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David35 a écrit : ↑18 mars 2021, 19:55 Hâte de voir la suite
David

Votre Présentation !!! A LIRE !!! : *
Bienvenue sur Le forum.2cv-legende.com ! En vous inscrivant sur notre forum, vous rejoignez plusieurs milliers de membres, qui forment déjà une communauté de passionnés. Il est d'usage de se présenter lorsque l'on arrive dans un nouvel endroit et nous aimons accueillir nos nouveaux membres comme ils le méritent. Merci donc de réserver votre premier sujet à votre présentation ! (à faire dans le café deuchiste). Nous ne demandons pas votre cv, ni votre groupe sanguin, mais nous aimons connaitre un petit peu ceux et celles à qui l'on s'adresse, nous aimons savoir ce qui les a amené à la 2cv, ce qui les pousse à nous rejoindre, et nous aimons aussi beaucoup les photos de leur deuche... Avant de poster votre propre présentation, n'hésitez pas à lire celles des autres. Il y en a de toute sorte : des longues et des courtes, des drôles et des classiques, bref ... à chacun de faire comme il l'entend ! Toute la communauté vous remercie de votre considération... parce que la politesse est un signe de considération ! Il n'y a rien de plus désobligeant qu'une demande d'aide sans même considérer ceux qui vont essayer de vous aider sur leur temps personnel et de façon bénévole... Bonne lecture de notre (votre !) forum.
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Ok, j'ai bien lu ! [ou] D'accord, j'ai bien lu !

Filofax a écrit : ↑26 mars 2021, 00:23 Ne serait-ce pas plus simple de regrouper toutes les news dans un seul sujet, afin que l'on puisse suivre tout le processus de rénovation que vous aller accomplir avec ton fils ?
Eric, Nicolas, si l'un de vous peux fusionner les deux sujets...ou pas....

Guyman a écrit : ↑25 mars 2021, 16:07 Bonjour à tous,

Quelques news du chantier de la Team Rennaise
Bon pour mémoire il s'agit d'une 6 Spéciale, sur laquelle nous allons reprendre tout ce qui est nécessaire.

Le démontage est terminé, ce qui permet au moins d'y voir plus clair.
Chassis HS et caisse très atteinte. Au moins on sait...

Le décapage est entamé au moins pour tous les accessoires du châssis: essieux, direction, pots de suspension, bras de suspension,...
Et pour tout ça plutôt bonnes nouvelles: ça dégouline de graisse pas trop vieille, roulements divers, joints, rotules, etc tout est en état
Allez quelques photos: c'est pas très valorisant (!), mais ça fait du bien de voir que ces quelques heures mènent à quelque chose !!

IMG_3584.JPGIMG_3618.JPGIMG_3588.JPGIMG_3558.JPG

Bon tout cela m'amène à 3 questions sur lesquelles j'aimerais vos avis.
Le décapage que j'ai fait est à la brosse et huile de coude. Il reste des traces de rouille dans des recoins peu accessibles.
Et je me pose la question des traitements, j'imaginais de procéder comme ça:
- Dégraisser le métal avant d'y appliquer quelque chose
- Convertisseur de rouille pour traiter l'ensemble des traces de rouille restantes
- Antirouille: je vois 3 produits possibles cher Restom, chez Ferose ou chez Rustol. On me dit que les antirouilles comme Ferose ou Restom font aussi convertisseur de rouille ????
- Pour l'apprêt phosphatant, je ne sais pas: utile, pas utile ?
- Peinture à suivre: on me recommande 2 couches epoxy au pistolet.

Si nos deux pattes avaient eu ça il y a 40 ans, sûr qu'on s'ennuierait aujourd'hui

A + tout le monde

Guyman