2cv-legende.com

Merci, il me semblait bien que c'était possible.... J'ai vraiment envie de la garder, la carte grise, car elle est collector...

Autre question d'ordre plus technique....
Quelqu'un,pourrait m'expliquer comment insérer une image à mon avatar, car je n'y parviens pas !!! Pourtant, je suis membre d'autres forums, et c'est la 1ère fois que je n'arrive pas à lier une photo à mon avatar !!! :oops:

ajournator a écrit :Autre question d'ordre plus technique....
Quelqu'un,pourrait m'expliquer comment insérer une image à mon avatar, car je n'y parviens pas !!! Pourtant, je suis membre d'autres forums, et c'est la 1ère fois que je n'arrive pas à lier une photo à mon avatar !!! :oops:

Hello,
c'est dans le panneau de l'utilisateur que cela se passe !
La réponse en image !

Merci à toi, c'est super sympa......mais je n'y arrive toujours pas !!! :(
J'utilise "image shack" et il me dit que la taille de l'avatar ne convient pas, trop volumineuse.... :roll:

bonsoir

oui c'est vrai !!il faut qu'elle soit plus petite en taille
j'ai utilise paint pour la reduire

ça c'est une réponse très claire, Deuchémoi
effectivement Ajournator, il y a une taille maxi en Ko, ainsi que des dimensions max en pixels (largeur x hauteur).

ajournator a écrit :Merci à toi, c'est super sympa......mais je n'y arrive toujours pas !!! :(
J'utilise "image shack" et il me dit que la taille de l'avatar ne convient pas, trop volumineuse.... :roll:

Houps !!
J'arrive tard, mais pas trop !!
Si tu veux, tu m’envoies ta photo par mail et je te la redimensionne comme il faut !
deuchemoi-at-free.fr (remplacer -at- par l'arobase !)

Un petit moment que je n'étais pas revenu vers vous... :D
En fait, rien de bien neuf, sauf que j'ai commencé les démarches fastidieuses en vue de devenir propriétaire de l'auto...
Tout se passe bien pour le moment à ce niveau, sauf qu'une de mes sœurs ne me donne pas de réponse concernant la reprise du véhicule par moi; il faut dire que je lui ai demandé la semaine dernière seulement, il faut donc un peu de temps je pense...
Et si jamais elle refusait que je devienne propriétaire, pourrait-elle bloquer les choses ?? :shock:
Je suis retourné voir la belle quelques fois et je suis tombé sur une caisse en bois marquée "2cv"où mon père stockait de petites choses: j'y ai trouvé par exemple des essuie-glaces neufs dans leur emballage, des boites d'ampoules et des ampoules neuves, ainsi que l'écran de calandre...
Je prendrai des photos de tout çà dès que j'y retournerai......

:D bonjour

A mon avis oui , si une de tes sœurs veut la garder elle a le droit,et cela peu tout bloquer si vous trouvé pas un arrangement entre vous.Mais bon entre frères et sœurs on peut

toujours sa ranger.... :?: (en principe)

Coucou me revoilà,
Depuis hier, excellente nouvelle, j'ai enfin récupéré tous les accords nécessaires pour devenir propriétaire de la voiture !!
Il me reste quand même à voir le notaire pour qu'il me fasse un certificat de propriété, puis une grosse révision s'imposera pour obtenir le précieux CT et donc la carte grise à mon nom...
Le parcours du combattant est en bonne voie !!
Sinon, je vous montre les petits trésors que j'ai trouvé en fouillant un peu la maison...



Des tendeurs de sièges tout neufs..



des essuie-glaces neufs..



Les sièges d'origine..



Le volant, la cale et la manivelle d'origine...



Quelques ampoules...



Je vous montrerai d'autres petites choses plus tard....

Cool, content pour toi !
Voilà une histoire qui finit ....Non ! Qui commence .... Non ! Qui se poursuit bien !!

Petit tour pour vous tenir au courant des évolutions des derniers mois...
Je suis allé voir l'agent Citroen du village où mon père faisait réviser la 2cv, qui était d'ailleurs un copain à lui; ce qui est rigolo, c'est qu'il est retraité maintenant et que c'est donc son fils qui a repris l'affaire, lequel fils avec qui j'étais au collège et que je n'avais pas revu depuis le lycée pour l'anecdote.
C'est le père qui m'a reçu et on a commencé à discuter, et il m'a dit qu'il était allé lui-même chercher la 2cv chez mon grand-père pour la rapatrier chez mon père à son décès en 1994.
L'histoire se répète aujourd'hui puisque je lui ai demandé de ramener la voiture à son garage pour la réviser et lui faire passer le contrôle technique, dernière formalité à effectuer pour obtenir la carte grise à mon nom..
Du coup, la dite révision a été faite (la dernière datait de 2004) et le contrôle validé fin mai avec succès; il ne me reste plus qu'à aller faire un tour en Lozère, car j'y connais bien le personnel Préfecture, non pas qu'il y ait de passe-droit en la matière, mais c'est juste que le contact y est plus humain, direct, et je sais qu'elles ne me demanderont pas de revenir pour une virgule mal placée.. :roll:
De plus, comme je vous l'avais dit, j'ai volontairement perdu la carte grise pour la garder, et pour passer le contrôle technique, la voiture ayant été immatriculée en 1er en Lozère, j'ai pu avoir un certificat tiré des registres manuscrits de la Préfecture comme quoi la voiture avait bien les caractéristiques de la photocopie de carte grise fournie.
Cela m'a quand même pas mal ému de consulter le registre écrit à la main en 1958 de 1ère immatriculation de la 2cv !!
Maintenant, mon but, je sais que c'est idiot mais bon, c'est de faire immatriculer l'auto au nouveau SIV, hélas, en CX-...-.. mais je tiens à attendre d'être à CX, pour garder trace de son ancienne immat.
Je pense que je vais quand même rouler un peu avec cet été, d'ailleurs, je vais l'assurer cette semaine chez AMV.
Voilà, après plus d'un an, ma petite va enfin reprendre la route en attendant sa nouvelle carte grise

Salut Philippe ! :D
Des bonnes nouvelles tout ça ! :D
Tu vas commencer par goûter au bonheur d'une balade estivale avec ta deuch, puis après tu vas avoir envie de recommencer et en suite cela va petit à petit occuper tes pensées le jour puis hanter tes rêves la nuit et enfin tu ne pourras plus t'en passer...mais tu pourras te dire pour te rassurer que tu ne seras pas le seul ! :mrgreen:

Comme je vous l'avais dit, çà y est, le grand jour est arrivé... :D
Après un dernier rebondissement lié à la présence d'un coupe-circuit d'époque dont j'ignorais l'existence, j'ai pu démarrer et faire quelques kilomètres au volant, on va dire une dizaine de kilomètres, avec mon fils.
















Le moment était d'autant plus émouvant que, le hasard aidant, mon père aurait eu 67 ans ce 14 juillet, jour du redémarrage .
J'ai été surpris par le nombre de pouces levés à mon passage et même une personne qui voulait que je m'arrête parler de la voiture...
Au niveau conduite, rien ne m'a vraiment surpris puisque je l'avais déjà conduite quelques années auparavant; en revanche, je trouve que l'embrayage patine un peu, peut-être du à une immobilisation prolongée ??!!



Au niveau carrosserie, elle n'est plus très fraiche, et je trouve même qu'elle a eu tendance à rouiller un peu mais je considère que cela fait partie de son histoire, et j'envisage seulement un traitement des dessous..
Que me conseillez-vous de faire exactement à ce niveau là ?? :?: :?:


Enfin, prochaine étape, l'immatriculation à mon nom le mois prochain, en CY-...-.. ; Tant pis, j'aurai raté le CX....

Hello ! :D
Magnifique !
Que de bonheur dans les yeux de ton fils !
Pour la carrosserie elle a une telle patine qu'il serait dommage de la repeindre, c'est un sujet sur lequel je réfléchit aussi pour la mienne, plusieurs options à ce jour : soit la traiter au rustol qui est transparent mais qui donne un léger brillant, un carrossier m'a parlé d'un vernis mat, il existe peut-être d'autres solutions mais en attendant traite déjà les dessous (châssis, intérieurs des ailes, bas de caisse, planchers, etc...) au rustol ou au férose, cela ce fait facilement et préserve parfaitement les "vielles ferrailles" .
Tu dis que ton embrayage patine un peu : ce ne serait pas un centrifuge ? :mrgreen:

:D bonjour

elle et trop belle , mon avis aussi faut la laisser comme elle est, a part la traiter comme zamzam viens de dire.


pour ton embrayage qui patine cela peut venir de ton disque usé, même un centrifuge patine comme les autres,


mais attend un peut roule quelques temps avec pour être sur, que c'est pas le long arrêt quelle a eu.

Merci les gars...
Pour le traitement, il faut démonter je suppose et de l'outillage spécial (compresseur..) ??
Faut-il gratter avant la rouille ??
Je suis une bille en mécanique, ne vaudrait-il pas mieux que je laisse faire un pro ??
Quelqu'un a-t-il des tuyaux ?? :?: :?:

Hello !
Le rustol et le ferose s'emploient sur des tôles oxydées, un grattage léger pour éliminer le plus gros des écailles de rouille, si il y a, suffit.
Il est préférable de démonter notamment les pièces de carrosserie (facile pour ailes, capot, malle voire portes sur une deuch !) mais pas obligatoire : le rustol notamment est très fluide et très pénétrant et il est toujours bien mieux de traiter sans démontage que de ne pas traiter !
Et enfin attention aux "pros" ! certains (rares) sont compétents et sérieux mais malheureusement peu (surtout lorsqu'il s'agit d'anciennes) traitent ces mémères avec le respect et la délicatesse qu'elles demandent ; mieux vaut une "bille en mécanique" qui s'applique, prend le temps de se documenter et travaille avec soin et méthode qu'un "pro" dont le seul objectif est le tiroir-caisse !

Super ! Content pour toi (et pour ton fils et ton Grand-père !!) ...
Je me joins à l'avis général : je lui laisserai sa patine !
Dommage pour le CX :?

zamzam a écrit :Hello !
Le rustol et le ferose s'emploient sur des tôles oxydées, un grattage léger pour éliminer le plus gros des écailles de rouille, si il y a, suffit.
Il est préférable de démonter notamment les pièces de carrosserie (facile pour ailes, capot, malle voire portes sur une deuch !) mais pas obligatoire : le rustol notamment est très fluide et très pénétrant et il est toujours bien mieux de traiter sans démontage que de ne pas traiter !
Et enfin attention aux "pros" ! certains (rares) sont compétents et sérieux mais malheureusement peu (surtout lorsqu'il s'agit d'anciennes) traitent ces mémères avec le respect et la délicatesse qu'elles demandent ; mieux vaut une "bille en mécanique" qui s'applique, prend le temps de se documenter et travaille avec soin et méthode qu'un "pro" dont le seul objectif est le tiroir-caisse !

:D +1

Superbe deuche dans son jus !
Très mignon ton fils

Merci pour vos remarques, conseils et compliments...

Je pense qu'elle va passer l'été comme çà, et on verra pour la traiter correctement pour l'année prochaine.

Surtout qu'il faut que je fasse les papiers, ce qui sera chose faite dans 2 semaines (sniff, elle va perdre son immat de 1961 !!!); quelle bêtise, ce nouvel SIV !! :evil:


Par contre, sur un plan purement pratique, boit-elle du SP 98 ou 95 ?? Que préconisez-vous en cas d'arrêt prolongé au niveau essence ??
Vaut-il mieux laisser le plein ou bien le réservoir vide ?? Y a-t-il moyen de vider le carburateur ou est-ce inutile ?? :?: :?:

Ça y est, la deuche est à mon nom; quelle émotion quand la Préfecture m'a remis l'attestation provisoire d'immatriculation !!! :D
C'est bête, mais j'avais peur d'un papier manquant de dernière minute (j'avais même fait un arbre généalogique à la dame de la Préf !!); j' y ai passé une bonne demi-heure, pendant lesquelles je sentais toute la pression familiale derrière moi; je sais, c'est idiot !!
Cerise sur le gâteau, j'ai conservé l'ancienne CG, toujours au nom de mon grand-père. Je me sens soulagé d'un immense poids, car désormais, elle est vraiment à moi, et ça, on ne pourra pas me l'enlever !!!
Merci à toutes les personnes du forum qui de près ou de loin m'ont aidé dans mes démarches...
Mon immat, fait du hasard, débute par CX-...-.., comme l'ancienne finalement.
De plus, j'ai trouvé un gars près de chez moi qui va me prêter un jeu de pochoirs de garage pour peindre les lettres à l'ancienne...
En attendant, elle roule plutôt bien, hormis quelques calages dus à un ralenti un poil bas à mon avis....





Et en fouillant dans des cartons de photos, j'ai retrouvé 2 photos de la voiture avec mon père, en 1963...

Bonjour, belle 2CV effectivement.
J ai eu la mienne d une façon similaire.
Grande tante décédée sans enfants, longue succession avec sœur (ma grand mère et nièces et neveux).
La 2Cv m était destinée.
Il a fallu néanmoins que le notaire fasse signer à tous les héritiers la carte grise pour que je puisse la racheter à un prix presque symbolique et refaire une CG à mon nom.
Prends conseil auprès du notaire qui gère la succession de ton père. Peut être pas besoin de faire signer tes tantes? À lui de voir.
Bonne chance.

Désolé, ma réponse arrive un peu tard, je n avais pas vu la date du post. Nouveau sur ce forum.

Pas de souci, Alain, j'espère que comme moi, tu profites bien de ta voiture de famille...

Content pour toi que tout se finisse bien !
Maintenant, y'a plus qu'à ... profiter !

:D salut bonne nouvelle

ta mémère peut rouler au 95 sans additif,

ben c'est pas la peine de vider le réservoir ni le carbu, même 1 an sans tourner l'essence et bonne elle se dégrade au bout de plusieurs années

la oui faut vidanger le réservoir , mais la non tu va la faire rouler cette belle 2cv.

La 2cv a quitté le week-end dernier son garage, enfin plus exactement le garage dans lequel elle était depuis 1995 pour être stockée bien à l'abri et au sec chez mon beauf, qui, merci à lui, abrite déjà ma petite 205 GTI....
Heureusement qu'il a un très grand garage (90m2 environ) !! :roll:

Elle va rester là jusqu'au printemps, en tournant de temps à autres, avant d'envisager une petite réfection des dessous, mais sans toucher à l'aspect général, à la patine originelle de l'auto... :D

c'est une bonne nouvelle ... pour ta CG et pour le garage