2cv-legende.com

Bonjour,

J'ouvre ce sujet pour mettre des photos et avoir votre avis .

La caisse est pas en très bonne état mais je pense qu'elle est sauvable ?
le chassis pas de souci Il y a un endroit spécial pour connaitre ou ce trouve les plaques constructeur car j'en trouve une sur le tablier et le moteur , rien d'autre

Sur une 79 la plaque constructeur est située sur le tablier. c'est sans doute celle que tu montres sur ta photo. Il faudrait la nettoyer et ôter la peinture.
La plaque moteur n'a aucun intérêt pour identifier une voiture ; elle ne permet que d'identifier le type de moteur.

Sinon, il va y avoir du soudage à faire : remplacer le plancher de pédales, et sans doute aussi les planchers, et la jupe arrière.

Bon courage.

Y a du boulot
Faut savoir souder mais c'est sauvable !

Bon courage à toi

Bonsoir,

Merci pour vos réponses, oui je sais souder au mig
je v finis une traction avant de 1938 qui était triste mais pas comme ma 79.

Il y a toute les pièces en carrosserie c'est ça qui est bien

a+lionel

Bon et maintenant au boulot !...

Bonjour,

J'ai déjà pas trop mal avancé , caisse pratiquement fini , chassis fini,moteur boite aussi
maintenant je dois attendre le printemps pour peindre
a+lionel

tout ça en un petit mois, Bravo
Très joli boulot et en un temps record.

super
par contre la table et le fauteuil

Ben dis donc tu n'as pas chômé !!!
Bravo, ça a l'air d'être du super bon boulot.

Perso j'adore la boite de vitesses sur la table et les accessoires sur le fauteuil !

Vivement les beaux jours que tu puisses finir la peinture et tout remonter... pour rouler C'est le but

J'espère que tu n'a pas mis le châssis dans le lit de la chambre a couché Tu va avoir des problèmes

je bosse tout les jours dessus

je me lève 2cv je me couche 2cv

tu n'était pas loin Charlystone car les ailes sont au dessus de l'armoire dans la chambre

ma femme est une perle , je lui dit pas sinon elle va avoir la grosse tête

J'espère que tu a pris ça avec humour on a tous un jour fait plus ou moins comme toi,exemple une foi,ma femme absente,j'ai mis au four ma grille du ventilo pour faire prendre la peinture j'ai aussi vidé la bombe de Gex four pour nettoyer mon moteur etc....y a plein de chose intéressantes dans une cuisine

pas de souci , j'ai pas mal d'humour , j'en fais des vertes et des pas mures aussi

Comme beaucoup j'ai lu que les reniflards en vente ne sont pas tous bon

du coup j'ai acheté un kit une bonne chose de faite

a+lionel

Quel travail

Bravo, j’adore le moteur sur la table

Bonjour ,

Merci François

pas de problème on recois dans la cuisine

a+lionel

Excellent
Bonne continuation Lionel.

Bonjour,

Merci Eric

j'ai une question d'après une personne ma boite ne serait pas la boite
car elle a des élettes de refroidissement pour des disques
quand pensez vous

a+lionel

J'ai récupéré les phots dans mon ancien ordinateur

voilà la carrosserie , content d'avoir fini a+lionel

2cv62 a écrit : ↑18 nov. 2021, 08:46 Bonjour,

Merci Eric
j'ai une question d'après une personne ma boite ne serait pas la boite
car elle a des élettes de refroidissement pour des disques
quand pensez vous

20211118_121231.jpg[/attachment
[attachment=0]20211118_121250.jpg
a+lionel

Effectivement, ta boite de vitesse est à tambours et le carter d'u moteur est celui d'une boite à disques car il a les deux tubes aérateurs des disques...J'ai exactement le même montage sur mon AK, moteur d'AMI8 et boite de 2cv6 à tambour...comme me l'avait suggéré Ricman, j'ai tronçonné les deux tubes du carter qui ne servent à rien...
Bravo pour ton travail, beau boulot, tu utilises quoi comme protection de tôle ?

Bonjour,

Merci Lucky

j'utilise un aprêt à base de zinc avant de souder des pièces qui seront impossible à traiter par la suite
et un aprêt phosphatant recouvert d'un aprêt époxy par la suite
je suis tranquille pour l'hiver

a+lionel

Bonjour,

encore ca de fait , dommage il y a un cardan qui a trop de jeu

j'en ai trouvé un sur le coincoin

Bonjour les copains

J'ai redémarré le moteur sans problème mais je connais pas du tout le carburateur.

Le souci c'est la pièce rouge ,lorsquel est à droite pas de souci par contre quand elle est à gauche le moteur s'arrête

aussi cette pièce sur la dernière photo ne bouge jamais , pourtant il y a une membrane
sinon il est possible de le mettre en carburateur simple
que tubulure faut_il chercher

a+lionel

Salut Lionel,

Bravo pour la restauration, impressionant ce boulot en si peu de temps ! Tu tiens le bon bout !!

C'est un carburateur relativement simple... si on peut dire qu'un carbu est simple... et tu n'as aucun soucis !

La pièce que tu touches, si j'ai bien pigé tes explications, c'est juste le starter... donc oui, il faut être maxi arrière moteur froid par temps froid, et maxi avant moteur chaud (en le repoussant progressivement, sinon ça cale...). C'est vrai que cette drôle de bête a disparu sur les modernes (je me permets de dire ça car tu as 20ans de moins que moi, même si évidemment moi aussi je suis jeune..... comme tous les deuchistes !!), mais tu as dû voir passer une tondeuse un jour, c'est pareil ;o))

Pour l'autre côté, pas d'inquiétude non plus, c'est la pompe de reprise, pilotée par la dépression du carbu, donc elle bouge bien, quand les niveaux de dépressions sont nécessaires !

Fait déjà chauffer ton moulin, jusqu'à pouvoir fermer le starter, et après tu pourras mettre 2/3 coups de gaz et éventuellement faire un réglage de richesse (du coup les gaz, c'est la came retenue par le ressort !).

@++

Damien

On est d'accord qu'il te manque le câble pour manœuvrer le starter ...

Bonjour,

Merci Damien pour tes explications , oui je vais faire les réglages que j'ai trouvé sur google
sinon elle démarre et tourne bien
j'ai commencé à travailler en 1977
j'ai pas encore monté les cables Dechémoi car j'attend de mettre la caisse

a+lionel

Magnifique travail.
Comment as-tu fait pour que ta boîte à vitesses soit si "neuve"? Impressionnant.

Bonjour Eric

elle était pleine de graisse noir mélangé à de la boue, j'ai nettoyer à l'essence en grattant avec spatule ou tournevis

j'ai passé une journée entière et à la fin j'ai ponçé avec une brosse en nylon bleu au bout d'une perceuse partout ou je pouvais

mais l'ayant démonté entièrement , tu réussi plus facilement

a+lionel

Merci Lionel
Je vais essayer de faire de même avec celle que je viens d'acheter.

Bonjour
De rien Eric c'est ca un forum
mon tél ne donne pas les bonnes couleurs
bon j'ai fais des essais de peinture à 5 degrés et pluit , car si je ne fais pas le tablier ext , je ne peux pas remonté la caisse et continué mon petit bonhomme de chemin
j'en ai fais plus que je pensais je suis toujours pas bon dans mes dosage
elle est presque dehord , ca fuit de partout
j'ai oublier de vous dire , je fais une Dolly beige et bordeaux

a+lionel