2cv-legende.com

Hello. Au fait, tes embouts de plomberie pour guider les "champignons", ils sont fixés comment ?

Hello; en ce moment avec les températures pas trop de galères de frigo, ça laisse du temps pour la deuche ou peut être pour le HY !!! Pour les embouts de plomberie je pense qu'ils tiennent avec deux écrous de 15X21 ,je me trompe ?

C'est çà, 2 raccords en 15/21 un male et un femelle , il faut meuler le femelle pour qu'il rentre et repercer le tout à  14mm .













Refection des supports de balais d'essui glace SEV , qui marche beaucoup mieux que les merdes refabriqués en chine avec des ressorts qui ne plaquent pas au pare brise .

Avant de passer la tringlerie , il faut que je colle le peu de tissu du tablier et que je pose celui de la tablette que j'ai fait faire à ma séllière préférée (cf 203 Berline et Plateau )

je crois que je vais aller pleurer dans mon coin tout seul devant tant de beauté :D :D

vincent1962papa a écrit :je crois que je vais aller pleurer dans mon coin tout seul devant tant de beauté :D :D

T'es pas le seul .... :shock:

vincent1962papa a écrit :je crois que je vais aller pleurer dans mon coin tout seul devant tant de beauté :D :D

Je suis tout près de toi Papa... 8)

@+ Bonne continuation!

Vincent.

bonsoir
et je vous tiendrais la main......sniff!!!
ce n'est même pas la peine que j'essaye de renover la mienne :mrgreen:

Non mais ne pleurez pas les mecs , vous allez me foudre le bourdon , surtout que vous êtes tous capable de faire la même chose :D c'est quand même pas compliqué une deuche .

Une info : je trouve que la colle néoprène c'est pas pratique car une fois collé on ne peux pas repositionner le tissu , alors depuis longtemps déjà je colle avec du mastic de fixation de baguette par exemple et ça va trés bien





Pareil les vis d'origine sont pas toutes belles , alors j'adapte des vis à têtes plates .







Histoire que ça ressemble un peu quand même .

DELAROUILLE a écrit : Pareil les vis d'origine sont pas toutes belles , alors j'adapte des vis à têtes plates .

Histoire que ça ressemble un peu quand même .

Alors là c'est plus des vis ... c'est du vice ! :roll:

Plein de vis et de "flare"ça c'est sur.

:roll:

Pffff...... ! C'est décourageant, mais en même temps tellement sympa de te suivre !!

Tu devrais appelé ton post le journal du savoir bien faire.
Et moi je prend la main de Papa et je vais pleurer avec lui :( :lol: :arrow:

J'espère bien que ça ne vous décourage pas quand même , au contraire , moi à l'époque ce qui m'avait fait mettre le pied à l'étrier c'était les magazines de custom des années 80 ! étonnant pour un intégriste du boulon d'origine comme moi , mais ce qui me plaisait c'était la façon dont c'était fait .

DELAROUILLE a écrit :J'espère bien que ça ne vous décourage pas quand même , au contraire

Mais bien sûr Delarouille !

Les écoute pas ces "pleureurs avant d'être battus" moi ça me sur-motive : bien que loin d'être un perfectionniste (surtout côté esthétique !) ton travail m’incite à bien m'organiser et à faire les choses avec méthode et comme tu dis c'est pas si compliqué

Que le spectacle continue !! :D :D :D

ça fait pleurer.... ça fait rêver.... ce qui est sûr , c'est magnifique ce que tu fais.

Alors rêvons tous ensemble :D



Une combine que j'avais déjà employée sur les cox , pour ne pas que les baguettes de bas de caisse se cabossent , je les remplis de colle thermofusible que je fond au décappeur .

DELAROUILLE a écrit :

Hello!

Tu ne remet pas ton compteur kilométrique à zéro?!? Moi c'est ce que je ferai! :?:

@+ Merci pour l'astuce de la colle chaude!

Vincent.

Ok , j'ai laissé 23 Km histoire de dire qu'elle a été essayée au Quai de Javel :mrgreen:

DELAROUILLE a écrit :Ok , j'ai laissé 23 Km histoire de dire qu'elle a été essayée au Quai de Javel :mrgreen:

:D 8) :D Plus vraie que nature, pourquoi n'y avais-je pas penser? :oops:

@+

Vincent.

Voilà les baguettes posées une fois remplies de colle , elles seront beaucoup plus solide , bien veiller au positionnement des agrafes sinon il faudra réchauffer pour repositionner .

Bon , je me suis heurté à un problème , j'ai les feux arrières d'origines dont le plastique est mort mais qui sont équipés de magnifiques catadiopres en verre , et j'ai des feux récents tout beau mais avec le catadiopre en plastic de chez toc :mrgreen:
Je tente la greffe !











Finalement ça se monte nickel

Merci du tuyau, ça va servir à plus d'un intéressé !

Il va falloir commençer à passer quelques fils si je veux que ça allume .

Super boulot . La 4l est repartie au Maroc cette année ?

Comment qu'est-ce que je vois :!: :?: :?: :shock: Tu n'utilise pas du fils avec l'isolant en coton tissé :!: :?: :?:
:mrgreen:
En tout cas c'est du super boulot ce que tu fais. :D

mafybe a écrit :Super boulot . La 4l est repartie au Maroc cette année ?

Non hélas , les études actuelles de mon fils font que il n'a plus de possibilité de se prendre dix jours de vacances ni de refaire la chasse aux sponsorts , à la fin de ses études peut être .

funkyrider a écrit :Tu n'utilise pas du fils avec l'isolant en coton tissé :!: :?: :?:

Non je met du fil actuel , mais je fais un faisceau " à l'ancienne " et j'ai fait plein de photos pour expliquer la méthode .



Ca allume



Pour refaire un faisceau , je commence par déployer le vieux sur une planche en bloquant chaque intersection avec des pointes

Remise à neuf du comodo

ça allume: pas comme le r 600 j'espère . Pour le trophy c'est dommage ce n'est que partie remise les etudes d'abord . Le faisceau comme à l'usine la planche à clous nickel

Oui moi aussi je préferais le R12 :mrgreen:
Elec suite