2cv-legende.com

Salut à tous,

J'ai commandé les renforts de ceinture qui se fixent dans les bas de caisses et planchers:
Pouvez-vous me dire comment se fixent ces renforts dans les planchers? Ils faut mettre des vis traversantes avec écrous en dessous? ou alors les planchers sont déjà filetés? mes trous sont bouchés (antigravillons + peinture..) et je n'ose pas passer un taraud, ne connaissant pas le pas de vis (ça semble plus gros que du M7)..?

Merci!
paphio

Les 2 CV sont équipées de ceintures avant depuis 1970, donc la tienne doit avoir les ancrages.
Ils sont situés au niveau du pied milieu.

Bonjour, les renforts sont fixés au niveau du pied milieu par 2 visses de 11 qui traverse le plancher et vissé par des écrous en utilisant une clef de 14 ou 15,sur le pied milieu y a une visse avec une entretoise pour fixer la ceinture

Salut,
Mes planchers ont été changés et effectivement, il y a bien les encrages. Mais l'antigravillon et la peinture ont recouverts le filetage.

Je voulais passer un taraud mais ne sachant pas quel diamètre c'était... Charlystone, tu parles de vis de 11? tu es sûr? ça existe des vis M11??

Je parle bien de ces vis là (entourées en rouge):
Dessous le plancher, il y a bien des écrous soudés (eux aussi recouverts par antigravillon/mastic/peinture) mais je n'arrive pas à déterminer le diamètre...

Paphio

Oui c'est bien celà c'est du 9 mais,désolé j'ai fait une erreur, j'ai désseré l'écrou avec une clé de 14, tu peux mettre du 10

CHARLYSTONE a écrit : ↑21 déc. 2020, 16:59 Oui c'est bien celà c'est du 9 mais,désolé j'ai fait une erreur, j'ai désseré l'écrou avec une clé de 14, tu peux mettre du 10

Les écrous sous la caisse ne sont pas soudé sur ma Charleston

Ou la la,des vis en M9, c'est introuvable ça !!! C'est pour ça que mon taraud de 10 ne s'engageait pas...
Sur mes planchers, les écrous en dessous sont soudés donc pas possible de mettre de les retirer pour mettre une vis en M10...

Savez vous ou on peut trouver...4 vis M9x20??? pour le pas, je ne le connais pas... Quelle idée de mettre une vis avec un diamètre pas commun du tout..

Merci!

Bonjour,
Sur les sites de pièces ils ont peut être la visserie spécifique. C'est vrai que dans l'industrie automobile ils ne sont pas toujours ISO dans le choix de la visserie...
Et comme il n'y a plus beaucoup de 2cv dans les casses auto, il n'y a pas moyen de récupérer de la visserie qui va bien.
Bon courage pour ta quête.
Cdlt
Belin3800

Es ce que tu a retiré les anciennes vis car sur la photo elles sont présente

Bonsoir,
J'ai été regarder sur ma 2CV, en cours de grand carénage, et sur les planchers latéraux que je suis entrain de remonter, les écrous de fixation qui sont soudés sur la face inférieure du plancher et qui reçoivent les vis entourées en rouge sur ta photos sont du M10 pour recevoir des vis M10 au pas de 150 sur les planchers adaptables que j'ai acheté chez 2cv passion. En ce qui concerne les clés à utiliser ça dépend pour des vis M10 selon que ce soit du NF, DIN ou ISO ça peut varier 16 ou 17...
A+
Belin3800

Malheureusement, la photo provient de Google, il ne s'agit pas de ma voiture.
Le carrossier qui m'a changer les planchers (qui étaient dans un état lamentable..) a jeté le tout à la poubelle...

Bon, Belin3800, tu me dis que tes filetages sont en M10... Je vais refaire un essai mais quand j'ai essayé hier , ça forçait beaucoup...

Je vais essayer de trouver un taraud M9...

Je vois que CIPERE a des vis en M9 mais à 15 euros les FDP...je suis preneur de bon plan!

Salut paphio. Je crois que tu ne vas pas avoir le choix. J’ai moi aussi du changer certaines vis, trop abîmé, et les vis en M9 je les ai trouvé que chez cipere... Les fdp sont chères mais pas le choix.

Oui j'ai eu le même cas où seul Cipere fournissait la pièce, j'ai regroupé quelques achats pour faire passer la pilule des frais de ports.

D'origine ce sont des vis M9.

Les 2 CV sont équipées essentiellement en vis M7 et M9, qui ne sont plus dans les séries normalisées.
En plus, sur les anciennes, les M7 hexagonales ont un six pans de 12. Pas facile à trouver. J'en ai en stock, qui se réduit, et que je garde précieusement. En plus pour ma type A, j'ai du trouver des vis marquées des chevrons sur la tête, au moins pour celles qui se voient
Celles que j'ai proviennent du démontage de plusieurs épaves acquises au cours du temps. On en trouve aussi parfois dans les vide-greniers, faut "fouiller dans les caisses"...

Y a encore une solution ,prendre une vis de 10 et refaire le filetage en M9,des taraus et fileteuses existe voir sur le Net les vendeurs l'outillage

Bonjour,
Reprendre des vis M10 pour en faire du M9 c'est pas très sécure et en tout cas ça n'aura pas la qualité requise pour des éléments de sécurité.
A mon avis il serait plus simple de faire sauter les écrous sous les planchers et de mettre à ma place des écrous au standard M10 montés avec des vis au moins qualité 8.8.
Mais je ne sais pas dans quelle configuration est ta voiture et si c'est assez accessible pour passer un coup de disqueuse. Pour l'instant la mienne a la coque démontée et est posée sur le toit...
A+
Belin3800

Fin de l'histoire: Je confirme que le diamètre de ces vis est bien du M9 au pas de 125. Pour la petite histoire, j'ai emprunté un jeu de tarauds en M9 , ce qui m'a permis de bien nettoyer les filetages. Quand j'ai pris les tarauds entre les mains, je trouvais que l'écart entre les filets étaient importants...en fait ces tarauds n'avaient qu'un filet sur 2, sûrement pour éviter les frottements. Je ne savais pas que ça existait!

Bref, un ami a fouillé les caisses de matos du club et a retrouvé 4 vis (de cardan je pense) au bon diamètre! pas 3, ni 5, juste 4

Voila, j'espère que ça servira à d'autres!
ça prend un temps de dingue, ces p'tits détails en fin de restau! Je vise un contrôle technique semaine prochaine; me reste à trouver pourquoi le capot ne ferme pas (je crois que les butées en caoutchouc fixées sur le parechoc sont trop épaisses et empêchent le capot de descendre suffisamment pour se prendre sur le crochet de fermeture...vois pas autre chose..)

A+!
Paphio

Voilà une histoire qui finie bien