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Bonjour amis deuchistes,

je reviens vers vous car j'ai besoin de vos lumières , cela fait 3 fois que cela m'arrive de façon très espacé.
Je démarre sans pb , et après un temps d'utilisation de 5 min environ ; aprés un arrêt qd je veux redémarrer ( la deuxième fois qd j'ai calé ), cela sent l'essence ++ et impossible de démarrer,
Qd je soulève le capot , je vois une fuite essence par le trou du carburateur qui s'est constitué comme si le pointeau avait vidanger je pense.
Aprés 10-15 min, une fois sec elle redémarre sans pb.

Selon vous cela pourrais venir de quoi dans le carburateur car je situe vraiment le pb à ce niveau là ?

Merci d'avance , je tiens à préciser qu'elle tourne régulièrement et jamais aucun pb habituellement .

Bonjour, la fuite d'essence sous le carburateur c'est normal, c'est a cause du trop plein d'essence, pour éviter que l'essence va dans les cylindres et noye ton moteur,car lorsque tu démarre la pompe à essence injecte le carburant dans le carbu et si ton moteur ne part pas l'essence s'écoule par le petit trou,comme pour ton lavabo

je comprends mieux ...et du coup éviter que cela se produise il faudrait faire quoi ? ou éviter quoi ?

Je pense qu'il va falloir que tu ouvres ton carburateur pour vérifier si ton flotteur est encore étanche.
S'il est étanche, il faudra vérifier la hauteur du flotteur et contrôler s'il ferme bien le pointeau.

Mais attends les avis des autres.

Respectes tu la procédure pour démarrer à chaud c'est à dire pied à fond sur l'accélérateur sans pomper jusqu'au démarrage du moteur .

Effectivement , je ne respecte pas la procédure de démarrage à chaud, je fait toujours la même , c'est a dire je pompe plusieurs fois avant de démarrer froid comme chaud .
Ceci explique peut être cela , car en pompant je dois peut être faire affluer l'essence à chaud. Je comprends mieux
Si non démontage de carburateur et inspection la prochaine fois .
Merci pour vos précieux conseils .

Rom33 a écrit : ↑31 août 2021, 21:57 Effectivement , je ne respecte pas la procédure de démarrage à chaud, je fait toujours la même , c'est a dire je pompe plusieurs fois avant de démarrer froid comme chaud .
Ceci explique peut être cela , car en pompant je dois peut être faire affluer l'essence à chaud. Je comprends mieux
Si non démontage de carburateur et inspection la prochaine fois .
Merci pour vos précieux conseils .

Oui en pompant tu actionnes la pompe de reprise et injectes de l'essence de le venturi .

RICMAN41 a écrit : ↑31 août 2021, 22:02

Rom33 a écrit : ↑31 août 2021, 21:57 Effectivement , je ne respecte pas la procédure de démarrage à chaud, je fait toujours la même , c'est a dire je pompe plusieurs fois avant de démarrer froid comme chaud .
Ceci explique peut être cela , car en pompant je dois peut être faire affluer l'essence à chaud. Je comprends mieux
Si non démontage de carburateur et inspection la prochaine fois .
Merci pour vos précieux conseils .

Oui en pompant tu actionnes la pompe de reprise et injectes de l'essence de le venturi .

super merci bcp

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