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Bonsoir à tous

Qui a déjà utilisé du plastidip sur sa 2cv ?

Vous connaissez pas plasti dip ?

Plasti Dip est un revêtement élastomère liquide qui en séchant se polymérise et forme une pellicule de protection en caoutchouc synthétique.
D'aspect mat, le résultat obtenu est antidérapant et très agréable au toucher. Flexible et souple, il ne craque pas, ne fendille pas et donne de l'adhérence. De plus, il résiste à la moisissure, aux impacts, aux rayures et éraflures, à l'abrasion, aux acides, à l'eau de mer, aux intempéries, aux arcs électriques et à la corrosion. Une fois appliqué, Plasti Dip se retire très facilement puisqu'il vous suffit de le « peler » !

Et vue à une vidéo est mieux qu'un long texte
Je vous invites à allez sur YouTube et regarder toute les vidéos qui existe


Personnellement j'ai fait mes jantes en rouge y a bien 4 ans et sa n'a pas bouger même après lavage au karcher

Je me demande si on ne peux pas utilisé ce produit sur nos mamie

Je ne suis pas favorable à ce genre de revêtement sur une tôle de 2 CV. Ca cache la corrosion et ça ne l'empêche pas.
Le problème c'est que les tôles des 2 CV récentes sont fabriquées à partir d'aciers de récupération et que souvent la corrosion vient de l'intérieur par un phénomène chimique dit de corrosion inter-grain. Il vaut donc mieux la voir apparaître pour la traiter rapidement. Une peinture permet de faire ce contrôle, pas un revêtement plastique.
Sur les anciennes, c'est moins grave, les tôles étant de bien meilleure qualité.
La preuve : sur ma type A que je laisse dans son jus en ce qui concerne la peinture (voir l'avatar à droite !), j'ai légèrement poncé pour gommer des écaillures et par endroit j'ai mis la tôle à nu ; eh bien, depuis plus d'un an pas une seule trace de rouille sur ces endroits à nu ! Pourtant je souhaiterais un peu de corrosion superficielle pour faire plus joli , et rien, c'est désespérant

bob41 a écrit :et rien, c'est désespérant

:flingue: :flingue:

vio68 a écrit :Plasti Dip est un revêtement élastomère liquide qui en séchant se polymérise et forme une pellicule de protection en caoutchouc synthétique.
D'aspect mat, le résultat obtenu est antidérapant et très agréable au toucher. Flexible et souple, il ne craque pas, ne fendille pas et donne de l'adhérence. De plus, il résiste à la moisissure, aux impacts, aux rayures et éraflures, à l'abrasion, aux acides, à l'eau de mer, aux intempéries, aux arcs électriques et à la corrosion. Une fois appliqué, Plasti Dip se retire très facilement puisqu'il vous suffit de le « peler » !

Bienvenue au téléshopping !! Non je plaisante. Personnellement je n'en ai jamais utilisé, j'ai peint mes jante avec de la peinture bi composant depuis quelques années, depuis pas de trace de rouille ou impact,..., mais je garde le nom en tête au cas ou pour un projet futur qui sait ...
Merci des explications en tout cas