2cv-legende.com

Bonsoir à tous .

Pas encore prête pour danser le Charleston ma deuch . Bon Dimanche.
JP

Bonne restauration

Mais quel plaisir, tu vas avoir de rouler avec après ta restauration.
Bon courage

S’apprêter est la première chose que l'on fait avant d'aller danser !
Et parfois, ça prend du temps ...

Bien, alors elle danse ou pas

Oui ce soir elle sera la plus belle pour aller danser danser pour devancer toutes celles qui ne sont pas fini

Bonjour à tous. Avez vous une astuce pour faire revenir propres les disques, ou suis-je obliger des les changer? Ils n' ont pas l' air abîmés.
Bon Dimanche
Jean Pierre.

pinos a écrit :Avez vous une astuce pour faire revenir propres les disques, ou suis-je obliger des les changer? Ils n' ont pas l' air abîmés.

Il suffit de freiner plus sérieusement tu peux les brosser à la brosse métallique puis passer un coup de toile émeri grain assez fin (200 ou un peu moins) vérifie qu'il n'y a pas un épaulement sur le bord du disque signe d'usure, tu peux aussi mesurer l'épaisseur, tu devrais trouver facilement les cotes de tolérance.

Alors les disques d'origines font 7mm et la cote mini est 5mm donc si inférieur à 5mm, il faut IMPÉRATIVEMENT le ou les changer. On ne rigole pas avec la sécurité....

Bonjour à tous.

Boite a vitesse rénovée. Carrosserie prête pour le carrossier. Coté moteur, un peu de rouille coté sortie échappement. Tubes alu des culbuteur HS sur un cylindre . Que c' est il passé ??? Bon allez y a qu’a continuer un peu ce weekend.
Salut à tous.

Bonsoir,

ces tubes alu!!!!!!

Excuse moi j'y suis allergique déjà à la base, au point de préférer les moteurs de VISA ( mais ça a été déjà débattu).

Peut-être qu'un mécano "maladroit" à galèré pour régler un soucis d'étanchéité de ces tubes avec le carter.

C'est moi ou ce n'est pas un joint "lunette" au bout?

CQFD?

Bon courage pour la suite.

JLUC

J’en connais un qui n’avait pas bien rentré les poussoirs de tiges de culbu......