2cv-legende.com

Oui c'est bien le renfort de bavette, il se pose au dessus de celle-ci.

Exacte et ce renfort est en métal a fixer sur la bavette et qui l'empêchera de se soulève lorsque on roule

Il faut vraiment que je remette la main sur ces photos de 2cv belge...
Il y a bel et bien une autre bavette en dessous.

Bonjour Socotel ,trouve vite cette photo l'heure tourne on attend plus que toi

Bonjour à tous,

Je n'ai pas retrouvé la photo très nette que j'avais vue à l'époque (je me suis dit que la solution était intéressante), mais j'ai retrouvé une photo d'une AZS Belge de 1959.

On y voit bien cette bavette supplémentaire.

Vous voyez que j'ai raison !

On dirait que l'aile a le bas plat, c'est peut-être une forme spéciale pour le marché belge.

A vous de rechercher de meilleures photos maintenant !

Socotel a écrit :Bonjour à tous,

Je n'ai pas retrouvé la photo très nette que j'avais vue à l'époque (je me suis dit que la solution était intéressante), mais j'ai retrouvé une photo d'une AZS Belge de 1959.

On y voit bien cette bavette supplémentaire.

AZS Belgique.jpg

Merci pour la photo

C'est vrai que comme ça, ça pouvait protéger le châssis. Sur la mienne, 1987, le pot d'échappement passe à cet endroit là. Sans doute un changement au cours des ans ou une fabrication spécifique belge.

Salutations

et sur AZAM 6 belge encore :

Avec l'évolution des ailes au cours du temps, Citroën a peut-être remplacé la tôle qui a l'air de descendre plus bas sur d'anciens modèles, par une bavette caoutchouc...


Ça à l'air assez facile à faire et à monter.

Resalutations

Merci Socotel. Je la vois bien sur la deuche des bûcherons ...

Sinon, sur ma regrettee 206cc qui prenait l’eau de temps en temps, j'avais mis sous la moquette des tapis en plastique pour faire secher la vaisselle. Ceux un peu rigides, pas ceux en espèce de mousse. Ca doit faire 3-4mm d’épaisseur et ca permet de drainer l’eau sans quelle reste coincée. Invisible et insensible. J'avais aussi ouvert un trou de visite de chaque côté. Sur la deuche il faudrait faire deux petits trous pour évacuer. Je referai pareil sur la 306 cab quand j’aurai l’occasion de déposer la moquette.