2cv-legende.com

Deuchémoi a écrit : ↑15 févr. 2025, 19:12

lucky40 a écrit : ↑15 févr. 2025, 18:42 Merci pour les réponses. Je pense que je vais me mettre en quête d'un Veglia étalonné à 130 ...pour respecter l'origine et ne pas avoir de surprise potentielle avec un compteur Jaeger...
Si quelqu'un a un tuyau...

Sans regret ! Je ne le trouve pas beau (pour ne pas dire moche !!) celui d'occaz'.

Je suis d'accord avec toi ! On doit pouvoir trouver un peu mieux...

La chance est avec moi, je viens d'acheter un VEGLIA marron identique au mien sur LBC, à un prix très correct avec, en plus, tout l'entourage plastique marron et la platine support métallique, le compteur complet quoi ! le tout pour 45 €

lucky40 a écrit : ↑15 févr. 2025, 21:03 La chance est avec moi, je viens d'acheter un VEGLIA marron identique au mien sur LBC, à un prix très correct avec, en plus, tout l'entourage plastique marron et la platine support métallique, le compteur complet quoi ! le tout pour 45 €

Super bonne nouvelle.
De plus @cirev13 a raison, ta jauge à carburant aurait été faussée.

Bonsoir à Tous,
Juste un commentaire sur la suite du feuilleton concernant le bruit au niveau du compteur.
J'ai reçu hier le compteur acheté sur le bon coin. Un compteur complet en très bon état apparent.
Je l'ai rapidement contrôlé avec la perceuse et un embout adapté et j'ai pu constater que l'aiguille des vitesses et le totalisateur kilométrique fonctionnaient parfaitement.
J'ai donc entrepris le remplacement cet après midi. Pas facile facile l'espace étant réduit. Heureusement que j'avais choisi un câble de compteur un peu plus long que celui d'origine, cela a facilité l'opération.
Une bonne heure après le début des opérations j'ai pu remonté l'ensemble et même remplacé les poussoirs , celui des essuies glaces et celui des warnings, en meilleur état sur le compteur reçu.
Un fois fait tout cela, je suis allé faire un essai sur route et là, nickel ! plus aucun bruit strident ! Tout fonctionne parfaitement et même mieux au niveau des jauges, essence et ampèremètre, qui m'indique des valeurs stables et certainement plus conformes à la réalité. Le compteur reçu affiche 11700 kms. Le mien 42222 ! Il faut rajouter 2 tours de compteur au mien, et vu l'état, un tour sur celui reçu.
Sur route, je suis monté à 90 kmh...Je ne crois pas que je pourrai aller beaucoup plus vite...sauf à ce que le moteur neuf se débride un peu à l'usage...
Voilà...
Prochaine étape , le contrôle technique...

Bonsoir
pour le compteur et pour le CT t'en fais pas ça va passer.
Eric

cirev13 a écrit : ↑21 févr. 2025, 21:27 Bonsoir
pour le compteur et pour le CT t'en fais pas ça va passer.
Eric

Merci Eric,
J'espère que ça va aller ?...

Impeccable, à toi les routes landaises

Bonne nouvelle !!
Tu peux te lancer dans le démontage de l'ancien pour voir si il est possible de remettre le compteur à 0. Et si c'est faisable sans trop de difficulté, tu le fais pour le "nouveau" !

Deuchémoi a écrit : ↑22 févr. 2025, 08:32 Bonne nouvelle !!
Tu peux te lancer dans le démontage de l'ancien pour voir si il est possible de remettre le compteur à 0. Et si c'est faisable sans trop de difficulté, tu le fais pour le "nouveau" !

Bonsoir Nicolas,,
J'y ai pensé figure toi. Je pense que je vais démonter (si c'est possible, je n'en suis pas certain...) le compteur H.S. , je ne risque rien...Après son démontage, je l'ai fait tourner à la perceuse...le compteur kilométrique est cassé je pense, donc inutile de le remettre à zéro. Le nouveau restera avec ses 11700 kms affichés...moi je sais que le moteur est neuf, ça me suffit et je partirai de ce kilométrage pour connaître les distances parcourues.

lucky40 a écrit : ↑22 févr. 2025, 20:43 Je pense que je vais démonter (si c'est possible, je n'en suis pas certain...) le compteur H.S. , je ne risque rien...Après son démontage, je l'ai fait tourner à la perceuse...le compteur kilométrique est cassé je pense, donc inutile de le remettre à zéro.

J'ai toujours aimé démonter (au grand dam de mes parents, parce que souvent, ça finissait en eau de boudin !! Je pourrai d'ailleurs mettre cette phrase au présent ! ) !
La remise à 0 sur le vieux était juste un test pour voir la faisabilité. Si il suffit de démonter les roues et de les remettre sur la bonne position pour afficher un kilométrage désiré, alors ... pour les soirées d'hiver ! Pas besoin d'être dans le garage. Au chaud devant la cheminée ...

Deuchémoi a écrit : ↑22 févr. 2025, 21:23 Pas besoin d'être dans le garage. Au chaud devant la cheminée ...

Oui comme ça si tu t'énerve, HOP dans le feu le compteur

Eric13190 a écrit : ↑23 févr. 2025, 06:22

Deuchémoi a écrit : ↑22 févr. 2025, 21:23 Pas besoin d'être dans le garage. Au chaud devant la cheminée ...

Oui comme ça si tu t'énerve, HOP dans le feu le compteur

Deuchémoi a écrit : ↑22 févr. 2025, 21:23 J'ai toujours aimé démonter (au grand dam de mes parents, parce que souvent, ça finissait en eau de boudin !! Je pourrai d'ailleurs mettre cette phrase au présent ! ) !
La remise à 0 sur le vieux était juste un test pour voir la faisabilité. Si il suffit de démonter les roues et de les remettre sur la bonne position pour afficher un kilométrage désiré, alors ... pour les soirées d'hiver ! Pas besoin d'être dans le garage. Au chaud devant la cheminée ...

J'ai déjà tenté de remettre un compteur à zéro par le passé , celui d'une de mes tractions...Je me souviens que cela n'avait pas été très facile...Je tenterai le coup sur celui de l'AK.

Salut ,
Voilà bientôt 4 ans et 8 mois que j'ai récupéré la Bleuette chez un ami de mes parents...la restauration est maintenant presque terminée. Il me reste encore quelques points du contrôle technique à régler, frein à main sur la roue droite (démontage terminé, en attente pièce neuve), pollution ( c'est réglé), ripage (rdv pris avec mon garagiste). Au sujet du ripage, j'ai profité du démontage des roues avant pour remplacer le système Citroën de réglage de parallélisme par un système Burton : Enfin, dernière info et pas des moindres, ma demande de certificat d'immatriculation est passée aussi au statut "terminé"...Je viens de recevoir mon CPI ( certificat provisoire d'immatriculation) ...j'ai transmis le CT jeudi dernier ! 3 jours (ouvrés) pour boucler l'affaire ! super l'ANTS ! L'AK est enfin à mon nom ! Autant dire que les petits travaux qui restent à réaliser en vue de la contre-visite, ce n'est que du plaisir !

Salut,

Voilà une excellente nouvelle et un travail bien récompensé !

Bien le système Burton, connaissais pas...

Damien

Ca c'est chouette !!
5 années récompensées.
Tu peux profiter sereinement maintenant...

Félicitations, Bravo Bleuette.

Bravo
J'ai continué à suivre ton avancement.
Super resto.
Content que tu sois arrivé à la fin pour pouvoir profiter.

Bonsoir Didier,
J'espère que tu vas bien !
Merci pour ton message.
J'arrive au bout du bout effectivement...
Il me reste encore à passer la contre visite avant le 13 juillet pour le problème de frein à main et de pollution, problèmes tous deux résolus...cette contre-visite ne devrait donc être juste qu'une formalité...
Puis ensuite quelques menus travaux pour finir la restauration m'attendent, à savoir la pause des ceintures ventrales ...j'attends d'avoir passé la contre-visite pour les monter, car il existe un risque que le contrôleur me dise que ce n'est pas conforme au niveau des points d'ancrages, à l'origine mon AK en est dépourvues et je ne veux pas courir le risque de devoir passer un nouveau CT.
Au plaisir de te lire

C'est vrai que tu n'avais pas les renforts sur les ailes, comme sur la mienne.
Je reviendrai sûrement plus souvent quand j'aurai le temps de m'occuper de la deuxième que j'avais acheté

didou04 a écrit : ↑01 juil. 2025, 19:20 C'est vrai que tu n'avais pas les renforts sur les ailes, comme sur la mienne.
Je reviendrai sûrement plus souvent quand j'aurai le temps de m'occuper de la deuxième que j'avais acheté

@didou
Et c'est avec impatience que j'attends de voir cette restauration !
Pour ce qui me concerne, c'en est terminé des gros chantiers ! Il me reste quelques moteurs ou boite de vitesse pour me passer l'envie de me plonger dans l'huile en les restaurant...