2cv-legende.com

Bonjour à tous!

J'ai une question a laquelle je n'ai pas trouvé réponse sur les sujets existants.
Si vous pouvez me faire des liens où partager vos avis connaissances, j'accueil avec douce joie!
2cv 6 Spéciale.

Voici voici!

Silent bloc moteur écrous d'arrêt.

Direction,
Lorsque je serre la coupelle de qui serre à maintenir le pignon en place jusqu'à la possibilité d'y placer la goupille, cela bloque la crémaillère.
J'ai bien étudier le re montage de la crémaillère qui me semble aux petits oignons. Le pignon 8 dents est tout neuf et identique à l'ancien.
Je me demande si c'est le ressort neuf qui vient est du coup trop "puissant"


Merci!

Il est évident que l'écrou ressort un peu trop !!!!!
c'est l'écrou d'origine ? car des écrous crénelés, il y en a de différentes longueurs sur la 2cv !
As tu bien inséré la pièce arrondie contre la crémaillère ?

Oui il y a sûrement un problème , le poussoir qui se trouve derrière le ressort est t-il dans le bon sens ?

Il faut serrer jusqu'au blocage de l'écrou puis desserrer d' environ 1/4 de tour.

Je vais regarder ça de plus près en considérant vos commentaires! Je vous redis!
Merci de votre aide

Si ça peut aider : https://www.la2cvmania.be/07_technique_ ... on_2cv.htm

Me revoilà avec plus de détail et toujours la crémaillère qui est moins douce que je le souhaite et le pignon qui ne veux plus tourner sur le serrage de son écrous.

Une vidéo et des photos! Je suis preneur de solution! ^^

Voici la vidéo sur we transfert d'environ 1m30
https://we.tl/t-CS0PZln7qi

En regardant la photo je le questionne! La partie qui vient maintenir l'ensemble crémaillère pignon s'appuie bien sûr la crémaillère?
Je ne vois pas comment c'est possible autrement!

Il me semble avoir fait une erreur quelque part, mais ou?

Avec gratitude toujours!

Je sèche toujours!
Je ne trouve pas l'alignement entre crémaillère et pignon pour que cela tourne en douceur! Puis lors du serrage de l'écrous de pignon cela durcis au point de ne plus pouvoir le tourner à la main...

Avant démontage, ça fonctionnait ?
Pour moi, tout ce que tu as fait est correct.
La seule raison que je vois qui pourrait poser problème est le nombre de cannelures sur le pignon.
Mais si c'est le pignon d'avant démontage, normalement, ce devrait être bon.

Tu as bien remonter d'abord le pignon AVANT la crémaillère, non ?

Bonjour,

je n'ai jamais "trifouillé" cette pièce sur une deuch.

A ta place, j'ouvrirais un sujet dans le "salon" ou "rubrique" dédié(e) :

http://forum.2cv-legende.com/viewforum.php?f=20

Ensuite, dans ton coin, il y a un p'tit jeune qui a remis en route une AK400!

Il présente toutes les prédisposition d'un gars doué

Je te laisse le retrouver ( son sujet est dans le salon restauration) , s'il a la possibilité de te tuyauter il le fera ( rayon de 10km tout ça tout ça...)

Portes toi bien.

JLUC

Je sèche toujours!
Je ne trouve pas l'alignement entre crémaillère et pignon pour que cela tourne en douceur! Puis lors du serrage de l'écrous de pignon cela durcis au point de ne plus pouvoir le tourner à la main...

Joie333 a écrit : ↑15 avr. 2021, 22:39
Je sèche toujours!
Je ne trouve pas l'alignement entre crémaillère et pignon pour que cela tourne en douceur! Puis lors du serrage de l'écrous de pignon cela durcis au point de ne plus pouvoir le tourner à la main...

Joie333 a écrit : ↑15 avr. 2021, 22:39
Je sèche toujours!
Je ne trouve pas l'alignement entre crémaillère et pignon pour que cela tourne en douceur! Puis lors du serrage de l'écrous de pignon cela durcis au point de ne plus pouvoir le tourner à la main...

Filofax a écrit : ↑16 avr. 2021, 08:44 Avant démontage, ça fonctionnait ?
Pour moi, tout ce que tu as fait est correct.
La seule raison que je vois qui pourrait poser problème est le nombre de cannelures sur le pignon.
Mais si c'est le pignon d'avant démontage, normalement, ce devrait être bon.

Tu as bien remonter d'abord le pignon AVANT la crémaillère, non ?

:boulet2:
!!!!

J'ai remonté le bouchon de la crémaillère sur le bouchon du du ressort du pignon!
J'avais bien un doute sur leppaisseur de ce fameux bouchon...
Bonne nouvelle c'est que je commence à connaître cette partie par coeur. Aussi ca me permet de bien faire le réglage du pignon/crémaillère au point le plus dur avec la colone.

Et un apprentissage après l'autre!

Je m'étais pourtant bien organisé!

Bonjour,
J'observe avoir peu pris le temps d'aller lire les messages au café par exemple.
La tête dans le volant de ce joyeux projet artistique.
Je me présente à vous des excuses et place l'intention de transformer ça.
J'en profite pour vous présenter la deuchduck une nouvelle version qui prend de l'aile! :p

J'ai hâte de recevoir la commander d'une multitude de pièces pour passer aux étapes de régler la direction et les suspensions avec les roues en place.
La caisse est en bonne voie de restauration avec les nouveaux planchers, plaque de feux arrière bas de caisse un peu rafistiler contour pare brise repris et déjà deux couches d'impression.
Je pourrais passer un moment à fignoler.
Toujours a la recherche de l'équilibre.
Belle journée à tous!

Joli teasing, vivement le remontage final.

Joie333 a écrit : ↑11 avr. 2021, 19:45 Bonjour à tous!

J'ai une question a laquelle je n'ai pas trouvé réponse sur les sujets existants.
Si vous pouvez me faire des liens où partager vos avis connaissances, j'accueil avec douce joie!
2cv 6 Spéciale.

Voici voici!

Silent bloc moteur écrous d'arrêt.

Direction,
Lorsque je serre la coupelle de qui serre à maintenir le pignon en place jusqu'à la possibilité d'y placer la goupille, cela bloque la crémaillère.
J'ai bien étudier le re montage de la crémaillère qui me semble aux petits oignons. Le pignon 8 dents est tout neuf et identique à l'ancien.
Je me demande si c'est le ressort neuf qui vient est du coup trop "puissant"


Merci!

Au final, j'ai remonté l'ancien pignon.
J'avais donc 2 obstacles au sujet pour cette partie,
1 de concentration avec l'inversion des bouchons vis bout de crémaillère et pignon
2 d'expérience avec le nouveau pignon et l'ancienne crémaillère, j'ai remonté l'ancien pignon et ça va tout seul. Je l'avais prévu à changer plus en prévention a cause du roulement qui frottait légèrement. Bien nettoyé, bien froissé se sera bon pour de nombreuses balades!

Merci à tous pour vos retours