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Bonjour à  tous
Je viens de constater que ma batterie ne charge plus.
La batterie semble en état de marche car elle se recharge sans problème avec un chargeur de batterie.
Quand le moteur tourne même à  régime élevé la tension relevé sur la batterie ne dépasse pas 12,5 V
Sur la borne d'excitation de l'alternateur je mesure environ 11 V
J'ai donc monté un régulateur neuf pour essayé mais la panne reste la même.
J'ai vérifié le circuit électrique et je ne trouve pas de court -circuit "franc" sur le véhicule.
Après plusieurs vérifications il s'avère que le fusible intégré de l'alternateur à  fondu.
voir photo.




J'ai donc démonté l'alternateur et vérifié tous les composants.
Sur les bornes (1 et 3) ainsi que (2 et 4) je mesure 0.1 ohm.
Il s'agit je pense des bobinages, sur les diodes je mesure 10 ohms que dans un seul sens.(Donc je pense quelles sont bonnes)
Les balais ne sont pas usés ni les pistes du rotor.

J'ai donc remonté un fusible provisoir sur l'alternateur mais au bout de quelques minutes celui ci commence à  chauffer.
Les feux, les clignotants etc ... fonctionnent sans problèmes le temps que la batterie se décharge.
Penser vous que l' alternateur soit "grillé" :oops:
Merci à  vous
A bientôt
Luccio

vu la gueule du bazard au tour de la vis................ :shock:
ça a l'air d'avoir "légèrement" chauffé

le court-circuit doit etre interne

Hello. En fait, ce fusible peut chauffer, et c'est sa vétusté qui fini par le détruire, à  la longue de chauffer-refroidir sans cesses...
Si tu le remonte et qu'il chauffe, ça doit tenir, rien d'anormal à  priori.
Si il repète, c'est que ton alternateur devient trop "résistant", dénonçant un début de court circuit dans les bobinages... :?

Bonjour
J'ai bidouillé un fusible pour essai, et celui ci chauffe également et l'alternateur sent légèrement le "chaud" (genre cuivre cramé ) :(,même à  vide.
Comme tu le précise cela doit annoncer un début de court-circuit interne.
Encore merci
A bientôt
Luccio

Bonjour
Je vous tiens au courant avec un peu de retard. :oops:
Comme tu la signalé Domi, l' isolant de certaines spires de l'alternateur commençait à  se détériorer et venait toucher la masse de l'alternateur.
Donc changement de l'alternateur et depuis tout est rentré dans l'ordre. :D
A bientôt
Luccio

Hello ! Bonnes nouvelles ça !

salut, désolé pour le retard !

je dis ça parce que j'ai eu pareil et moi aussi, je suis passé par la case alterno neuf !

a plus !