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Bonjour,

A l'occasion de travaux sur mon Azam 425 18ch, j'ai eu l'occasion de constater qu'en remplissant la BV (non d'origine) par l"orifice qui va bien à la seringue ...je n'y mets que 720 ml, au delà ...cela déborde.
Bon comme tous les référentiels parlent d'une contenance de 0,9 ou 1 litre (Rta), j'ai complété par le couvercle.
Une idée du pourquoi ?

Bien deuchement

Est ce qu'il n'y aurait pas des dépôts de vieilles graisses qui te prennent du volume sans perturber le fonctionnement
Il est possible de "laver" l'intérieur de la boîte.
, avec du gazole et du détergent il me semble.
Tu as fais ta vidange "à chaud" ou "à froid"?
Je sais que j'ai lu sur 2cvXpert qu'il fallait, dans le cadre d'une vidange "à froid" laisser la vidange couler r pendant 24 heures au moins
Je pense que certains de nos amis deuchistes qui ont déjà "rincer" leur boîte te donneront la nature du mélange adéquat.
Bon courage.

Salut
Je pense que ta boîte de vitesse n’étais pas complètement vide ou il y a beaucoup de dépôt dans le font comme le dis ERIC.
Pour moi le fait de compléter par le couvercle pour avoir le bon volume d’huile c est pas une bonne idée tu est au dessus du niveau d’huile préconise donc dans une boîte de vitesse tu risque de voir apparaître des fuites d huile

Tu dis que tu as complété par le couvercle , tu dois donc pouvoir contrôler le fond de la boite . C'est pas compliqué de mettre du gasoil dans la boite , de laisser reposer puis de la vidanger et enfin de tout nettoyer avec du nettoyant frein avant de refaire le niveau. Et je confirme ce que te dis Constant, le niveau, c'est le bouchon de remplissage qui le détermine.

Merci de vos réponses.
J'ai fait la vidange à froid... durant 36 heures + rinçage.
(boite refaite il y a 7-8 ans)
Sur la photo avant rinçage, vous verrez qu'elle est bien vide... et en nettoyant l'orifice de vidange, plus rien de rien...
Quel est le niveau idéal ? avec mon 0,9 le bas des pignon trempe à peine dans l'huile
Merci

Ha oui, elle est propre de chez propre.
Le niveau se fait avec le bouchon. Lorsque l'huile "dégueule" c'est bon.

stef49 a écrit : Quel est le niveau idéal ? avec mon 0,9 le bas des pignon trempe à peine dans l'huile
Merci

La viscosité (80w90)de l'huile fait le reste, comme elle est assez épaisse, elle va "tapisser" les éléments de la boîte qui vont être lubrifiés durablement.

Rappelle toi l'anecdote de JS et son tour du monde et la lubrification de sa boîte avec un régime de banane

Quand je fait une vidange de boîte sur une 2cv je remplis toujours jusqu’à ce que ça sorte par le bouchon de niveau mais j ai jamais réellement fait attention à quelle quantité d’huile je met dedans.

En principe on mets 0,9 l,comme préconisé par CITROËN 75w80 EP, les 0,9 suffise car lorsque tu roule l'huile est projeté par les pignons dans toute la boîte

CHARLYSTONE a écrit :En principe on mets 0,9 l,comme préconisé par CITROËN 75w80 EP, les 0,9 suffise car lorsque tu roule l'huile est projeté par les pignons dans toute la boîte

Je me suis concentré pour lire le post sans me tromper et en le prenant dans son ensemble (parfois, j'en oublie la moitié en route ...!! ), mais je lis :

je n'y mets que 720 ml au delà ...cela déborde

soit : 0,72 l
Donc il ne peut pas mettre les 0,9 !
C'est bien là sa question ...

Franchement se prendre la tête pour 18 cl soit un verre est ce bien utile Dès l'instant où les pignons du bas trempe dans l'huile c'est bon, les autres seront arrosés ...
Il y a eu différentes BV depuis le moteur 375 cc et les capacités de remplissage ont dû évoluer aussi. Peut être que ta BV n'est pas celle d'origine ? Sur l'AZAM la sortie de bouchon de remplissage doit être horizontale, sur les BV antérieures à 1954 (je crois), elle est verticale.