2cv-legende.com

BONJOUR
Etant en manque de pièce (cause codiv19) pour la mécanique je me suis attaqué à la carrosserie même si le résultat ne me convient pas pour un vert agave et le brillant de la peinture pourtant stocké température ambiante
avant après

Bonjour, quel type de peinture as tu utilisé

Quel dommage pour cette belle patine !! :|
Mais ce n'est que mon avis et je respecte ton choix, hein !

peinture vendue par un pro des pièces de 2cv
ac 514 avec durcisseur 47 55
je l'ai fait au pistolet je ne suis pas un pro mais je pense pas que cela aurait ce résultat

pour la patine plus de 10 ans dans un hangar à hirondelles....

Je suis pas un pro de la peinture non plus, mais on dirait qu'il y en a pas assez épais...

bonsoir
deux passages ce qui m'interroge c'est pas de brillant la peinture à l'époque elle était brillante satiné,,, j'ai eu un problème de transport avec le pot de peinture qui avait été cabossé et refermé au scocth. je ne m'en suis pas aperçu à la réception j'ai réclamé mais trop tard :pleurs:

Deuchémoi a écrit :Quel dommage pour cette belle patine !! :|

+1

Mais chacun fait ce qu'il veut, bon courage !

JOMCABY a écrit :peinture vendue par un pro des pièces de 2cv
ac 514 avec durcisseur 47 55
je l'ai fait au pistolet je ne suis pas un pro mais je pense pas que cela aurait ce résultat

pour la patine plus de 10 ans dans un hangar à hirondelles....

si peinture et durcisseur c'est en "brillant direct", tu as ajouté un peu de diluant avec ?, quelle etait la t° dans ton local au moment de peindre?

bonjour
le lot comprenait peinture et durcisseur rien mis de plus sinon dans un hangar pas chauffer c'est peut-être la carrosserie trop froide sinon j'attend quand il fera plus chaud et je refait un voile de peinture, la voiture est déjà démonté
mais ce qui m'interroge c'est qu'en fonction des vendeur le vert agave n'est pas le même soit il est vert soit il est vert tirant sur un bleu métal
alors c'est quoi la bonne couleur?

JOMCABY a écrit :bonjour
le lot comprenait peinture et durcisseur rien mis de plus sinon dans un hangar pas chauffer c'est peut-être la carrosserie trop froide sinon j'attend quand il fera plus chaud et je refait un voile de peinture, la voiture est déjà démonté
mais ce qui m'interroge c'est qu'en fonction des vendeur le vert agave n'est pas le même soit il est vert soit il est vert tirant sur un bleu métal
alors c'est quoi la bonne couleur?

Pour mettre idealement en peinture il faut +/- 20°, si trop bas ajouter un peu de diluant, le brillant direct se met en 2 couches avec pistolet à gravité, buse 1.2/1/4 à 2,2 bars, la 1ere un "voile" accrocheur et un 2eme passage "génereux", tenant compte que le brillant direct est une peinture à évaporation, apres la 2eme couche, il ne faut pas s'etonner qu'une "peau d'orange" apparaisse, celle ci disparait lorsque la peinture se rétracte lors du séchage.
Dans ton cas essaye maintenant de poncer avec du 1000 ou 2000, ensuite un bon polissage avec un compound, ça pourrait solutionner ton problème.
Maintenant quand on regarde le fini de ta peinture, on dirait une autobase sur laquelle il faut mettre un vernis pour lui donner le brillant

BONJOUR
en ce qui concerne la température j'était plus près de 13 14 degrés dans mon hangar je vais essayé un coup de 2000 dans un coin avec un coup de polish

JOMCABY a écrit :BONJOUR
en ce qui concerne la température j'était plus près de 13 14 degrés dans mon hangar je vais essayé un coup de 2000 dans un coin avec un coup de polish

13/14°, si tu n'as pas rajouté un peu e diluant elle reste "figée" lorsqu'elle touche la tôle :pleurs:

j'ai vérifié en plus de la peinture il y a du durcisseur avec du diluant donc c'est la température...

ça devrait donner +/- ça

Vert agave (AC 514)
https://code.peinturevoiture.fr/3313.html

Nuancier:
https://www.technique-mehariclub.com/bi ... intes-2cv/

Un peu beaucoup cher le mehariclub :pleurs:

C'est quelle marque la peinture que tu as utilisée

pour moi c'est pas un brillant direct ta peinture.

RICMAN41 a écrit : pour moi c'est pas un brillant direct ta peinture.

Faudrait avoir les coordonnées de la peinture qu'il a utilisée :scoot:

bonjour
peinture acheté chez méhari 2cv passion vendue comme vert agave il sous traite c'est vendu avec le durcisseur et diluant

Il peut arriver aussi, si on pulvérise de trop loin et trop pauvre, que la peinture fasse une sorte de crépi qui à pour effet de matifier la couche ... :|

PS : Après recherches, cela peut aussi venir d'une température trop basse ... il faut un minimum de 15 à 20° pour que la peinture donne un bon brillant.

JOMCABY a écrit :bonjour
peinture acheté chez méhari 2cv passion vendue comme vert agave il sous traite c'est vendu avec le durcisseur et diluant

Effectivement c'est un brillant direct
http://www.2cvp.com/A-13966-peinture-ve ... c-514.aspx

zamzam a écrit :Il peut arriver aussi, si on pulvérise de trop loin et trop pauvre, que la peinture fasse une sorte de crépi qui à pour effet de matifier la couche ... :|

PS : Après recherches, cela peut aussi venir d'une température trop basse ... il faut un minimum de 15 à 20° pour que la peinture donne un bon brillant.

Et au niveau température maximale?

j'aime bien cette couleur :D
Pour ta peinture, peut être tu repasse une couche quand il fera meilleur, ou tu passe un vernis dessus.
j'ai fait la mienne aussi, mais comme je ne sais pas peindre, j'ai passé 5 couches de peinture et ensuite j'ai poli l'ensemble.
Ce n'est pas parfait, mais j'ai l'avantage d'avoir moins d'appréhension quand je gare la voiture sur le parking du supermarché, lol

bonne continuation, la peinture c'est un détail

Eric13190 a écrit : Et au niveau température maximale?

Je crois qu'au dessus de 30° tu commence à avoir des mauvaises réactions aussi ...

zamzam a écrit :

Eric13190 a écrit : Et au niveau température maximale?

Je crois qu'au dessus de 30° tu commence à avoir des mauvaises réactions aussi ...

Merci je le note car chez moi la température peut vite monter.

zamzam a écrit :

Eric13190 a écrit : Et au niveau température maximale?

Je crois qu'au dessus de 30° tu commence à avoir des mauvaises réactions aussi ...

Plus de 30 ° en normandie pas de danger sinon je vais la garder avec cette teinte mais je voulais le plus prêt possible de l'origine

Si cela peut t'aider, la mienne est verte agave ( normalement ),

regarde mon avatar ---------------------------------------------------------------------->

Eric13190 a écrit : Merci je le note car chez moi la température peut vite monter.

Au delà de 37.2° (surtout le matin) il faut te faire dépister !

JOMCABY a écrit : je voulais le plus prêt possible de l'origine

L'origine étant lointaine en fait cette "new old" patine va aller impec !