2cv-legende.com

bonsoir, lorsque je roule sur une route entretenue aucun bruit sauf le moteur, mais dès que je passe dans un trou, sur des paves....la 2 cv fait du bruit elle claque sec comme s'il n'y avait pas de silent bloc
avez vous une idée - les amortisseurs sont neufs. merci

bon, c'est peut etre normal, faudra choisir sa route.....sans trou, ni pavé .... :

J'ai le même phénomène mais je ne peux pas dire si c'est normal ou non
Bon la dernière fois ça claquait dès la moindre aspérité, j'ai mis la roue sur cric et là le support du pot de suspension était desserrer.

le pot est super bien resseré, pas de souci de ce coté la on dirait que ça vient du bas, coté moteur traverse
nous avons verifié la fixation de la boite ok

Ça peut-être aussi cela
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 30#p177030

Donc si je comprends bien Sauveur, tes roues pètent sur le pavé !

bob41 a écrit : ↑08 août 2021, 10:38

Donc si je comprends bien Sauveur, tes roues pètent sur le pavé !

Sujet déplacé dan un salon plus approprié !

il n'y a pas que les roues qui petent sur le pavé ......

Sauveur 06 a écrit : ↑09 août 2021, 23:09 il n'y a pas que les roues qui petent sur le pavé ......

Y a aussi la peau du Mérou,le poisson

même soucis que toi, malgré le changements des amortisseurs.
j'ai vérifié les jeux sur la roue, rien ne me parait suspect.
je verrai avec mon mécano à la rentrée

bonsoir, je n'ai pas reussi à savoir pourquoi le train avant de ma 2 cv de 86 fait un bruit de claquement lorsque je roule sur une mauvaise route, trous, pavés....et forcement ça se ressent au volant, par contre sur un dos d'ane pas de souci, rien, les amortisseurs avant sont neufs.
j'ai bien regardé, voiture sur le pont, tout me semble correct, et bien serré.
merci

Bonjour à toutestous

je reviens sur le sujet car je pense avoir en partie résolu le soucis du claquement du volant, je viens d'aller faire un essai.

j'ai commencé par resserrer les boulons de fixation des traverses, et surprise certains étaient loin de 5,5 kg préconisé par le constructeur, et un arrêt n'était pas rabattu sur la tête
Ensuite, j'ai vérifié uniquement le côté droit des roulements du bras, apparemment aucune jeux, idem pour le pivot, il ne bouge pas du tout de haut en bas.

Bref, essai concluant, ça claque uniquement sur trou sur la chaussée, mais je pense que c'est normal.

Donc avant toute chose, vérifier le serrage des boulons de fixation de traverses

Je ne sais pas si cela a un lien mais ma colonne de direction est voilé, est ce que cela peu provoquer des claquements et le fait qu'elle bouge de haut en bas, un peu.?
bon il faut que je m'en trouve une tout de même

Hors sujet complet !!

J'adore ton avatar !!
La Linea me renvoie quelques années en arrière !!....

Fin du hors sujet !