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Bonjour à tous !

Encore un post dans cette rubrique, ça n'arrête plus
L'ak400 que nous venons d'acquérir à été rénovée il y a longtemps par un premier propriétaire qui n'a pas eu le temps de la remonter, puis elle à été remontée en partie par un garage.
Certaines pièces ont étés remontées à la va vite, notamment le frein a main (adapté au passage en frein a disques) qui était nécessaire pour le transport sur plateau. le voilà : Ce qui m'a mis la puce à l'oreille est que l'ensemble venais presque toucher le maître cylindre
Puis je me suis aperçu que la structure et la tringle étaient quand même un peu tordu !

Pourriez vous me confirmer que le système de de tringle est censé être rectiligne, bien dans l'axe du frein a main ? Si c'est bel et bien le cas, je démonte tout, séance dé tordage, perçage de nouveaux trous, et hop !
Je suis quand même étonné que les trous ai étés percés au pif comme ça, c'est pas du boulot !

Merci d'avance !

Non, non.
Le frein à main pour freins à disques n'est pas du tout comme ça.
Là tu as une bidouille pour adapter des freins à disques sur une voiture qui n'en a pas d'origine....
Je ne te serai d'aucune utilité sur ce coup là....

Sauf erreur de ma part il s'agit bien du bon !
J'avais pris une photo du dessus pour se rendre compte du décalage, mais voilà une photo de côté, on distingue mieux le modèle :

Sur la mienne, la tringlerie est bien dans l'axe.

Bonjour, il n'est pas dans l'axe,il est mal monté, je viens de vérifier sur ma Charleston, j'ai mesuré entre le centre de l'écrou de maintien support de la boite a air sur la boite de vitesse et le levier du frein à main y a 3cm,toi tu est a 11cm

Merci pour vos réponses !
Le système était tout tordu car il avait forcé de travers, je l'ai donc démonté pour tout remettre bien droit.
Sur les 4 vis qui le maintienne au châssis, 3 d'entre elles le traversait de part en part, et une seule était taraudée (du coté que l'on ne voit pas sur la première photo du post). Je ne vois pas à quoi elle sert d'origine, puisque le frein a main est différent, mais lorsque je le remonte avec cette vis placée de l'autre côté, tout s'aligne parfaitement au niveau de la tringle ! On voit bien les marques de l'ancien emplacement, c'était pas ça ! Plus qu'a mettre des inserts filetés pour les 3 derniers trous et terminé !
Je me demande comment on peut faire des montages aussi foireux parfois