2cv-legende.com

bonjour a tous
en vue d une future restauration , j en suis au stade recherche et documentation

aussi concernant mon moteur , qui pourrait m en dire plus a son sujet ? je suis un peu novice sur ce type de vehicule ! et j ai qu une envie , c est d en apprendre un max :p

Houlà !!! Cette photo va mettre un point final à une longue guerre de clans :
0,20 ou 0,40 ? A froid ou à chaud ?
Si cette plaque est d'origine ....

Moteur badgé AK, c'est un moteur de 602 cc, type M4, monté sur les AMI 6, les fourgonnette AK 350 et les première Dyane 6, appelée aussi parfois D 6. Et aussi les 2 CV AZAM 6, mais ça c'était en Belgique.
C'est très curieux pour une 2 CV 6 ! Je n'ai pratiquement jamais vu un tel changement. Ou alors la plaque moteur est fausse
Mets-nous une photo du moteur, on va te dire tout de suite si c'est un M 4 ou un M 28/1 qui équipe normalement les 2 CV 6.

Et pour le réglage des culbuteurs, j'ai toujours dit que c'était 0,20 admission et échappement, à chaud. C'est pour ça que je les règle à froid à 0,20 très serré.

il a toujours reponse à tout, sacré Bob.

Eric13190 a écrit : il a toujours reponse à tout, sacré Bob.

Mais non, il a simplement une grosse doc. accumulée au cours du temps, privilège de l'âge. Il faut bien quelques compensations...

bob41 a écrit :

Eric13190 a écrit : il a toujours reponse à tout, sacré Bob.

Mais non, il a simplement une grosse doc. accumulée au cours du temps, privilège de l'âge. Il faut bien quelques compensations...

et de la mémoire aussi

Le_solognot_41 a écrit : et de la mémoire aussi

T'as raison, c'est pas le tout de savoir qu'on a la réponse quelque part ! Faut savoir où elle est et la retrouver !!
:pleurs:

bonjour Bob 41 ; voici le moteur

apres avoir fait quelque recherches , il semblerait que certaine 2cv camionnette en on été équipé a partir de juillet 1961 ! apres je sais pas si c est exact ? la mienne est de octobre 1961 !

C'est bien un moteur M4 d'AMI 6, sans aucun doute. Et avec une dynamo.
Mais je vois que tu indiques que ta 2 CV est une AZU, j'avais cru voir que c'était une 2 CV 6.

Es-tu certain que ce n'est pas une AK 350, auquel cas c'est le bon moteur.
Mets-nous une photo de coté de ta fourgonnette. Quel est le type inscrit sur la plaque moteur ?

sur la plaque , c est ecrit : AK

Je ne suis pas sur que ce soit une AK 350,mais c'est une postale semble-t-il...Le porte-à-faux arrière me parait trop court pour une AK350. Maintenant avec les voitures postales il y a eu des modèles particuliers et il est possible que ce soit une AZU bien que marquée AK.
Pourrais-tu mesurer la longueur de la caisse après la roue, ou la longueur totale de la voiture ? Une AK 350 mesure 3,80 m. et la plaque de charge, si elle l'a encore, indique 350 kg.
Bravo, c'est néanmoins une très belle découverte, assez rare.

Il te faut la remettre en état conforme avec ses couleurs d'origine, jaune postal et bleu pour les renforts de caisse.
Comme celle-ci, sauf que celle de cette photo est un AZU, mais c'est pour les couleurs et le sigle.
Ets-ce que la tienne a le pare-choc PO à l'avant, comme celle de la photo ?

En plus je remarque sur ta photo qu'elle a le petit compteur rond sur le coté du pare-brise, donc ça ne peut pas être une AK, c'est une AZU.
Tu me dis que la plaque indique AK ! La plaque constructeur ou la plaque moteur ? Je voudrais savoir quel est le type indiqué sur la plaque constructeur ainsi que son numéro de série, tout ça est aussi sur la carte grise, et la date de première mise en circulation.

Merci.

bonjour Bob ; alors sur la carte grise , il y est inscrit en type : AZU SIE 2CH . je sais pas ce que veut dire : SIE
numéro de série du type : 0687481 . date de première mise en circulation : 13/10/1961 . poids a vide : 510 kg ; charge utile 340 kg .
pour la longueur de caisse , longueur total : environs 3,60 m ( du bout du capot a l arrière fini ) ; sinon , longueur axe roue arrière à la tôle fini : 50cm .
Concernant le fait que ce soit une ancienne de la poste , cela m étonne beaucoup car la peinture est vraiment pas belle ! de près on dirait sa été fait au pinceau
j espère sa vas t apporter plus de renseignement et hâte de connaitre le résultat final de ta recherche concernant ma belle :p
je me re connecte ce soir en rentrant du taff , bonne journée .

[attachment=0]20200905_171616.jpg[/attachment

voila la photo du pare choc ! est il d origine , pas sure non plus .
pour la couleur , soit je la fait comme tu dis aux couleurs de la poste soit jaune pastis sa couleur d origine . je sais pas encore ? faut dire que j en suis encore loin d être a se stade la

Très bien,merci.

Donc c'est bien une AZU série 2 (SIE = série), de 61, exactement comme la Postale que j'aie mise en photo, c'est la même, si la tienne est vraiment une postale, ce dont je doute au vu des photos.

Alors, le moteur n'est pas le bon : tu as comme je l'ai dit un moteur 602 cc d'AMI 6, type M4 de 3 CV fiscaux.
Sur ton AZU il devrait y avoir un moteur 425 cc de deuxième génération, dit "18 ch", type A 53, et de 2 CV fiscaux. D'ailleurs ta carte grise est de 2 CV.
Par ailleurs, mais c'est un détail, ce n'est pas la bonne calandre ; la bonne calandre c'est celle en inox avec les grands chevrons, la plus belle.
Ce n'est pas non plus le bon pare-choc. Sur une postale, c'est le pare-choc PO en tubes, et sinon ce pare-choc est plus récent que la voiture.

Voici le bon pare-choc (si pas postale) :
Et la bonne calandre, c'est la troisième sur cinq calandres qu'a eu la 2 CV.

re Bob ; merci pour toute les informations
pour la calandre j étais au courant déjà . un ami passionné comme toi m en avait déjà parlé
le pare choc sera aussi a changer du coup peut être moins facile a trouver par contre !
je pense l attaquer d ici un mois afin de pouvoir décaisser !
le moteur sera aussi révisé bien qu il fonctionne très bien
je verrai par la suite si je le change ou pas

Avec ce moteur, ta voiture frise les 100 km/h, alors qu'avec le moteur d'origine elle ne dépassera pas les 85 km/h.
Mais avec un moteur de 3 CV tu es en infraction, ta carte grise étant de 2 CV. Ca peut être (très) embêtant en cas d'accident grave.

ok merci ; j en prends bonne note