2cv-legende.com

Bonsoir ,

j'aurais besoin de vos lumières,
J'ai décidé de prendre ma 2 pattes cet am pour aller faire un tour et qd j'ai mis le contact et bien pas de démarrage.
Le témoin lumineux s'allume mais aucun bruit de démarreur alors que je n'ai jamais eu de pb jusque là .

J'ai qd même vérifié la batterie que j'ai mis sous tension et qui était bien pleine, j'ai dévissé et vérifié les bougies qui étaient propres .
J'ai regardé au niveau du volant , aucun contact de débranché visible ...
Auriez vous une idée pour solutionner ce pb ?

je gare ma 2Cv dans un garage sans humidité et je l'utilise régulièrement sans pb d'habitude .
Elle a un démarreur électronique également

Merci de votre aide

Salut
Aucun bruit de démarreur même pas un clac clac ?
Si tu est sur à 100% de ta batterie je te conseille de bien nettoyer les cosses de ta batterie ainsi que tes câbles de batterie à chaque extrémité.

j'entends un petit bruit qd je tourne la clef pour la ressortir derrière le tablier.
Niveau électrique , qd mon témoin lumineux est allumé , les clignotants , phares, warning etc.. fonctionnent nickel. Mais pas le début d'un entraînement du moteur ... :pleurs:

Le moteur tourne bien à la main ?
Si oui je pense un bon nettoyage des câbles + et - ( de la batterie) à chaque extrémité déjà ça peut pas faire de mal.
Ensuite si il y a toujours qu un petit clac tapoter le démarreur avec un marteau gentiment pour créer des vibrations et décoller les charbons de démarreur je pense c est heu les coupables.

Je vais essayer l'idée du marteau et un bon nettoyage des cosses et câbles et je vous direz ...merci

C'est un problème de lanceur du démarreur, bien nettoyer les connections du démarreur, au faite c'est quoi un démarreur électronique

Allumage électronique c'est mieux je pense .
je vais m'ateller au nettoyage des connections demain,
Avec quel produit on nettoie au fait pour pas faire d'erreur ?

Teste ton démarreur en direct, pour éliminer la panne du contact dans le Neiman/Simplex !

Tu nettoye avec du papier de verre puis chiffon et du WD40 degrippant

Je ferais comme Deuchémoi, je testerais le démarreur pour être sur que ce n'est pas le simplex qui pose problème.
Si ça vient du démarreur, un bon coup avec le manche d'un marteau pour décollé les charbons. Mais tôt ou tard, il faudra les changer.

Bonjour ,
petit retour sur mon problème , j'ai suivi les conseils que vous m'avez prescrit , j'ai nettoyé les conexions méticuleusement en dévissant tous les écrous , en les frottant puis les lustrants au WD 40.

J'ai mis des coups de manche de marteaux sur le cylindre sup et sur le corps du démarreur.

J'ai remonté puis miracle cela a enclenché le démarreur , Peut être les charbons? le Solénoîde défectueux ?

A noté qd même que c'est très poussif et j'ai comme l'impression que la partie distale( en pointe ) du démarreur a du mal à enclencher..je ne sais pas si je suis clair car je suis novice.

J'avais remarqué ça avant que qd j'enclenché le démarreur avec la clef il tournait que très peu de temps et que j'avais besoin de refaire 2 à 3 fois le tour de clef pour que le moteur commence à être entrainé.

J'ai bien peur que je doivent changer mon démarreur à terme ? Selon vous est ce qu'il faut y aller étape par étape pour vérifier les éléments au voltmètre , ou c'est peine perdu et qu'il vaut mieux changer le démarreur en entier ?

Cela ne m'a pas l'air trop compliqué à changer de mon point de vue de néophyte ? après si je peux me passer de dépenser je suis preneur ..

Ca ressemble a des charbons usés. Ils se bloquent ou se mettent de travers, le coup de marteau les foudroie, euh, les fout droits ! et ils repartent pour quelques tours.

Démonte ton démarreur et regarde les charbons, avant d'acheter un démarreur neuf.
Il y a un tuto, il me semble.

Cela sera mon prochain objectif donc le démontage ...

Encore merci pour vos conseils

Personnellement je te conseille de changer les charbons et de bien Nettoyer t’on démarreur ou même le faire réviser pas dés pros ses démarreur sont vraiment d’une super qualité si il est d’origine

Je pense qu'il est d'origine mais je prendrai des photos lors du démontage pour vous montrer

Bonjour à tous, j'ai démonté mon démarreur , et la marque est FEMSA, pouvez-vous me dire s'il est d'origine selon vous ?

merci
Rom

FEMSA MTA 12-30 pour le modèle

Fensa, je ne sais pas !
Il se montait des Ducellier, des Paris-Rhône ou des Iskra, indifféremment et suivant les années....

Bonjour Femsa est une marque qui a était monté sur des 2cv et dérivés en 1er monte

ok, ça vaut le coup dans ce cas de le démonter et de remplacer les charbons aprés nettoyage selon vous ?

Oui ,tu peux lui faire une révision, les charbons sont toujours vendu chez les revendeurs de pièces 2cv ou autre, Femsa est une marque espagnole je crois

Bonsoir
Les balais femsa sont disponible chez Burton

Bonsoir.
Un démarreur se démonte, se nettoie, se graisse(avec parcimonie) plutôt facilement et le remplacement des charbons est plutôt simple.
Après c’est reparti comme en Quarante.

En revanche, il faut de la méthode et faire ça méticuleusement, c’est très très sale à l’intérieur à cause de la poussière des charbons.

Une bombe de nettoyant frein de chez Action à 2€ Fait des merveilles...et il faut prévoir des gants !

Bon courage ! Ça en vaut la peine.