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Bonjour à tous et toutes,

je souhaite remonter la hauteur de caisse, ma Titine est de 83. Dois-je retirer les amortisseurs pour se faire? Je ne vois pas comment travailler sur les bras de suspension sinon. Quelqu'un(e) a t'il (elle) une idée? Merci d'avance pour vos tuyaux et autres conseils

Bonjour, le réglage de la hauteur de caisse se fait sans démonter les amortisseurs, on a fait un tuto ,petit conseil mettre du degrippant et bien nettoyer le filetage du tirant avec une brosse métallique, voiture sur une surface plate et la bonne pression des pneus

CHARLYSTONE a écrit : ↑16 janv. 2021, 10:25 Bonjour, le réglage de la hauteur de caisse se fait sans démonter les amortisseurs, on a fait un tuto ,petit conseil mettre du degrippant et bien nettoyer le filetage du tirant avec une brosse métallique, voiture sur une surface plate et la bonne pression des pneus

Et 5 litres d'essence dans le réservoir.
Et c'est bien d'utiliser l'outil spécial, surtout pas une pince-étau au risque de marquer le tirant qui peut casser ultérieurement. On le trouve partout, cet outil.

Bonjour, le réglage de la hauteur de caisse se fait sans démonter les amortisseurs, on a fait un tuto ,petit conseil mettre du degrippant et bien nettoyer le filetage du tirant avec une brosse métallique, voiture sur une surface plate et la bonne pression des pneus les mesures se font entre les 2 vis de fixation des bras sur le châssis, avant 300mm arrière 393 mm plus ou moins 2,5 mm

Merci pour les réponses rapide, dès que je peux je m'y attelle...

Facile à faire rien de compliquer,

Pour faire le réglage, il te faudra lever les roues , autrement tu ne pourras pas tourner l'axe du pot de suspension
Tu as intéret de bien dégripper le stout

Petite vidéo
https://youtu.be/LIwgc3kdRpA

patlem a écrit : ↑16 janv. 2021, 18:10 Pour faire le réglage, il te faudra lever les roues , autrement tu ne pourras pas tourner l'axe du pot de suspension
Tu as intéret de bien dégripper le stout

Ça à déjà été dit et évoqué, mais il me semble bien, même presque sûr, que le réglage de hauteur de caisse se fait roues au sol. Moi c’est comme que j’au fait, et ça va très bien...
Quand tu lèves une roue, tu lèves forcement la caisse, alors comment tu mesures tahauteur de caisse par rapport au sol... tu mesures de combien tu as levé ta roue et tu ajoutes cette longueur à côte de ta caisse ? C’est compliqué non .

C'est évident que le réglage des hauteurs se fait roues au sol. Sinon, je ne vois pas comment tu peux mesurer correctement la hauteur comme dit justement Mickey !
J'en ai fait des dizaines de réglages de hauteurs de caisse...

On mesure et on règle d'abord l'avant des deux cotés, puis l'arrière, et éventuellement on retouche l'avant. C'est tout.

bob41 a écrit : ↑17 janv. 2021, 11:45

C'est évident que le réglage des hauteurs se fait roues au sol. Sinon, je ne vois pas comment tu peux mesurer correctement la hauteur comme dit justement Mickey !
J'en ai fait des dizaines de réglages de hauteurs de caisse...

On mesure et on règle d'abord l'avant des deux cotés, puis l'arrière, et éventuellement on retouche l'avant. C'est tout.

Ok, merci du conseil, ma première tâche est de nettoyer correctement les tiges filetée... je vous dirai quoi dès que j'aurai entamer les grandes manoeuvres.

Bonjour, petite question a quoi est dû le dérèglement des suspensions

Bonjour Charlystone, dans le cas qui me préoccupe je ne sais pas. Lors de son achat Titine était déjà basse de l'arrière. Après restauration c'est en la comparant à d'autres que j'ai remarqué qu'elle était écrasée, mesures prises elle est 2 cm plus basse de l'arrière que ce qu'il faudrait. Comme à l'été prochain je voudrait bien faire un voyage en Drôme provençale avec elle + bagages, matériel de camping, je souhaiterais pouvoir la "charger" (modérément) sous peine de devoir faire un choix entre mon épouse et le matériel ;-)

Ça dépend si les nuits sont fraîches, madame a son utilité
Ça va je sors :2cvrose: je laisse les gentils modos de la pertinence de cette blague

Salut à tous,



Je vais aussi essayer de régler ma 2cv qui me semble pencher un peu. Naturellement je n'ai pas encore pris les mesures mais je vais le faire.

Je vais bien asperger de dégrippant, prendre plusieurs de clés de 9 pour la résistance ou me confectionner l'outils avec un gros boulon meulé comme j'ai pu le voir (car son prix dans le commerce n’est pas négligeable).

Par contre je vais quand même changer avant mes amortisseurs car même s’ils n'ont que 36 000 kms ils ont plus de 30 ans et ne doivent plus être de la première fraicheur. J'ai vu que 4 amortisseurs de marque monero avaient un coût somme toute modique.

Je reviendrais vers vous en cas de problème.

A+

Eric13190 a écrit : ↑19 janv. 2021, 16:29
Ça dépend si les nuits sont fraîches, madame a son utilité
Ça va je sors :2cvrose: je laisse les gentils modos de la pertinence de cette blague

Je vais toucher 2 mots à ta dame, des propos que tu tiens dans son dos ... C'est elle qui jugera de la pertinence de ta blague !