2cv-legende.com

Je me présente Stéphane d'Alsace sans 2cv pour le moment
J'ai quelque question à ans de validé mon a :lol: chat sur la voiture,
Vue les photos se serait bien une des 8000 premières charleston et sa 1er immatriculation carte gris et de décembre 1980, mai comment pouvons nous êtres sur que se soit une vrai ?
Bien cordialement

chez nous ,, :lol: ben si tu veut des réponses , faut déjà la voir en photos , extérieur et intérieur!!! ,

et tout les spécialistes de l'origine , pourront te répondre.

Bienvenue Stephane !

Bienvenue ici !

Stéphane,

sur le forum...bah comme dit, sans photo c'est plus difficile.

Effectivement la Charly est sortie en octobre 80 (soit un millésime 81) pour 8000ex sur les bases d'une 2cv Club.

Pour moi, les toutes premières ont 3 particularités pour être d'origines :
- les sièges doivent absolument être en jersey pied de coq (noir et blanc) uniquement sur les modèles 81
- les premières avant juillet 81 avaient encore des freins à tambours et non à disques
- le cuvelage de phare avant doit être rouge et non chromé (c'est seulement sur les millésime 82 le chrome, soit en juillet 81)

"En détail", tu dois trouver un rétro intérieur (jour/nuit) et le numéro de chassis sur le longeron Av droit et non sur la plate forme (à partir de juillet 80) et bien sur elle doit être exclusivement en rouge et noir (comme jeanne Mass... ) et avoir des jantes rouges avec enjoliveurs de dyane6.

Citroën n'a pas attribué des numéros de séries spécifiques aux séries spéciales donc c'est sur des détails et non sur les numéros de série que tu trouveras la vérité (jeune padawan ...bon c'est lundi matin, faut pas trop en demander niveau blague ) Ma seule info c'est que le millésime 81 commençait par : G8.KA.0001

Voili, voilou

Bonne chasse et si t'as des photos : on prend

Au plaisir de partager
HERVE

Salut Stéphane, soit le bienvenu.

reve49 a écrit : Stéphane,

sur le forum...bah comme dit, sans photo c'est plus difficile.

Effectivement la Charly est sortie en octobre 80 (soit un millésime 81) pour 8000ex sur les bases d'une 2cv Club.

Pour moi, les toutes premières ont 3 particularités pour être d'origines :
- les sièges doivent absolument être en jersey pied de coq (noir et blanc) uniquement sur les modèles 81
- les premières avant juillet 81 avaient encore des freins à tambours et non à disques
- le cuvelage de phare avant doit être rouge et non chromé (c'est seulement sur les millésime 82 le chrome, soit en juillet 81)

"En détail", tu dois trouver un rétro intérieur (jour/nuit) et le numéro de chassis sur le longeron Av droit et non sur la plate forme (à partir de juillet 80) et bien sur elle doit être exclusivement en rouge et noir (comme jeanne Mass... ) et avoir des jantes rouges avec enjoliveurs de dyane6.

Citroën n'a pas attribué des numéros de séries spécifiques aux séries spéciales donc c'est sur des détails et non sur les numéros de série que tu trouveras la vérité (jeune padawan ...bon c'est lundi matin, faut pas trop en demander niveau blague ) Ma seule info c'est que le millésime 81 commençait par : G8.KA.0001

Voili, voilou

Bonne chasse et si t'as des photos : on prend

Au plaisir de partager
HERVE

Bienvenue sur le forum.



J'ajouterais que la position des autocollants et la peinture de la caisse ne sont pas identiques. C'est le meilleur moyen de les différencier, notamment des copies.

Avec des photos... C'est mieux !

Bonjour Stéphane et soit le bienvenu sur le forum....

Bonsoir et bienvenue