2cv-legende.com

Hello les amis deuchistes.....je dois changer mes disques de frein et j'ai lu qu'il fallait changer les vis (vis de cardan) et en mettre des neufs
Cela vous semble-t-il impératif ? (ce n'est pas pour le prix mais juste pour savoir)
Il y a donc 4 vis et 2 boulons : quelle est la référence des boulons ?
Merci

A part les boulons d'une culasse sur les moderne oui ,mais sur une 2 cv si le boulon et pas abimé ,moi je le garde .

Oui, c'est un élément de sécurité soumis à des contraintes importantes il est très important de les remplacer lors d'un changement de disque en respectant la classe de résistance et d'élasticité ( je pense mais je ne trouve pas l'info que ça doit être des vis de classe 8.8 ou 10.9 voire peut être 12.9 ? ) normalement cela est noté sur les têtes ...

renato13 a écrit :

A part les boulons d'une culasse sur les moderne oui ,mais sur une 2 cv si le boulon et pas abimé ,moi je le garde .

Oui moi aussi je garde souvent la visserie d'origine mais là pour les disques il y a pas mal de contraintes en cisaillement et des montées en température importantes ...

Merci les docteurs....

zamzam a écrit :

renato13 a écrit :

A part les boulons d'une culasse sur les moderne oui ,mais sur une 2 cv si le boulon et pas abimé ,moi je le garde .

Oui moi aussi je garde souvent la visserie d'origine mais là pour les disques il y a pas mal de contraintes en cisaillement et des montées en température importantes ...

ouais !!! , moi les écrous et les vis de cardans sil son pas abimée du frein filet sur les pas de vis , et serrage5/6 kg et c'est bon !!!.

Gilles10 a écrit :

Hello les amis deuchistes.....je dois changer mes disques de frein et j'ai lu qu'il fallait changer les vis (vis de cardan) et en mettre des neufs
Cela vous semble-t-il impératif ? (ce n'est pas pour le prix mais juste pour savoir)
Il y a donc 4 vis et 2 boulons : quelle est la référence des boulons ?
Merci

J'ai remis les mêmes boulons après avoir changé mes disques et c'est ok.
tu peux mettre si tu le souhaites du stopfil
Paul

Tout à fait d'accord avec renato, si ils sont en bon état, ne pas hésiter à les réutiliser! Rien à voir avec les boulons de culasses qui subissent un étirement...

Encore merci pour vos réponses....