2cv-legende.com

Charlie Watts était un batteur réputé plus incontournable que mes 4 absents. Un batteur est aussi un bon partenaire pour monter la mayonnaise En fait, le batteur agit par inertie et, du reste, son vrai nom est batteur à inertie. A l'intérieur, il y a une masselotte (un lest) qui pose sur un ressort, le tout baignant dans de l'huile. Quand tu passes sur un obstacle genre nid de poule ou ralentisseur le bras de suspension "dérangé" génère une accélération verticale sur la masselotte qui va avoir tendance à absorber l'énergie produite par le brusque changement d'angle du bras par rapport au châssis, le tout compensé par le ressort et l'huile qui agit (un peu) comme un "amortisseur". C'est simple et compliqué comme tout ce qui a été inventé par Citroën...

Pas trop chers les batteurs !! Mais bon tu as beaucoup de matos à trouver. J'aurai surement des feux arrières et éclairage de plaque, phares avant avec support, une banquette avant, deux portes côté droit, des panneaux de porte, peut-être capote en pas trop mauvais état, et bien sur, un commutateur de clignotants !! ... on verra bien !!

Merci Denis (et à tous les autres!) je réfléchis à toutes vos propositions.
La journée a été EXCELLENTE§. D'abord, j'ai attaqué le CIP sur le châssis avec mon pote Renaud que vous allez voir plus souvent sur le forum (akka de kebnekaïse)Pis après on a cassé la croûte et z'on est partis faire des courses chez Cédric, mon fournisseur officiel. M'a cédé 4 batteurs, un réservoir, des maitres-cylindres à rénover et des cylindres de roue itou. On a aussi parlé châssis pour Renaud. En rentrant, j'"ai continué le CIP.J'en ai profité pour repeindre le bureau...J'aime pas la peinture!!!!!
Bon, j'ai pas perdu trop de camelote.
Et puis Cédric m'a envoyé un message car il a consulté mon post et a vu tout ce qui me manque, il va me fournir beaucoup. Je suis allé chez lui avec l'ossature de la banquette que vous avez pu voir plus haut. Après enquète, il s'agit d'une banquette AR AZU et comme il reconstruit une AZU, je la lui ai proposée pour faire du troc. Or, il vient d'en acheter une, c'est plutôt couillon mais il m'a dit aussi que cette banquette était très rare et recherchée, donc je vais la mettre à vendre au plus offrant, ainsi je pourrai lui acheter d'autres pièces. :mdrr:Maintenant, il faut que j'aille consulter les dossiers suspension pour l'entretien de mes nouveau batteurs

Cela te sera peut-être utile

Vous avez des journées bien chargées les uns et les autres ...
J'avais tendance à me dire "Vivement la retraite", mais finalement, je vais peut-être y réfléchir encore un peu ...

Merci Eric pour la vidéo, je l'avais déjà vue et je ne comprends pas bien pourquoi il ouvre la batteur. Le son est déplorable et on n'apprend rien. Je pense que je vais simplement rincer l'intérieur avec un produit de nettoyage et refaire le niveau d'huile, je vais consulter la revue technique avant

On en a parlé dans ce sujet:.
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... ur#p107447
Il y a plusieurs liens très utiles.

en tous cas, discussion animée!

louislarénov a écrit : ↑23 mars 2022, 20:58 chassis noir (1).jpg

ça brille

Eh! Denis, tu fais quoi à manger demain midi pasque j'arrive, t'embêtes pas pour l'apéro, j'amène du rosé

Bonsoir!!!

déjà sur ses roues le châssis Louis!!!

A bientôt!

JLUC

louislarénov a écrit : ↑24 mars 2022, 19:57 motorisation essence 2 temps (1).jpgEh! Denis, tu fais quoi à manger demain midi pasque j'arrive, t'embêtes pas pour l'apéro, j'amène du rosé

ha ben avec ce moteur il ira pas loin loool

J'en reviens pas comme les nouvelles vont vite. A peine je remets Georgette sur ses pneus, voilà t'y pas que Canard Deuch me contacte pour faire un papier sur ma nouvelle voiture: Alors monsieur Louis, présentez nous votre dernière réalisation. Je dis pas de problèmes. C'est un véhicule à moteur 2 tempsmais on peut aussi av oirf la version électriqueavec commande au volant. Cependant nous ne saurions trop vous recommander le pack "longs trajets"qui vous assurera une autonomie d'une centaine de mètres, juste pile-poil pour azller au container à poubelles. Nous avons aussi la version hydroglisseuret une autre à air compriméLa carrosserie est minimaliste et vous remarquerez la magnifique banquéquette si décriée dans d'autres sphères l'instrumentation de bord un peu spartiateest cependant agrémentée par ce splendide RadioënLe freinage est assuré par deux patins un peu sous dimensionnés le frein de parc est, lui, actionné au pied comme sur la merco

Les amortisseurs en optionsont compensés par l'antivol en sérieet le lot de bord de grande qualité qui vous ferons accomplir des entretiens d'une grande finesseA remarquer qu'ici, on roule au rouge!

Tu nous régales Louis, si tu n'existait pas, il faudrait t'inventer
Ps très beau travail sur ton châssis et tes trains roulants

Je ne t'ai pas vu arriver Louis, sans doute as tu fait une étape ??
En tous cas j'adore ton lot de bord !!

.. Mais surtout le boulot que tu as accompli aussi vite et aussi bien !!!!

J'adore ton humour

BON!Z'ALORS!!!
Ben, c'est moinsse pire que je croyais. Mais en attaquant la chirurgie esthétique de Georgette, en découpant à la meuleuse des éléments pourris, me sont venues aux narines des odeurs de mécanique ressurgies de mes 20-25 ans, les mêmes.Ah! la nostalgie! Du coup, j'ai ressorti la boite que tout deuchiste doit avoirpour trouver les boulons de 7, qui sont peut-être ceux de mes anciennes 2 pattesje les ai brossésvernis et remis en service sur mon nouveau carrosse

Bonsoir Louis,

oh oui c'est bon.... je connais cette sensation... à une échelle temporelle moindre ( 1993===> 2004)

Qui sait un jour , je pourrais aussi m'y remettre!!!

Bon courage pour la coque.

A bientôt.

JLUC

Punaise ! Ça bosse !!!
Apparement ton rouge, il donne des forces !

Si il y avait que le rouge, à première vue il sniffe les vis aussi je suis déjà sorti

Hé oh, stop !

Non de diou !!!

Le mec il bosse tellement vite et bien qu,il a même le temps de scenariser la resto

Faut penser un peu aux mécréants qui n'avancent pas quand même !!

Blague à part super boulot et présentation, je m'rappellee pls, t'avais refait crémaillère et roulements de bras ?

Bonne continuation !

Damien

A rien du tout, pour l'instant je remonte tout mais la crémaillère n'a pas un poil de jeu et les roulements de bras, je sais pas, m'ont l'air OK. Les roulements de roue av "bougent" mais je crois que les cardans ont un rôle de maintien à remplir? Si c'est pas le cas, je changerai à ce moment. C'est vrai que je pourrais essayer avec seulement la partie basse du cardan, je vais le faire. Je rappelle que j'essaie de refaire cette auto à moindre frais sinon je ne vais pas arriver au bout Le CT m'en dira plus, après je reviendrai sur les détails au coup par coup...

Souiquenne ça a été jardin et hier encore. J'ai quand même pu faire une tôlectomie classique en pays deuchisteComme il me faut un peu d'argent de poche, je me demande si je ne vais pas proposer ces pièces à la vente et puis j'ai remonté la vieille mécanique pour me refamiliariser avec l'environnement moteur et aussi faire de la place sur mes rayonnages. J'irai chercher le moteur de 542 km sous quinzaine Comme les bonnes nouvelles n'arrivent jamais seules, Akkakaladiane vient de me signaler qu'il a fait affaire avec une soudeuse par point en 220, la tôlerie va pouvoir avancer très vite Ca fait un peu Madmax mais je lui trouve un regard vide

louislarénov a écrit : ↑29 mars 2022, 05:52 Ca fait un peu Madmax mais je lui trouve un regard vide

Mieux vaut-il un regard vide ou un regard glauque ?
(tu as 4h !).

Finalement, elle ne s'appellera ni Désirée, ni Georgette, ce sera Fury Road, yeahhh!