2cv-legende.com

Bonjour! Je mappelle julien boulanger, jai 41ans (42 le 25.10) je suis marie, jai 2 enfants et jhabite en finlande a turku depuis maintenant 19 ans.
Jai depuis longtemps voulu une 2cv et cette annee je me suis lance meme si je ny connais rien en mecanique! Voila jai achete en aout une 2cv de 1957. Son ancien proprietaire la garde 50 ans. pour ce qui ont ete des 3 premieres annees, le mari lavait achete pour sa femme mais elle na pas aimee la couleur donc ils lont vendue. Lancien proprio a beaucoup rouler, cest une voiture arrivee directement en finlande mais elle a qd meme vue 3 fois la france et fait le tour de la mer noire.

Elle est belle et elle a ses petits problemes quotidien. les photos sont ci-joints

julien

Elle est chouette ta voiture, jolie couleur la femme de l'ancien propriétaire était difficile.
Le capot est d'origine?
Bienvenue à toi tu es notre deuxième finlandais depuis peu:
viewtopic.php?f=1&t=14236
A bientôt sur le forum.

Merci!
Oui jai vue quil y avait un autre, malheureusement iul habite loin de chez moi...
je ne sais pas si il est dorigine... A lorigine la couleur etait jaune, je prefere celle la!
julien

et je rajoute encore une photo qui est magnifique!

Bienvenue Julien.



Belle auto, mais je ne pense pas qu'elle soit de 1957, plutôt 1967 !
Et avec quelques modifications quand même...Clignotants sur les ailes avant, pare-choc, capote, entre autres

Hello Julien !
Bienvenue parmi nous.

Bienvenue Julien

Très belle 2cv

Ce sont des anti-brouillards sous les phares ?

Bienvenue Julien !
Je pense un peu comme Bob sauf peut être les clignotants qui étaient présents d'origine sur les exports ...

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, très jolie 2cv et avec un belle historique ,mais comme les collègues tu a fait une erreur sur sa date de sortie

Bienvenue Julien !

zamzam a écrit :Bienvenue Julien !
Je pense un peu comme Bob sauf peut être les clignotants qui étaient présents d'origine sur les exports ...

Oui, mais ce n'est pas une AZAM Export ! En plus sur l'AZAM Export ils étaient rectangulaires et pas placés au même endroit.
Et il n'y a pas eu de 2 CV "export", c'est à dire fabriquées exprès pour l'export.....Il y a eu des 2 CV fabriquées à Slought et Le Forest, mais elles étaient réservées aux marchés intérieurs de ces pays (sauf les belges qui étaient aussi vendues au Luxembourg, aux Pays Bas et en Suisse, mais pas en Finlande).

Bonjour Bob tu a oublié la Yougoslavie celle de notre ami Serbes ,et a la fin le Portugal

magnifique deuch

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour Bob tu a oublié la Yougoslavie celle de notre ami Serbes ,et a la fin le Portugal

Non, non, je n'oublie pas le Portugal, mais je parle des vraies 2 CV, celles d'avant 1970...

bob41 a écrit :

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour Bob tu a oublié la Yougoslavie celle de notre ami Serbes ,et a la fin le Portugal

Non, non, je n'oublie pas le Portugal, mais je parle des vraies 2 CV, celles d'avant 1970...

Ok pour le Portugal mais la Yougoslavie

[quote="CHARLYSTONE"
Ok pour le Portugal mais la Yougoslavie [/quote]



Non, je n'oublie pas non plus les 2 CV Tomos, mais je crois que c'était juste du montage, pas de la fabrication comme à Slought et en Belgique, donc elles étaient comme en France, non ?
Est-ce que je me trompe ?

Je ne sais pas mais il y avait une usine de montage de 2cv et aussi une usine Renault qui fabriqué des 4L,j'ai eu une R4 GTL en 83 qui etais fabriqué en Yougoslavie

Oui pardon 1967!
Ceux sont des veilleuses, pas des anti brouillard.
Merci pour vos commentaires.

jussibou a écrit :Oui pardon 1967!
Ceux sont des veilleuses, pas des anti brouillard.
Merci pour vos commentaires.

Des veilleuses plutôt des longues portée

Avé julien