2cv-legende.com

j'ai acquis cette 2cv en 1980, c’était ma première voiture.

Je suis vite passé sur de grosses allemandes. Mais j'ai gardé cette voiture car elle était sortie d'usine quand je suis née !
En 1992 j'ai commencé sa restauration et j'y suis encore.
Bientôt sur la route ?

Bonjour,

Eh bien!

En voilà de la patience

"On prend son temps on ne le perd pas!" me disait un collègue aujourd'hui retraité.

A bientôt.

JLUC

Génial ! Au moins l'avantage de la 2CV c'est que même en passant devant tous les jours, on s'en lasse pas

En fait c'est une technique pour ne jamais s’arrêter : quand tu auras fini tu pourras recommencer !

Bonjour,

questionnement du dimanche matin….

La photo la plus récente, est-ce celle avec la peinture bleue?

A bientôt.

JLUC

JLUC a écrit :Bonjour,

questionnement du dimanche matin….

La photo la plus récente, est-ce celle avec la peinture bleue?

A bientôt.

JLUC

Depuis 1980, bravo ça c'est de la persévérance... 40 ans !

Je suis battu et de loin. J'ai commencé la restauration de ma A en 2004.....mais je n'ai pas fini. Quoiqu'en 2044 je ne serai pas frais

bob41 a écrit :Quoiqu'en 2044 je ne serai pas frais

M'est avis que tu seras quand même bien refroidi ... avec tout le respect que je te dois !

zamzam a écrit :

JLUC a écrit :Bonjour,

questionnement du dimanche matin….

La photo la plus récente, est-ce celle avec la peinture bleue?

A bientôt.

JLUC

Bonjour!
Après examen, on va dire que l'ordre chronologique et l'ordre des photos sont inversés

Bonne semaine


JLUC

belle auto

belle 2cv , bonne continuation pour la restauration

Bonjour à tous
Après une "petite" pause de 4 ans dans la restauration de mon AZL, je suis enfin de retour. Cette fois-ci, c'est en tant que retraité, ce qui me permet de consacrer du temps à ce projet. Cependant, mes compétences n'ont pas vraiment évolué, et j'aurai donc besoin de vos précieux conseils.
De plus, je recherche un professionnel de la 2 CV sur Montpellier pour m'aider à la remettre en état et à lui faire passer le contrôle technique avant l'hiver (je ne cherche pas un restaurateur).
Aujourd'hui, j'ai tenté de redémarrer le véhicule, mais la batterie était hors service avec seulement 2,3 V malgré une charge de 12 heures. J'ai donc dû acheter une nouvelle batterie de 6 V pour 134 €. Après plusieurs tentatives, le moteur démarre enfin, mais il s'arrête dès que je retire le starter.
Je remarque également une grosse bulle d'air dans le filtre à essence. Pour aujourd'hui, je préfère arrêter pour éviter de vider ma nouvelle batterie, qui, d'ailleurs, ne fait pas tourner le moteur très rapidement.
Au plaisir de vous lire et de vous retrouver. (Est-ce que Renato est de retour ?)
Merci
Pierre

Salut Pierre, heureux de te revoir et j'espère que les aficionados des anciennes pourront te répondre et t'aider.
Non malheureusement, notre ami @renato13 n'est pas revenu mais j'espère qu'il passe de temps en temps donner un coup d'oeil
A bientôt.