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Salut à tous

Après deux ans de restauration, agrémentés d’un confinement et d’un deluge alors que la voiture était en pièces dehors pour refaire les planchers, je sors du CT avec une remarque: essuie glace droit abîmé.

Mais en fait y a pas que ça. Le faisceau des phares , qui devrait être droit dans la machine, forme plutôt un croissant. Le contrôleur est resté aussi con que moi.

Estce que lun d’entre vous a deja vu ça ou a une idée du pourquoi du comment ?

Quand j’ai eu la voiture, elle n’avait pas de phares, j’en ai achetés d’occasion, donc aucun historique dispo...
Merci

Je ne comprends pas bien la question
Le faisceau de phares passe dans la barre de phares.

Mets-nous des photos....

bob41 a écrit : ↑09 juin 2021, 11:08

Je ne comprends pas bien la question
Le faisceau de phares passe dans la barre de phares.

Mets-nous des photos....

Je pense qu'il parle du faisceau LUMINEUX !

L'ampoule n'est pas à l'envers ?
Cela le fait-il sur les 2 phares ?

Déjà félicitations pour l'obtention de ton CT qui marque la fin de la restauration.

Pour la forme du faisceau de l'ampoule, cela peut venir de la qualité de l'ampoule.
Nous en avions parlé, il y a quelques temps.
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... le#p160617

Merci pour le CT, c'est gentil; mais non ca ne marque pas la fin de la restau, juste le début des paperasses. Il reste encore des trucs à faire. Phares, bonne fuite d'huile, 4eme qui chante, queues de pie encore très rouillées, feutrines, jauge a essence, hamac, et éventuellement la carrosserie que j'ai redressée juste ce qu'il faut pour qu'il n'y ait pas d'angles saillants et de trucs qui frottent, et repeint au pinceau, mais il y a toujours les stigmates de 20 ans de vie parisienne. Bon, la carrosserie, je m'en fous un peu; ca va rester comme ca, mais le reste, faudra s'y coller gentiment.

Mais revenons aux lumières. Oui il s'agit bien du faisceau lumineux, pas des fils :D et c'est bien sur les 2 phares. On a tenté de bricoler avec la machine du CT, des cartons, la clef de 19, rien a faire.

L'ampoule à l'envers, bonne question. Je pensais pas que c'était possible, mais peut-être que oui. Les ampoules sont d'époque, elles ont la même tête que celles que j'ai dans la 4L ou l'Estafette (mais en 6V).

D'ailleurs question : les réflecteurs sont tous les mêmes ? et les supports pour les ampoules ?

Merci pour le lien, j'avais cherché mais pas vu ce fil. du coup je me demande si le support d'ampoule est vraiment bien positionné.