2cv-legende.com

Bonjour à tous .
Que pensez vous du sablage sur châssis avant le remplacement des tôles intérieures et extérieures ?
Reprise aussi du renfort circulaire.

Quel traitement me conseillez vous une fois le châssis réparé?
Merci.

Je trouve que l'un des renforts en X est bien abîmé sur les photos que tu mets.
C'est une poutre en I (comme un IPN). Le moment d'inertie de la poutre tient essentiellement dans les ailes et pas dans l'âme. Supprimer une aile réduit beaucoup ce moment d'inertie et donc la résistance de la poutre.

Pour moi, ce châssis est à remplacer. Désolé !

Renfort en X ?

+1 avec BoB41!
Moi aussi, j'ai réparé mon châssis... pourtant ici on m'avait conseillé de ne pas le faire...je l'ai fait quand même : à 33 ans, en ayant jamais restauré de voiture, je me voyais plus fort que je ne l'étais

Résultat: beaucoup de temps passé, de produit utilisé (décapage, derouillage, peinture, plaque de tôle etc) pour un résultat correcte mais qui ne vaudra jamais l'équivalent d'un neuf...
A refaire, sans hésitation, claque 1000 balles et repart trankilou pour 40 ans!

Ne fais pas comme moi, écoute BOB41

Merci pour vos réponse.

Pour ma part, je précise que c' est un copain chaudronnier qui va s' occuper de ces travaux.

Bonjour
Perso je suis de l'avis de remplacer la châssis, pour beaucoup de raisons

Ne pas perdre de vue que les divers éléments du châssis ont des épaisseurs d'acier bien définies
mais quand c'est rouillé, que l'on veuille ou pas, les épaisseurs des différents éléments du châssis
diminuent dans des proportions assez importante une fois la rouille enlevée
donc, même sablé, protégé, et tout et tout
Un châssis bien rouillé et remis en état, sera et restera un châssis fragilisé
même si on est un chaudronnier pro

cette opération peut se concevoir sur des éléments non porteur
par exemple, ailes, portières, etc, mais pas sur des structures

michel28 a écrit : ↑22 mars 2021, 12:05 Bonjour
Perso je suis de l'avis de remplacer la châssis, pour beaucoup de raisons

Ne pas perdre de vue que les divers éléments du châssis ont des épaisseurs d'acier bien définies
mais quand c'est rouillé, que l'on veuille ou pas, les épaisseurs des différents éléments du châssis
diminuent dans des proportions assez importante une fois la rouille enlevée
donc, même sablé, protégé, et tout et tout
Un châssis bien rouillé et remis en état, sera et restera un châssis fragilisé
même si on est un chaudronnier pro

cette opération peut se concevoir sur des éléments non porteur
par exemple, ailes, portières, etc, mais pas sur des structures

+1

Ton chassis parait pas mal rouillé.
Le mieux serait de le remplacer.
Si tu est une deuche AZK, tu as pléthore d'offre de châssis à des tarifs raisonnables.
Cependant, il y a un dossier dans 2CV Xpert sur la restauration complête d'un châssis.
N° 41 à 45 à priori.
Ils le font sur un châssis ancien qui n'est plus fabriqué avec des plieuses et tout le toutim.
Dans ce cas le sablage est indispensable. Et tu découvriras certainement après cette étape l'ampleur des dégats.
Les parties qui te paraissent saines ne le sont pas forcément.
Il ta faudra remplacer toutes les parties attaquées même celles qui ne sont perforées.
Fais le bon choix
Le mieux serait d'écouter les sachants du forum.

Bonjour, une maison est construite sur des éléments porteurs tel que des murs porteurs et une fondation qui assure la structure essentiel de la maison, et tous ces éléments sont très importants pour la sécurité de la demeure pour éviter quelle s'écroule, un châssis c'est la même chose c'est le squelette de la 2cv donc une pièce maîtresse pour rouler en toute sécurité, si j'était à ta place sans hésitation je remplacerait le châssis par un neuf, pour un prix de 1000 a 1300€ garantie 10ans,c'est ta sécurité et celle des autres surtout les personnes qui t'accompagne,,,,,,,,,,,réfléchi

pinos a écrit : ↑21 mars 2021, 20:03Renfort en X ?

Les renforts intérieurs forment une espèce de X.
Sur tes photos on en voit que la moitié.....

Bonjour à tous.

Suivant vos conseil à l' unanimité je vais donc commander un châssis neuf pour ma deuch.
Autre conseil : Galva ou Cataphorèse ?
Merci.
J' étais parti sur cataphorèse + peinture époxi...

Galva ou Cataphorèse, c'est toi qui voit.
Il faut faire un tableau avantages inconvénients de chacun, voir le coût de tout cela également

J'hésite également, même si j'ai une préférence pour le galva

Galva
Avantages

• Finie la corrosion. Tu ne changeras plus de châssis

Inconvénients

• Déformation des tôles

• Coût

• En l'état, impossible d'avoir la CGC

Cataphorèse
Avantages

• Coût

• Conforme à l'origine, donc CGC

Inconvénients

• Garantie 10 ans

• Traitement avec cire à corps creux obligation et régulière

Bonjour à tous.
Je vous ai écouté a tous.
Châssis neuf commandé chez Méhari Evasion.
Si vous en avez besoin, frais de port gratuits jusqu’à Dimanche 2 Mai 2021.
Soit pour le châssis 120 euros de port gratis...
CHASSIS PLATEFORME NOIRE HOMOLOGUEE CATAPHORESE POUR 2CV MEHARI DYANE 739.50 euros livré
Bon Weekend

Bravo tu a fait le bon choix en plus a un prix plus que correct

En général chez Méhari Evasion ils ont des prix corrects. Je commande pratiquement toutes mes pièces chez eux.