2cv-legende.com

Je continue ma litanie :
première photo, l'état du profilé démonté : J'ai formé le nouveau profilé : puis mis en place à blanc : et enfin soudé par points Voilà une affaire terminée, y'à plus qu'à poncer ,mastiquer, apprêter, peindre...

Parfait ça
Au suivant

Donc c'est toi qui a créer le profilé, sans plieuse, soudure incluse et tout ça en une journée tu es une bête lucky

A bientôt!

JLUC

Eric13190 a écrit : ↑24 mars 2022, 19:46
Donc c'est toi qui a créer le profilé, sans plieuse, soudure incluse et tout ça en une journée tu es une bête lucky

Je n'ai pas de plieuse, mais avec le burin , quelques tubes carrés ,des équerres d'acier et une petite enclume ça marche aussi, c'est plus long mais le temps on s'en fiche...
Je vais passer beaucoup moins de temps avec l'autre panneau, celui du réservoir , je viens d'en commander un neuf car celui que j'ai est bien trop pourri et après l'avoir ressouder de long en large il aurait fini en 8 ...donc solution la plus simple pour ce panneau...

Ca me plait ton boulot, Lucky

Merci Louislarénov ,

lucky40 a écrit : ↑24 mars 2022, 22:05

Eric13190 a écrit : ↑24 mars 2022, 19:46
Donc c'est toi qui a créer le profilé, sans plieuse, soudure incluse et tout ça en une journée tu es une bête lucky

Je n'ai pas de plieuse, mais avec le burin , quelques tubes carrés ,des équerres d'acier et une petite enclume ça marche aussi, c'est plus long mais le temps on s'en fiche...
Je vais passer beaucoup moins de temps avec l'autre panneau, celui du réservoir , je viens d'en commander un neuf car celui que j'ai est bien trop pourri et après l'avoir ressouder de long en large il aurait fini en 8 ...donc solution la plus simple pour ce panneau...

Beau boulot surtout sans plieuse
J'aurai abandonné avant.

Bonsoir,
Je ne m'aventure pas dans des restaurations trop compliquées , pour cette raison, si j'ai foncé sur celle du panneau de la roue de secours, j'ai renoncé à celle du panneau du réservoir d'essence trop rouillée de partout, j'ai acheté du neuf...
Par contre, après de nombreuses recherches et quelques déconvenues s'agissant de l'aile avant gauche, j'ai décidé de la restaurer pour couper court à toutes ces démarches infructueuses même si son état s'avère très limite pour cela...
Alors voilà :
Tout d'abord il va me falloir réparer la passoire en bas de l'aile : N'ayant pas trouvé chez nos revendeurs de pièces de rechange, alors qu'on en trouve pour les tractions j'ai retaillé dans une tôle de 8/10ème un morceau qui ressemble au profil du bas de l'aile : puis j'ai formé approximativement les courbes : Cette pièce est destinée à être soudée à l'intérieur de l'aile pour trois raisons :
-rigidifier le bas de l'aile
-ressouder et boucher le plus possibles de trous en prenant appui sur la tôle saine du dessous
-permettre au mastic métallisé de s'insérer entre les deux couches de tôle qui ne sont pas parfaitement jointive (je ne suis pas tôlier/formeur ... ) Au final, j'ai mastiqué le dessus et le dessous : Et pour finir à cet endroit, j'ai soudé une tôle de 3 cms x 25 cms le long du contrefort là où vient se fixer la bavette afin de rigidifier et boucher les trous existants qu'on peut voir à la photo n°4 ...
Le résultat est ce qu'il est, en tous cas je vais m'en contenter, car après ponçage et apprêtage puis peinture, on y verra plus rien, le dessous lui sera passé à l'anti gravillons...
Il me reste à redresser quelques bosses et creux et boucher quelques autres trous à l'opposé toujours en apportant de la tôle neuve..

Bien joué. Comme d'habitude.

Je mastique, tu mastiques, il s'astique, comment? Ah oui! Dehors!!!
Connaissais pas ce mastic métallique, c'est un bi-composant comme le syntofer?

louislarénov a écrit : ↑26 mars 2022, 07:43 Je mastique, tu mastiques, il s'astique, comment? Ah oui! Dehors!!!
Connaissais pas ce mastic métallique, c'est un bi-composant comme le syntofer?

Louis
Oui, bi composant à base d'aluminium. Il a la particularité de pouvoir remplacer la soudure à l'étain. Très résistant ,ponçable, peignable...et capable de boucher des trous de 5 mm environ...

Juste une des dernières photos de la restauration la suite étant sans grand intérêt , j'arrêterai là le post jusqu'à la photo avant/après dans quelques semaines j'espère :
Heureusement, d'autres restaurations prennent le relais maintenant ...
Alors voilà, cet après midi j'en ai terminé avec la remise en état de la caisse par le traitement insonorisant/anti-gravillons non sans avoir traité le soubassement au Rustol CIP : Adichats touts :pleurs:

Nooon lucky, moi qui comptais suivre ton aventure "peinture" avec le pistolet basse pression :pleurs:
C'est qu'elle va me manquer Bleuette
A bientôt.

Comment je vais finir d'avancer la mienne si j'ai plus ma bible

Bon, ben, ça fait bizarre cette nouvelle abrupte Tant pis pour nous, il nous reste à attendre la fameuse photo

Eric13190 a écrit : ↑08 avr. 2022, 21:32
Nooon lucky, moi qui comptais suivre ton aventure "peinture" avec le pistolet basse pression :pleurs:
C'est qu'elle va me manquer Bleuette
A bientôt.

J'en parlerai dans le salon peinture...J'ai reçu le pistolet mais je n'ai pas eu encore le loisir de l'essayer...
Idem pour l'électricité, j'aborderai le sujet dans le salon dédié...

didou04 a écrit : ↑08 avr. 2022, 23:56
Comment je vais finir d'avancer la mienne si j'ai plus ma bible

Au point où tu en es, je pense que tu n'as pas besoin de savoir comment se montent une aile , une portière , un portillon...c'est ce qui m'attends maintenant

Tu pouvais pas le dire avant, qu'on allait te retrouver ailleurs?

louislarénov a écrit : ↑09 avr. 2022, 13:16 Tu pouvais pas le dire avant, qu'on allait te retrouver ailleurs?

Louis
Oui, bi composant à base d'aluminium. Il a la particularité de pouvoir remplacer la soudure à l'étain. Très résistant ,ponçable, peignable...et capable de boucher des trous de 5 mm environ...
[/quote]

Salut lucky40,
C'est quoi le nom de ton mastique à base d'aluminium?
Bravo beau travail...

Hubert a écrit : ↑09 avr. 2022, 14:57 Louis
Oui, bi composant à base d'aluminium. Il a la particularité de pouvoir remplacer la soudure à l'étain. Très résistant ,ponçable, peignable...et capable de boucher des trous de 5 mm environ...

Salut lucky40,
C'est quoi le nom de ton mastique à base d'aluminium?
Bravo beau travail...
[/quote]

C'est un mastic ISO TECH référence IMA 1030.

Alors Lucky tu en es où, ça me manque de lire tes œuvres, Je m'inspire de tes travaux et ça me manque.

Salut Didou,
Je ne viens plus sur le forum que de manière épisodique, n'ayant plus rien de très intéressant à raconter. J'avoue être dans une de mes périodes "laxiste"...Je n'ai pas très envie de bosser sur la Deudeuche en ce moment...rien ne presse d'ailleurs et je ne souhaite pas me forcer à faire les choses...Tu es déjà en avance sur moi question peinture...J'ai terminé de traiter au Rustol C.I.P toutes les pièces amovibles de la carrosserie et j'ai entamé la peinture de l'apprêt d'ailleurs en faisant une bourde que je vais devoir rattraper...J'ai passé la première couche sans avoir versé le durcisseur dans l'apprêt :boulet2: ...Je ne crois pas que ça soit trop grave, j'avais prévu de passer deux couches. Je vais donc poncer la première et refaire une passe avec durcisseur cette fois C'est un travail long et fastidieux... J'ai lu ton post sur les silents bloc du châssis , je réponds en retard, mais moi j'ai les deux supports avant avec une rondelle soudée tout comme les arrières : Si tu n'as pas rondelles (qui ont dû sauter à la longue) il est préférable de ne pas placer de silents bloc car au moindre soubresaut de la voiture ils seront cisaillés par le coude qui est censé avoir cette rondelle justement...Moi je replacerais des rondelles pour être conforme à l'origine...Ce n'est que mon avis...
AVANT DROIT AVANT GAUCHE ARRIERE DROIT

Joli travail. Content d'avoir de tes nouvelles.
A bientôt.

Salut Lucky, tu as des butées de suspension de type PO ! ?

zamzam a écrit : ↑25 mai 2022, 19:27 Salut Lucky, tu as des butées de suspension de type PO ! ?

Salut Zamzam
Non, d'après mes sources ce type de butée était bien monté sur les AKS à partir de 07/75. La partie droite remplace la partie coudée des P.O ou AZU...Mon AK est de 76.

Intéressant ! (Si un béotien venait à tomber sur cette discussion il risquerait de douter de notre santé mentale )

Hello la compagnie,
me voici de retour avec quelques photos de la Bleuette devenue momentanément la Rougette ...
J'ai fini le long, laborieux et pénible travail de décapage de la caisse depuis plus d'un mois que j'y cogne...il ne me reste plus que le tablier à poncer et l'intérieur des emplacements réservoir et roue de secours... Tout est sous antirouille Rustol C.I.P.
Je ne me suis pas trop attardé sur l'intérieur car je vais poser un habillage contreplaqué de 10 mm jusqu'à hauteur des étagères latérales qui seront elles aussi recouvertes...
Je vais très rapidement reposer la caisse sur le châssis et j'aurais quelques questions (destinées à Didou et à ceux qui sont déjà passés par cette étape...),
- Est ce que à 4 personnes il est possible de soulever et poser la caisse sur le châssis ?
- Y a t'il des précautions particulières à prendre pour la pose et le boulonnage sur le châssis ?( hormis la pose des bandes anti-bruit qui sont déjà collées )
- Faut il agrandir légèrement les perçages du châssis destinés à recevoir la boulonnerie ?
Voilà, si vous avez quelques conseils, ils seront les bienvenus...

Salut Lucky !
Oui, normalement 4 c'est bon pour placer une caisse (faut pas prendre 4 trop frêles quand même !) la caisse doit peser au max dans les 80 kg ...
Pour l'alignement des trous moi je ferais "à la demande" en essayant de faire un positionnement "à blanc" optimum pour percer le moins possible. Avec des chasses tu peux aussi faire "venir" un peu la tôle