2cv-legende.com

Tu parles des papillons en bronze qui servent au réglage du frein à main….en effet, galère pour les dévisser
De mémoire, j’avais coupé les câbles afin de récupérer les papillons que j’avais ensuite trempé dans du degripant
Au vu de l’état des câbles, cela peut valoir le coup d’en racheter des neufs
Essaye le degripant mais attention à ne pas abîmer les papillons !

Il faut faire comme tu dis. J'essaierais plutôt de coincer l'embout du câble de frein avec une pince étau
Après pour dévisser les écrous papillon en bronze il est bon de se fabriquer un outil.

Sinon, il reste la disqueuse et après remonter des câbles de frein neufs.

bob41 a écrit : ↑02 nov. 2021, 11:58

Il faut faire comme tu dis. J'essaierais plutôt de coincer l'embout du câble de frein avec une pince étau
Après pour dévisser les écrous papillon en bronze il est bon de se fabriquer un outil.

Sinon, il reste la disqueuse et après remonter des câbles de frein neufs.

Salut BOB41,
En effet, j'ai fini par utiliser un pince étau et cela a fonctionné mais quelle galère. Sans exagéré, il m'a fallu 2h par papillon ! :dormir
millimètre par millimètre car ma pince était trop grande. Tout ça pour me rendre compte une fois démonté que j'avais sur un des câbles fait des dégâts en le tournant au début dans tous les sens. A changer donc. La disqueuse aurait été finalement la meilleure des solutions.
Aujourd'hui, j'ai entâmmé le démontage des pots de suspension. Pas trop de galère pour les désolidariser des essieux mais il me manque une clé de 46 pour les enlever complétement.
Comme j'ai débrancher les flexibles de frein de l'arrière, si tout va bien, le weekend prochain, ce sera au tour des essieux et le chassis sera complétement à nu prêt pour être révisé
Bon weekend.
Yannick

Bon courage pour la suite.
Petit lien
Offre: Ks Tools 517.0546 - Clé à fourches simple brunie - 46 mm - En Chrome vanadium - Grande résistance à la corrosion et à l’usure https://www.amazon.fr/dp/B001NYWX0W/ref ... UTF8&psc=1

Eric13190 a écrit : ↑06 nov. 2021, 20:45
Bon courage pour la suite.
Petit lien
Offre: Ks Tools 517.0546 - Clé à fourches simple brunie - 46 mm - En Chrome vanadium - Grande résistance à la corrosion et à l’usure https://www.amazon.fr/dp/B001NYWX0W/ref ... UTF8&psc=1

Merci Eric pour le lien (et pour les encouragements).
J'ai commandé hier après-midi un modèle équivalent mais en promo : https://www.amazon.fr/dp/B01CCQQZXU/ref ... E_SCE_dp_1
Bon dimanche

pour ton lien, achat effectué

Bonjour les deuchistes,

Il y a des étapes qui marquent plus que d'autres.
Voici le châssis mis à nu !
La déconstruction est maintenant terminée. Je vais pouvoir entâmer les réparations. Et il y en a... :p
Bon weekend.

Bon courage à toi.
Je vais suivre ton post avec intérêt.

Le chassis à nu est déjà un grande étape et tu peux te féliciter d'avoir vaincu les déboires de la visserie complètement rouillé

A bientôt pour la suite de ton Aventure.

Bonjour les amis,
J’ai profité d’une belle remise vendredi noir sur MCDA. Ils font tout le weekend, 20% de remise et la gratuité du port avec le code FRANCO.
Je trouve que cela vaut le coup alors je partage.
Bon week-end.
Yannick

Bonjour,

Merci Yannick du coup j'ai fais une commande

a+lionel

Bonjour les amis deuchistes,

Voilà un petit bout de temps que je n'ai pas travaillé sur ma voiture. Pas trop des questions de temps mais plutôt de moyens...
Après donc quelques semaines histoire d'acquérir une grosse partie, me voilà aujourd'hui en possession d'un châssis tout neuf
C'est arrivé avec un peu de difficultés du fait du gabarit du colis mais c'est maintenant rendu dans le garage.
Une partie plus sympa va commencer avec le remontage.
Pour le moment, je constate que sur le précédent j'avais des petites langues en métal pour retenir la tuyauterie des freins. Plus sur le nouveau. Il va donc falloir que je trouve des pièces pour se faire.
Sinon, les renforts arrivent dessoudés donc le MIG va rentrer en action.

J'aurais besoin d'un petit conseil. Malgré le traitement anti-corrosion chez le constructeur, pensez-vous qu'il soit quand même nécessaire "d'en ajouter une couche" ?
Si oui, que me conseilleriez-vous ? Juste peinture anti-rouille ?

Bonne journée à vous,
Yannick

Sur les récentes, les fixation des tuyaux de frein et d'essence sont fait avec ça : https://www.burton2cvparts.com/fr/moteu ... in-special
A voir si ça s'adapte à ton châssis.

Pour le traitement anti corrosion, je serais de toi, je pulvériserais la cire pour corps creux dans les ......... corps creux
Pour l'extérieur, du châssis, je pense que tu vas le regarder de temps en temps durant les années à venir, tu auras toujours le temps de traiter quand ce sera utile. Ce n'est que mon avis.

Belle plateforme toute neuve.
Pas complétement conforme au modèle 61, mais comme personne ne fabrique de châssis d'AZ, il faut s'en contenter...
Bonne continuation de ta restauration, et joyeuses fêtes

Filofax a écrit : ↑18 déc. 2021, 11:14 Sur les récentes, les fixation des tuyaux de frein et d'essence sont fait avec ça : https://www.burton2cvparts.com/fr/moteu ... in-special
A voir si ça s'adapte à ton châssis.

Pour le traitement anti corrosion, je serais de toi, je pulvériserais la cire pour corps creux dans les ......... corps creux
Pour l'extérieur, du châssis, je pense que tu vas le regarder de temps en temps durant les années à venir, tu auras toujours le temps de traiter quand ce sera utile. Ce n'est que mon avis.

Merci pour le lien et le conseil. Je viens de recevoir la cire pour corps creux plus le pistolet qui pourra me servir pour l’anti gravillon plus tard.
Bonne soirée.

bob41 a écrit : ↑18 déc. 2021, 12:31

Belle plateforme toute neuve.
Pas complétement conforme au modèle 61, mais comme personne ne fabrique de châssis d'AZ, il faut s'en contenter...
Bonne continuation de ta restauration, et joyeuses fêtes

Merci Bob 41. Joyeuses fêtes de fin d’année également.
C’est vrai que le châssis n’est pas exactement le même mais impossible de trouver la même chose. Peut-être que j’essayerai plus tard de rénover le vieux…

Il faut essayer de maintenir l'embout du câble avec une pince étau.Mettre du dégrippant. Et aussi se fabriquer un petit outil pour tourner l'écrou papillon.
Bon courage!

Bonjour les deuchistes ,

J'espère que vous avez passé un bon Noël.
De mon coté, aujourd'hui, peinture (partie recto) du châssis. L'occasion d'inaugurer le pistolet à peinture trouvé sur le bon coin pour 7€.
Les puristes devraient me faire des remarques mais j'ai trouvé plus sympa de le faire en brillant plutôt qu'en mat.
Prochaine étape, le verso puis injection corps gras...

Bonne soirée.

Beau boulot, j'aime bien en brillant.

Bonjour les deuchistes,

ça fait longtemps que je n'ai pas publié. Ce n'est pas faute de continuer la restauration de la deuche mais avec un rythme moins soutenu du fait de l'hiver et de périodes de travail plus prenantes.
Je vous poste une petite photo avant/après pour vous montrer la rénovation du châssis et des trains avant et arrière.
Je m'attache maintenant à la réinstallation des freins et du cable de carburant.


Après avoir eu un peu de mal à trouver le bon matériel pour nettoyer la rouille, je partage avec vous ce que j'ai trouvé. C'est une brosse qu'on met sur une petite disqueuse. A utiliser exclusivement avec des gants de protection très épais car si ça vous échappe...

Bon dimanche !

Salut,

sacré boulot . Nous on a utilisé la même brosse métalique pour néttoyer les axes. Ça marche vraiment super pour decapper mais faut faire attention quand il y a de la rouille épaisse. Ça a tendance à créer une couche noir brillante sur la rouille et dessous la rouille reste intacte.

Bonne soirée
La team jaquelode

@jaquelode pour ce conseil.

Yanick tes photos avant/après Magnifique. Sacré boulot.

A bientôt.

JLUC

yannickc a écrit : ↑03 avr. 2022, 17:59 C'est une brosse qu'on met sur une petite disqueuse. A utiliser exclusivement avec des gants de protection très épais car si ça vous échappe...

Et pas que des gants.
J'ai laissé échappé ma meuleuse d'angle avec ce type de brosse.
Les mains gantés non rien eu, mais comme je n'avais qu'un tee-shirt et que je profites de la vie,....la peau de mon ventre s'en souvient encore et 3 ans plus tard la marque y es toujours.

Filofax a écrit : ↑04 avr. 2022, 16:18

yannickc a écrit : ↑03 avr. 2022, 17:59 C'est une brosse qu'on met sur une petite disqueuse. A utiliser exclusivement avec des gants de protection très épais car si ça vous échappe...

Et pas que des gants.
J'ai laissé échappé ma meuleuse d'angle avec ce type de brosse.
Les mains gantés non rien eu, mais comme je n'avais qu'un tee-shirt et que je profites de la vie,....la peau de mon ventre s'en souvient encore et 3 ans plus tard la marque y es toujours.

C'est tout à fait exacte. J'ai de mon coté toujours une combinaison au dessus de mes vetements, pour ne pas me salir mais aussi pour ne pas finir avec un bidou tout marqué
On est jamais assez prudent...

Surtout ne pas oublier les lunettes de protection

Qu’il est beau ce châssis

Très beau travail

Yannick, je découvre tardivement ton chantier et te souhaite bon courage. J'ai dans ta région un oncle lointain dont un des voisins a un champ complet d'AMI 6 qui pourrissent gentiment et il ne les cède pas

salut Yannick, salut à tous

Euh, désolé de ne pas avoir donné signe de vie depuis notre rencontre, mais je suis beaucoup moins présent sur le forum depuis quelques mois !!

A parcourir ton post, tu es parti pour la grande aventure et tu as déjà fait un bon bout de chemin !! chapeau pour le travail fait et pour ceux passés par là, on a la mesure du temps que cela demande !! tu vas y arrivé. J'espère que tu as bien noté tes pièces démontées, et pris un max de photos...le remontage sera d'autant plus facile.

Tu aurais du me contacter, j'ai encore mon stock de pochettes que j'avais à disposition, ainsi que les clés de 46...c'est dommage. N'hésite pas à me contacter si je peux te dépanner au cas où et cela serai un plaisir de voir l'avancé de ton chantier en live !!

Bon courage à toi Yannick et continu à nous faire partager ton aventure deuchiste !!!
Topet
HERVE

salut tu es d'ou dans le 49 moi je suis de briollay et je restaure une 2cv6 spécial E bonne restauration jeanjean