2cv-legende.com

https://www.lechorepublicain.fr/dreux-2 ... _13793587/

Il a acheté une 1959 état épave 5000€?? Ton modèle vaut 15.000€ si t'as le pigeon en face pour l'acheter

J'ai acheté 1200€ une AZLP 1959, en sale état mais très loin d'être épave !
Je trouve que l'article fait brouillon.

J'ai eu la même réaction : on parle de passion (2cv) ou de cuisine (pigeon) ?

Ce prix de 15000 euros semble excessif, peut-être !...Mais pour quelqu'un qui n'est pas mécano, pas carrossier et qui bien sur doit payer tous les accessoires et pièces nécessaires à la restauration ce prix n'est pas très exagéré et il est bien inférieur aux factures des professionnels qui sont chargés de la restauration. Je parle bien sur d'une restauration dans les règles de l'art …
JC

Une restauration totale, suivant l'état de la voiture, ça peut monter à 1000h, sans compter le prix des pièces et fournitures. Soit environ 6 mois de taf à 8h par jour. Quand on fait soi-même (ça fait partie du plaisir!) on ne compte pas ses heures mais un pro est bien obligé. Si on prend 50€ comme prix moyen de l'heure (je sais vous allez me dire qu'il y a moins cher, mais c'est le prix moyen de l'heure de mécanique sur l'hexagone!), on obtient déjà 50000€ de main d’œuvre, en rajoutant 2000€ de pièces on ne devrait donc pas trouver anormal une 2cv parfaitement restaurée à 50000€..... Si la restauration est parfaite ET totale, c'est le juste prix....

50 euros comme prix moyen ?
Mon garagiste opel facture 70 euros

Cuistax a écrit :50 euros comme prix moyen ?
Mon garagiste opel facture 70 euros

C'est un peu cher mais il y a pire : https://www.decisionatelier.com/Taux-de ... ques,12290

Si la qualité y est, ce prix ne me choque pas.

zamzam a écrit :

Cuistax a écrit :50 euros comme prix moyen ?
Mon garagiste opel facture 70 euros

C'est un peu cher mais il y a pire : https://www.decisionatelier.com/Taux-de ... ques,12290

Oui mais justement, je n'ai pas utilisé cette étude là car elle ne concerne que les réseaux SAV des constructeurs! Je ne prend en compte que le "petit" garage sans marque dédiée qu'on rencontre un peu partout.