2cv-legende.com

salut a tous, auriez vous des adresses pour des échanges standards de culasse pour moteur 425cc en 18cv ???????

merciiiii :D :D :D

Chez certains marchands. Faut un peu chercher...

Là par exemple en échange standard :
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/mo ... 14136.html
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/mo ... 14143.html

Il y en a deux là neuves, stock d'époque :
https://www.ami-2cv.com/culasse-droite- ... ujons.html
https://www.ami-2cv.com/culasse-gauche- ... ujons.html

Ou là encore en échange standard :
http://www.mcda.com/1044-culasse-d-425- ... h-std.html
http://www.mcda.com/1045-culasse-g-425- ... h-std.html

Le prix n'est pas mal :enerve:
Sinon, d'occasion en bourse.

Pourquoi veux-tu changer tes culasses ? On ne change une culasse que si elle est fêlée ou que la bougie a de nouveau sauté après avoir mis un insert (et encore pas toujours..). Sinon, les sièges se rectifient, les tubes enveloppes se changent, la portée sur la chemise se rectifie aussi.

pour plusieurs choses, tubes qui fuit, portée douteuse....je ne suis pas dans la capacité de faire ca moi meme malheureusement.

mediator13200 a écrit :pour plusieurs choses, tubes qui fuit, portée douteuse....je ne suis pas dans la capacité de faire ca moi meme malheureusement.

Non, il faut le faire faire par un rectifieur dans un atelier de mécanique générale.

Les tubes se changent sans trop de difficulté.
Tu dis "portée douteuse" ; pourquoi ? Tu as mesuré les compressions de ton moteur ?

car j'ai 2 fuites entre cylindre et culasse, pourtant j'avais bien suivi la méthode de serrage et le couple. pour preuve l'autre coté se porte bien.....

Tu peux peut etre essayer le bleu de prusse pour etre sur que c est les portées, jamais essayer mais je viens de voir ca sur le catalogue restom , utilisé aussi par les ajusteurs

Bonjour
Quelqu'un a t il utilisé du Geb aviation ou Loctite 5923 sur le plan de joint culasse ?
Fred

C est toi qui vends tes culasses sur le coicoin

en effet c'est moi mais ce ne sont pas mes culasses. j'ai finalement refait mes culasses que j'avais sur mon moteur. et maintenant ca tourne trés bien et sans fuite.

Tu peux preciser ce que tu as fait a tes culasses concretement ca peux aider les autres

bien sur , volontier.

donc j'ai refait les plans de joints de mes culasses à l'aide de la pate a roder, d'abord gros grains puis grains fins. j'ai donc condamné un cylindre qui n'était vraiment pas beau pour rectifier tout ca .

j'ai remplacé aussi mes 2 cylindres que j'ai trouvé neufs sur un stand de bourse au "festival motor show" sur Avignon, j'ai nettoyé les chemises avec de la paille de fer n000 et du belgum alu.

j"ai ensuite roder les plans de joints des cylindres sur les plans de joints des culasses rectifiés au grains fins.


pour les tubes des tiges culbuteurs, je n'ai rien fait et miraculeusement ca ne fuit plus mais sinon j'aurai mis une brasure entre le tube et la culasse coté culbuteur avec de la baguette alu basse température....mais pas besoin.



voila les photos qui suivent.....

voila donc les photos pour les cylindres et chemises

pour les plans de joints des culasses