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Ma jauge ne fonctionne plus . Elle fonctionnait , déconnait par moments , et là plus rien ... S'il faut que je démonte le réservoir ça va être compliqué ? Des idées ?

Salut, compliqué non, mais c'est chiant . À mon avis tu n'as pas le choix. Tu pourras éliminer déjà ça de ta liste au moins. Si ça vient pas de ta jauge, après vérifie la connexion réservoir tableau de bord, peut être fil qui a coupé. Après, il y aura plus que ton indicateur au tableau de bord....

Au risque de paraitre gâteux et sénile, je me répète :

développe un peu, car ça veut dire quoi "la jauge commençait à déconner et ne fonctionne plus du tout" ?

Mikey 71 a écrit :
Tu pourras éliminer déjà ça de ta liste au moins. Si ça vient pas de ta jauge, après vérifie la connexion réservoir tableau de bord, peut être fil qui a coupé. Après, il y aura plus que ton indicateur au tableau de bord....

CQFD !

Bonjour pour contrôler si ta jauge au tableau de bord fonctionne, dans un 1er temps voir fusible, si ok, tu mets le fil qui va vers le réservoir qui se trouve derrière la banquette arrière côté gauche à la masse, si ton aiguille va à fond c est qu au tableau c est bon, avant de démonter ton réservoir verifie que le fil de masse qui se trouve sur une des 4 fixations du réservoir au châssis est bonne

Démonter un réservoir c’est un peu chiant mais vraiment pas compliqué. Tu en profiteras pour checker et éventuellement changer la fameuse durite de m... qui est juste à la sortie du réservoir et source de panne (prise d’air) récurrente. Cela t’evitera Au moins cette panne la ! (Je parle d’expérience...)

bonsoir,commence par regarder les connections de la masse celle de l'aile ar dans le coffre puis celle du réservoir sous la voiture ensuite voir dans le tableau de bord