2cv-legende.com

Bonsoir à tous,

je m'appelle Stéphane, 39 ans, de Weyersheim, et avec ma femme et nos deux filles de 6 et 10 ans, on recherche une 2cv. Au vu de notre besoin:
- pseudo sécurité pour les filles (donc ceintures à l'arrière...) quand on parcourt les routes de campagnes pour les brocantes
- pouvoir rejoindre la route des crêtes (Vosges) sans trop d'effort...

...on se tourne donc vers une "moderne" 2cv 6, et je ne sais pas pourquoi je fais une fixette sur le compteur large, donc une Club!!

La 2cv pour moi, c'est d'abord dans mon enfance la Dyane de mon grand père qui hurlait dans une grosse côte à Châtellereault...C'est ensuite notre mariage en 2015, avec une 2cv toulousaine prêtée par des amis de mes beaux-parents. Et c'est enfin le coup de coeur commun avec ma femme pour une 2cv 6 Club Vert Jade que j'ai louée il y a un an (à l'Alsace en Deuch) pour fêter nos 5 ans de mariage !

Depuis, j'ai revendu 3 véhicules de "week-end" qui faisaient mon bonheur "égoïste", afin de faire de la place à notre future Deuch dont toute la famille partage désormais le coup de coeur:
- j'ai restauré et revendu la MBK 51 Roadster (super rare!) de mon adolescence qui dormait depuis 20 ans chez mes parents...sacrilège
- j'ai revendu une 306 Cabriolet phase 1 2.0L version Swiss...(bon celle-là, mes 3 femmes l'aimaient plutôt bien quand même, sauf le vent aux places arrières une fois décapotée)
- j'ai revendu enfin une 406 Coupé V6 phase 1...la voiture dont je "rêvais" dans les années 90..

Vous avouerez que j'ai fait pas mal d'effort afin d'avoir le "droit" d'accueillir notre future "2 pattes" !!!

On recherche donc une voiture en très bon état (cad peinture propre, plancher refait, mécanique révisée) ce qui signifie un budget de 9000 Eur minimum d'après ma petite expérience.

On a une préférence pour une Vert Jade ce qui ne court pas les rues, ou une Jaune Cedrat (je pensais que c'était une couleur réservée aux premières 2cv Spéciale, mais il y a actuellement deux 2cv 6 de cette couleur sur LBC...on aime beaucoup). Certaines Bleu foncé nous plaisent également (il faudrait que je me renseigne sur les codes couleur correspondants)
Autant dire qu'il faut s'armer de patience et réagir vite! Je suis déjà passé à côté de plusieurs voitures qui sont parties alors que je contactais le propriétaire quelques minutes ou heures après la dépose de l'annonce...déjà trop tard! Mon autre problème est qu'il n'y quasiment aucune annonce en Alsace, elles sont toutes dans le Sud, le Sud Ouest ou la Bretagne ma parole, pas facile pour aller la voir rapidement même si on est prêt à faire 500 km s'il le faut!!!

Eh bien voilà, ravi de rejoindre votre communauté en espérant pouvoir bientôt partager un futur achat. Peut-être y a t'il aussi ici parfois des annonces avant qu'elles ne soient publiées sur LBC..

A très bientôt!

Stéphane.

Bonjour Stéphane et bienvenue à toute la famille.
Je vois que tu as déjà bien dégrossi le travail. En deuche, il ne faut pas être pressé. On apprend (ou on entretient, c'est selon !!) la patience.
Rien ne sert de courir, il faut partir à point. En y regardant bien, la deuche a un peu le profil d'une tortue ...
Bonne quête !
On a plusieurs experts en recherche LBC, ici !

Stephane, quelle présentation Magnifique
Pour les codes couleurs voici ce que l'on trouve sur 2cv la légende le site
https://2cv-legende.com/accessoires/nuancier-2cv

Vu le budget, un peu de patience et notre aide tu vas trouver, avec ta petite famille, votre bonheur.
As tu pensé à te rapprocher d'un club?

Une 2cv6 est sans contexte un excellent choix.
En ce qui concerne la "Club" comme nous la spécifiair notre ami @Flatwin , elles représentaient seulement 20% des ventes donc plus difficile à trouver.
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=5&t=15391

Oui, tu as fait de gros efforts pour avoir le budget, hormis la 306 qui est assez courante, tu t'es séparé du coupé 406 phase 1 V6 avec le potentiel que représente ce véhicule en collection, tu la veux vraiment ta 2cv
Je ne relèverai pas la vente de ton MBK 51 restauré car là je pense que tu l'as fait pendant une crise de folie passagère

Il ne faut pas regretter car bientôt, vous allez accueillir une superbe 2cv vert jade

Juste une question, même si tu as un budget au alentours de 9000€, jusqu'à quel montant es-tu prêt à aller pour un coup de cœur

Bonne recherche a toi, n'hésite pas à prendre pleins de photos et les déposer pour que l'on te donne nos avis.

A bientôt sur le forum.

Bienvenue Stéphane.



Bonne recherche.

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, très bon choix, j'espère que tu vas bientôt trouver ton bonheur ,tu dit que tu a une préférence pour une 2cv avec le grand compteur, y a la club mais aussi la Charleston, j'ai la chance d'avoir les 2 ,bonne chance pour ta recherche

CHARLYSTONE a écrit : ↑30 juin 2021, 18:39 Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, très bon choix, j'espère que tu vas bientôt trouver ton bonheur ,tu dit que tu a une préférence pour une 2cv avec le grand compteur, y a la club mais aussi la Charleston, j'ai la chance d'avoir les 2 ,bonne chance pour ta recherche

La Charleston est aussi une bonne opportunité c'est vrai, c'est dans ton budget et sa côte restera soutenue

CHARLYSTONE a écrit : ↑30 juin 2021, 18:39 Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, très bon choix, j'espère que tu vas bientôt trouver ton bonheur ,tu dit que tu a une préférence pour une 2cv avec le grand compteur, y a la club mais aussi la Charleston, j'ai la chance d'avoir les 2 ,bonne chance pour ta recherche

Bonsoir,

merci pour ton message. Effectivement la Chalerston: j'ai loupé de peu une grise vosgienne qui venait d'Italie: c'est celle qui nous plait le plus en l'occurrence.

A+.

Stéphane.

Eric13190 a écrit : ↑30 juin 2021, 08:33

Stephane, quelle présentation Magnifique
Pour les codes couleurs voici ce que l'on trouve sur 2cv la légende le site
https://2cv-legende.com/accessoires/nuancier-2cv

Vu le budget, un peu de patience et notre aide tu vas trouver, avec ta petite famille, votre bonheur.
As tu pensé à te rapprocher d'un club?

Une 2cv6 est sans contexte un excellent choix.
En ce qui concerne la "Club" comme nous la spécifiair notre ami @Flatwin , elles représentaient seulement 20% des ventes donc plus difficile à trouver.
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=5&t=15391

Oui, tu as fait de gros efforts pour avoir le budget, hormis la 306 qui est assez courante, tu t'es séparé du coupé 406 phase 1 V6 avec le potentiel que représente ce véhicule en collection, tu la veux vraiment ta 2cv
Je ne relèverai pas la vente de ton MBK 51 restauré car là je pense que tu l'as fait pendant une crise de folie passagère

Il ne faut pas regretter car bientôt, vous allez accueillir une superbe 2cv vert jade

Juste une question, même si tu as un budget au alentours de 9000€, jusqu'à quel montant es-tu prêt à aller pour un coup de cœur

Bonne recherche a toi, n'hésite pas à prendre pleins de photos et les déposer pour que l'on te donne nos avis.

A bientôt sur le forum.

Bonsoir Eric, et également à tous ceux qui ont pris le temps de m'écrire un petit mot: c'est sympa!

Alors je sais qu'il y a un club à Gambsheim, c'est juste à côté de chez moi, je comptais les contacter effectivement. Côté budget, on n'est pas bloqués à 9000, si un modèle vaut le coup, on ne ne le laissera pas passer à quelques centaines d'Euros près. Mes beaux-parents habitent la région toulousaine, on y sera cet été: on compte en profiter pour en trouver une plus facilement que depuis l'Alsace à priori...

Voici typiquement deux annonces qui correspondent à notre recherche, je ne sais pas ce que vous en pensez:

- une 2cv6 Club vert jade à 9000 Eur:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2006433181.htm

- une 2cv6 jaune (Cédrat?) à 9900 Sur: on adore la banquette à l'avant et cette couleur très "spéciale" justement!
https://www.leboncoin.fr/voitures/2002785911.htm

Pour la MBK Roadster, j'ai pris énormément de plaisir à la retaper pendant le 1er confinement mais une fois rénovée, je n'ai pas pris autant de plaisir à la "piloter" car je ne partageais pas ce plaisir avec ma famille, c'est cela qui m'a décidé à m'en séparer, et c'est un vrai passionné qui me l'a achetée.

La jaune cédrat est magnifique, j'aime beaucoup cette couleur aussi en plus Millau est sur la route des vacances
Pourquoi pas un petit détour pour voir la belle?
Si c'est le cas, prends plein de photos (plancher, châssis, moteur...) et soumet les nous
A plus.

Je me permets de vous montrer une photo de celles qui vont permettre l'arrivée de notre 2cv:

Eric13190 a écrit : ↑30 juin 2021, 22:30
La jaune cédrat est magnifique, j'aime beaucoup cette couleur aussi en plus Millau est sur la route des vacances
Pourquoi pas un petit détour pour voir la belle?
Si c'est le cas, prends plein de photos (plancher, châssis, moteur...) et soumet les nous
A plus.

On est bien d'accord! Il y a une deuxième annonce(localisée à Lyon) mais c'est la même voiture (surement l'adresse principale et secondaire des propriétaires actuels). Je vais les contacter.

https://www.leboncoin.fr/voitures/20024 ... 4051296304

Ci-dessous la 2 cv louée l'année dernière, elle était superbe!

C'est drôle mais il y a certaines choses qui me choque un peu concernant le moteur car si je ne me trompe pas les échangeurs d'air sont ceux de 2cv4, il a un carburateur simple corps alors qu'à partir de septembre 1978 c'est un double corps (09/1979 le moteur M28 est adopté pour la 2cv6 Club avec un double corps), de plus a partir de la même date (09/1978)le boîtier a filtre a air est entièrement en plastique.
Ensuite la grille de ventilateur a bien 4 branches specifique au 602cm3.
Pour être sûr, il faudrait savoir si il y a un filtre à huile. De plus le bocal de lave glace est un ancien modèle et je note pour finir l'absence de plaque constructeur sur le tablier.
Sa couleur, bien que très jolie n'est pas sa couleur d'origine car il n'y avait pas de jaune au catalogue en 1981, mais ça c'est pas très grave.
Pour moi il y a quelques anachronismes mais attends l'avis des spécialistes du forum.

Nouch67 a écrit : ↑30 juin 2021, 23:03 Ci-dessous la 2 cv louée l'année dernière, elle était superbe!

Je ne sais pas pourquoi, mais cette couleur (que j'aime beaucoup !) me fait penser à une glace à l'eau ... rappel de mon enfance ! Une madeleine proustienne ...
En tout cas, je la trouve moi aussi superbe !

Bonjour Ami jeune et

C'est bien de remplacer une Mob.

En revanche la Stellantis CAB...

Arf, la deuch a des portes en plus c'est vrai

Un ami a une 82 vert Jade.. qu'il a fait repeindre en vert Palmeraie !!!

Bonne trouvaille!!!!

JLUC

Bonjour, un peut septique pour la 2cv lyonnaise, elle a beaucoup de pièces rapportés en plus c'est le dernier modèle avec des freins a tambour, le carburateur ne correspond pas à l'année de fabrication,,je préfère les 2 premières elles sont plus honnête

Eric13190 a écrit : ↑30 juin 2021, 23:27
C'est drôle mais il y a certaines choses qui me choque un peu concernant le moteur car si je ne me trompe pas les échangeurs d'air sont ceux de 2cv4, il a un carburateur simple corps alors qu'à partir de septembre 1978 c'est un double corps (09/1979 le moteur M28 est adopté pour la 2cv6 Club avec un double corps), de plus a partir de la même date (09/1978)le boîtier a filtre a air est entièrement en plastique.
Ensuite la grille de ventilateur a bien 4 branches specifique au 602cm3.
Pour être sûr, il faudrait savoir si il y a un filtre à huile.
Screenshot_20210630-232810_Leboncoin.jpg
De plus le bocal de lave glace est un ancien modèle et je note pour finir l'absence de plaque constructeur sur le tablier.
Sa couleur, bien que très jolie n'est pas sa couleur d'origine car il n'y avait pas de jaune au catalogue en 1981, mais ça c'est pas très grave.
Pour moi il y a quelques anachronismes mais attends l'avis des spécialistes du forum.

Bonsoir Eric, Charlystone,

alors j'ai quand même appelé le monsieur qui est très sympathique: c'est un ancien mécano Citroën à la retraite qui a l'habitude de retaper des 2CV (une dizaine à son actif). Il a acquis celle-ci il y a 1 an et elle a été entièrement rénové:
- plancher habitacle et coffre
- peinture intérieur extérieur
- pneus neufs
- freins arrière

Je me suis permis de lui rapporter vos différentes remarques:
- pour justifier les freins à tambour, le carburant simple corps, il me parle de versions d'entrée de gamme ainsi équipées à l'inverse de versions "hautes" en double corp, freins à disque etc..Je n'ai pas épilogué mais pour moi c'est l'année qui définissait ces équipements, pas le fait d'avoir une 2cv6 Spéciale ou Club, si? De plus le compteur large, c'est normalement soit une 2cv6 Club, Charlestone, ou 2cv4 il me semble sur les berlines?
- pour l'échangeur, il m'a répondu qu'il n'y avait pas d'échangeur d'air sur une 2cv (évidemment, y'a pas de turbo non plus), je n'ai pas capté moi non plus que vous parliez de l'échangeur d'air pour le système de chauffage j'imagine!

Pour la plaque d'identification moteur, il m'a dit qu'il n'y en a pas, il m'a juste parlé de l'identification du châssis...j'ai révisé sur le site l'explication des 4 identifications (moteur, constructeur, chasses, peinture), je vais lui faire parvenir...

Le CT ne mentionne qu'un déséquilibre des freins arrières: le monsieur me dit que c'est parce que les freins sont neufs et que la voiture n'a presque pas roulé depuis la fin de sa restauration. Le carburateur a été réglé suite à une première contre-visite pour pollution...
Sinon l'allumage est d'origine.
Le monsieur va m'envoyer des photos supplémentaires demain, mais en l'absence de plaque d'identification moteur et constructeur, et au vu des incohérences que vous avez notées et les réponses apportées, ça me refrène un peu malgré l'état général de la voiture qui à l'air top. Je ne vais pas me presser, on ira la voir en descendant cet été si elle est toujours dispo.

Ne pas se presser, sage décision.
Je peux pas en dire autant :boulet2:
Je ne dis pas que le travail est mal fait car si on regarde, on peut dire qu'elle présente bien mais avoir tant de points litigieux à ce prix, là c'est moins cool.
Ps les échangeurs d'air sont en effets les échangeurs de chauffage.

Celle-ci à l'air bien aussi, une 2cv6, vert Jade, et en plus de mon année (82). il n'y aura que les feux longue portée à enlever
j'ai laissé un message, j'appelle demain...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2006164188.htm

Sympa, les feux longue portée ne me choquent pas personnellement, chacun ses goûts.

Oui, si tu peux avoir des photos supplémentaires, soumets les nous
C'est vrai que le vert jade lui va bien

Salut l'ami,

J'ai également trouvé il y a à peine plus d'un mois, une 2CV6 Club après.... 6 mois de recherche. IL y a des merguez partout, comme des menteurs, des autos magouillés, fais attention ! Au prix d'une 2CV6 de nos jours il faut être un peu exigeant quand-même. L'avantage pour toi d'une Club, c'est que ses phares carrés ne plaisent pas à grand monde

Attention au boncoin: le meilleur y côtoie le pire, les margoulins restaurateurs de 2CV pour se faire de l'argent sont partout: si tu te précipitais sur ce genre d'auto, tu n'y trouverais pas une voiture d'origine mais un patchwork comme la jaune Cédrat que tu présentais précédemment....

Perso j'ai du rajouter à ton budget 1500€ pour l'achat, et la remise en état conforme à l'origine comme est la mienne aujourd'hui (je suis un peu taliban de l'origine c'est vrai et attaché à ce qui dure dans le temps): donc n'hésite pas à mettre 10000 voire 11000 euros pour une voiture en bel état.
La couleur de la peinture me semble secondaire, mais le châssis doit être récent ou d'origine (mais là c'est plus rare: c'est le cas de voitures longtemps arrêtées et toujours stockées au sec), et la voiture globalement d'origine.
Les travaux de carrosserie chiffrent très vite; cependant une voiture "dans son jus" avec ses raisonnables coups, bosses et autocollants d'origine, jamais repeinte, est aussi très prisée des puristes.

Je ne pourrais que te conseiller aussi le site internet "les anciennes.com", c'est là où j'ai trouvé la mienne et ce n'est pas la même clientèle que leboncoin..

Aussi: demande impérativment la fiche histovec pour connaitre l'historique de la la voiture si tu y tiens, ca rajoute de l'histoire à ce type d'achat très "coup de coeur"

C'est vrai regarde cette annonce, près de tes beaux parents je crois, le vendeur a l'air assez clean.
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci ... 2cv%20Club
A voir

Pas mal, une belle rouge
https://www.leboncoin.fr/voitures/2002948553.htm

Bonsoir Nouch67 et la bienvenue à toi sur le forum !

ahhhh... le coupé 406 Pininfarina... avec les boucliers avant et arrière quasi introuvables.... et d'une très grande fragilité car pas du tout protégés !

Quelle belle esthétique ! Je me souviens d'une des présentations au salon de Genève à la fin des années 90 si je ne dis pas trop de bêtises.

Mais bon... rien ne vaut une belle 2CV ! Je te souhaite de trouver ta perle rare !

Eric13190 a écrit : ↑02 juil. 2021, 19:05
Pas mal, une belle rouge
https://www.leboncoin.fr/voitures/2002948553.htm

Alors pour la couleur, ça sera vert jade, jaune cédrat ou un bleu foncé. Le rouge ne nous va pas ni même cette sellerie-là de fin de carrière, même si c'est simple à changer ça!

Mais merci d'avoir pris le temps pour nous!

samy a écrit : ↑02 juil. 2021, 19:49 Bonsoir Nouch67 et la bienvenue à toi sur le forum !

ahhhh... le coupé 406 Pininfarina... avec les boucliers avant et arrière quasi introuvables.... et d'une très grande fragilité car pas du tout protégés !

Quelle belle esthétique ! Je me souviens d'une des présentations au salon de Genève à la fin des années 90 si je ne dis pas trop de bêtises.

Mais bon... rien ne vaut une belle 2CV ! Je te souhaite de trouver ta perle rare !

Un pare-choc de 406 c'est 1000 Eur effectivement! C'est comme une courroie de distribution en fait (sur la V6)!!

Mais effectivement: quelle belle ligne tout de même!

Bonsoir à tous,

alors voici les photos que j'ai reçues de la jaune Cédrat. La voiture est sur Millau.

Autre info elle n'a pas de ceinture à l'arrière --> définitivement la voiture n'est pas de 81, elle est d'avant 74, ce qui explique aussi les freins tambour, le carbu simple corps...
Le monsieur me dit qu'il peut les rajouter mais ce n'est pas légal (j'imagine?) ni sécuritaire du coup. Bref je vais passer mon chemin.

Désolé pour la mauvaise qualité/taille des photos. Il y a finalement la plaque constructeur qui indique:
Type: AZ
Serie: SIEKA
Pour le numéro je lis: 73KA2038 --> la voiture serait de 73 ou rien à voir?

Je donne ces infos si d'autres se montrent intéressés.

Sinon j'ai appelé le monsieur de la 2cv6 Club Vert jade de Sorbiers près de Lyon. Le monsieur est très sympathique et me fait bonne impression au téléphone.
C'est la voiture de son papa, entièrement refaite avec des pièces du Méhari club:
- plancher
- 4 pneus Michelin (ça coute 125 un pneu Michelin 2cv Eur???)
- Capote
- peinture int/ext
- volant
- sellerie
- rétro
- pare-soleil
- batterie etc..

La voiture est de 79, pas de 82 (j'ai confondu avec une autre annonce de Vert Jade dans le sud ouest).

Le monsieur m'a envoyé les photos suivantes. Surtout, je recevrai demain le dossier d'expertise réalisé sur la voiture (expertisée 10000 Eur)

Qu'en pensez-vous?

3-4 choses qui "chagrinent" (ou pas):
- la partie moteur ne fait pas aussi propre quelle reste
- le pommeau mais bon ce n'est pas une pièce à 60 Eur comme sur une 406 Coupé!
- la couleur des jantes, qui virent au "bleu": 52 Eur la jante neuve, c'est moins cher que de changer la couleur de celles-ci
- surtout, le chassis a été changé il y a quelques années, il est en très bon état donc, mais il n'est pas officiel Citroën me dit le monsieur: du coup, il n' a pas été autorisé à reporter le n° de chassis d'origine --> si on met de côté le l'aspect non puriste de la chose, y a t'il une quelconque conséquence en terme d'assurance ou de CT ou de valeur de la voiture? Le monsieur me dit que ce genre de choses est quasi systématique sur les 2 cvs refaites.
Viola voila!

Carbu simple corps si je ne dis pas de bêtise également sur cette Jade de 79 alors que c'est double-corps à partir de juillet 78 normalement n'est-ce pas?

Il ya eu encore des simple corps (il fallait écoulé les stocks) et c'est comme tout, on parle de 2cv et non de Ferrari, la différence entre un simple ou double corps n'est pas monstrueuse, même discours entre les freins tambours et les freins à disque

Elle m'a l'air bien propre et saine.
Le compartiment moteur pas très propre n'est pas important.
En ce qui concerne le châssis, ce n'est pas grave en ce qui concerne les assurances, le Ct et/ou sa valeur. Cela peut poser problème si dans le cas où elle est en carte grise Normale et que tu veux passer en CG Collection, des fois ça coince.

Eric13190 a écrit : ↑02 juil. 2021, 23:35
Il ya eu encore des simple corps (il fallait écoulé les stocks) et c'est comme tout, on parle de 2cv et non de Ferrari, la différence entre un simple ou double corps n'est pas monstrueuse, même discours entre les freins tambours et les freins à disque

Elle m'a l'air bien propre et saine.
Le compartiment moteur pas très propre n'est pas important.
En ce qui concerne le châssis, ce n'est pas grave en ce qui concerne les assurances, le Ct et/ou sa valeur. Cela peut poser problème si dans le cas où elle est en carte grise Normale et que tu veux passer en CG Collection, des fois ça coince.

Merci Eric, ça me confirme donc dans mon premier bon sentiment et surtout le bon feeling que j'ai eu avec le monsieur. La suite demain avec le dossier technique! Bonne nuit.