2cv-legende.com

Bonjour à tous,
Je me présente, je l’appelle Sylvain, j’ai 29 ans , je suis dans l’Aube et originaire du Loir et Cher.
Je suis en pleine rénovation d’une 2cv AZ de 1959, que j’ai récupéré il y a 15 ans.
Je suis actuellement très actif à cette remise en état complète car j’ai en objectif d’utiliser ma belle dedeuche pour mon mariage de Aout 2019.
Je vous joints des photos qui donne plutôt un état démonter de cette ancienne.

Bienvenue sur La Légende.


Bon courage pour ta rénovation.
En 59 les deuches étaient soit grises, soit bleu glacier.

Ca fera comme ça pour ton mariage : :lol: :lol:

bienvenue
Et ben, ya du boulot

Merci à vous,
En effet gros boulot en perspective, elle serait bleu d’origine, donc fin d’annee 1959.
Je n’ai pas de date précise de mise en circulation sur la carte grise

Bonjour ! ....beaux projets !...je l ai fait en 2016,2017...rénovation et mariage ! :D
Attele toi vite car je sens du travail et des surprises !...bises deuchistes :D

Sylvain

soit sur le forum

Et bah, effectivement y a du boulot !!! Je crois que l'on peut te souhaiter à l'avance : Bonne Année 2019 !!!

Mariage et Rénov dans un timing serré, une sacré aventure...Courage et surtout s'il te reste du temps, tu nous tiendra au courant de l'avancé de tes travaux

On est avec toi

Au plaisir de partager

HERVE

Bonjour Sylvain et soit le bienvenu sur le forum...
Nous sommes voisin...tu es de quel coin de l'Aube ?
Sinon, il y a un club local : La Deuche Auboise....n'hésite pas à te manifester...

Bonjour Sylvain et bienvenue...

Bon courage à toi...

Je suis sur le nord de l’aube, secteur Arcis

Bonsoir Sylvain et bienvenue sur La Légende !
Quel challenge !! :shock: Tu supportes bien la pression ?

Bienvenue Sylvain !
Si tu nous donnes le numéro de série (même sans les 2 derniers chiffres si tu veux plus d'anonymat) on pourra te donner le mois fabrication...

Sur les plaques et la carte grise les numéros de série sont : 248431_ et sur la plaque rouge : 0002 024771
La carte grise est en date de 1959.

Je vais attaquer le nettoyage des jantes et des essieux. Je vais chercher quelqu’un pour un sablage ça serait peut être mieux que de tout faire à la main, et le résultat sera sûrement pas le même. Si dans le coin connais un mec qui fait ça proprement pour pas cher, ça m’intéresse.

Puis je vais attaquer le « chantier » carrosserie et voir avec un carrossier pour retrouver les codes de fabrication de la peinture pour du bleu glacier et le gris bleuté.

Je pense que tu connais RETROGRAD à Arcis ?

Vu le numéro de série, effectivement on est plus sur dernier trimestre 59...mais c'est pas plus une AZLP (de 2.001.707 à 2.250.544) pour les AZLP de 59.

Après je peux me tromper, y a de meilleur spécialiste que moi sur cette génération

Au plaisir
HERVE

Effectivement, sur ce point je ne comprends pas tout.
Sur les plaques et la carte grise c’est une AZ
Mais à voir la finition, et vu qu’elle serait plutôt bleu que grise, ça serait après septembre 1959, donc type AZLP.
J’ai acheté le livret de Michel DEDIEU sur les 1959, ça précise les évolutions, et je retrouve bien des éléments de cette fin 1959

Le type "mine" c'est AZ 2 CV, c'est ce qu'il devrait y avoir sur la carte grise. Mais bien souvent le préposé de la préfecture ne mettait que AZ.

AZLP est une dénomination commerciale, elle n'apparait jamais sur la CG. Il y avait à l'époque l'AZ, AZL et l'AZLP.
Et même avec les numéros de série on ne peut distinguer les AZL des AZLP, les n° étaient donnés sans distinction de type commercial. Les séries AZL ou AZLP qu'on trouve dans les bouquins, notamment celui de Sabatès, c'est des bêtises, au mieux des erreurs :lol: :lol:
Mon AZL, donc avec capote longue, du 23/09/1959 porte le n° 2158... ce devrait donc être une AZLP d'après Sabatès
Ca m'avait été confirmé par le responsable du Conservatoire lui-même, Denis Huile, il y a plusieurs années.

Par ailleurs, mais ça n'a rien à voir sauf a confirmer que les préfectures faisaient un peu n'importe quoi, pour mon AZL le genre de carrosserie J3 est marqué cabriolet. Je pourrais donc la transformer en cabriolet en toute légalité

En effet c’est compliqué.
Je croyais que les capotes longues avaient été arrêté en 58.

Hello Sylvain!

Ça y est voiture finie depuis 3 semaines, et des essais routiers plutôt satisfaisant.
Un problème, le carrossage de la roue avant gauche. Je ne sais pas ce qu’il peut y avoir. J’ai re démonté, roulement de roue ok, pas de jeu dans le pivot, pas de jeu dans Le Bras.... axe de pivot hs ? Roulement de bras hs ? Ou tout simplement un réglage qui n’est pas bon ?

Voici la bête après un grand nombre d’heure et de tracas

Superbe, ! Bravo !
Tu vas pouvoir préparer ton mariage serein ... :fete2: :danse: :danse: :fete2:

Merci
C’est super de pouvoir célébrer un moment comme celui ci avec un voiture emblématique de la France

superbe travail , tes prés pour ton mariage !! ta pas changer d'avis !!! :scoot:

:shock: :shock:
Le avant/après est assez impressionnant !!
Sacré boulot effectué.

Après ça, tu peux affronter le jour J serein !

Ouais, mais il a triché, c'est pas la même
Non, très beau boulot, félicitations.... Et beau mariage , alors en perspective....