au plancher sans toucher à rien et est restée au ralenti durant tout le contrôle !!

Le retour se fera sans aucun calage et sans aucun starter ..

Bravo Denis

Encore un petit réglage du carbu et elle sera au top

Très heureux pour toi , récompense méritée après tout ton travail !

Super ! Elle repart bien cette jolie Deuche !

Pour le ralenti, vérifie si tu n’as pas de prises d’air au niveau de l’araignée…

Pour 1er grand voyage avec ma 61, j’ai calé environ 20 fois au ralenti… je n’en menais pas large.

C’était l’araignée et ses fixations qui ne tenaient plus !

Félicitations voilà une restauration expresse rondement menée.
Je suis sûr que tu vas régler rapidement ce petit soucis.
Bonne route donc à notre grand-mère.

Bravo !
Belle réussite. Heureusement que le contrôleur ne l'a pas faite caler en la déplaçant ...

Eric13190 a écrit : ↑07 juil. 2022, 05:48 Félicitations voilà une restauration expresse rondement menée.
Je suis sûr que tu vas régler rapidement ce petit soucis.
Bonne route donc à notre grand-mère.

Je n'ai plus de souci puisqu'elle est rentrée sans caler !!
Sinon, les sensations: Freinage efficace, vitesse moyenne de croisière 75km/h sur le plat.
J'ai réussi une pointe à 84 sur un faux plat descendant.
Par contre à la moindre côte c'est l'envie de se mettre à droite le plus possible... Espérons qu'elle se débride un peu car en théorie le moteur refait n'a que 900 bornes ! Vais sans doute régler aussi les culbuteurs car cela cliquette...
Dès que possible je teste la pipe Byno pour vous dire !

Là tu nous fait un récits de notre jeunesse, avec un verdict comme des vieux Corse sur un banc qui raconte comme c'était mieux avant où on connaissais pas l'électronique dan nos bête de somme mais qui part leurs caprice nous faisait déjà râler de nous faire rater les meilleurs moment de notre jeunesse par leurs pannes

Le coup de la panne avec une gonzesse ce n'était pas du temps perdu désagréablement !!

Par contre j'ai refait 70 bornes hier, et elle semblait se débrider avec une vitesse de croisière à 80 !!!
.... Juste avant que l'échappement secondaire ne tombe lamentablement...

nooon