resto d'une dyane de 67

[Vincentdu72]

mes culasse et mes cache culbuteur









soupapes d'echapement



mon leve soupapes fait maison pour 0€ et 1/4 h





remontages des soupapes









voila :D :D :D

[vincent1962papa]

merci pour ce reportage,

pour le lève soupape, on a fait comme toi, mais on n'a pas sacrifié un serre joint, c'est à  dire que la pièce n'est pas soudée au serre joint, mais le résultat est le même 0€ , mais on était à  deux et donc 4 mains pour contrôler la mise en place de l'ensemble et une petite cale de bois coté soupape pour éviter le contact métal sur métal,


l'outil en question



en action,



même résultat au final

[Vincentdu72]

oui mais pour le serre joint pas grave c'était un vieux et quand je pense q un lève soupape sa vaut + de 100€ je préfère encore sacrifié un serre joint :lol:

[vincent1962papa]

je vois qu'on est au même avancement du remontage moteur, nous ça y est on a toutes les pièces et un gentil du forum m'a prêté l'outil ad hoc pour serrer les segments pour les monter sur les chemises, ce week end surement ;-)

[Vincentdu72]

ok bon courage alors

moi j'ai des petit problème pour ouvrir mon moteur

deja je n'arrive pas a enlevé le support de la pompe a huile comment a tu fais (si c'est la même )

(les 2 pieces de la turbine sont enlevé )

[vincent1962papa]

non ce n'est pas la même pompe à  huile mais regarde cette photo



c'est le moment où vincent remet en place la pompe à  huile en place avant de refermer le demi carter,

en fait fait attention de n'avoir oublier aucune vis ou écrou qui tiens les demi carter, ensuite séparer les demi carter est assez dur , car les palier de vilebrequin, arbre à  cames , pompe à  hile font résistance car l'ajustement est très serré, ta pompe à  huile n'est pas partie intégrante du carter, elle est indépendante, mais tu ne peux la démonter comme ça, en ouvrant les demi carter le corps de pompe à  huile va se libérer d'un demi carter

il faut tapoter partout autour des demi carter, mettre des petits coins en bois aux endroit où il se fait un jour, dès qu'il y a un jour d'un coté en tapotant de l'autre coté ça vient d'un coup,

enfin c'est comme ça qu'on a fait

bon courage,

attention il y a une clavette "demi lune" entre l'axe et la roue interne, elle très petite , 1mm d'épaisseur et 4 ou 5 de long, facile à  perdre

[Vincentdu72]

ok merci pour les infos Vincent j'ai vais faire sa se soir

[vincent1962papa]

moi c'est le papa, c'est à  dire philippe si tu veux, vincent il est encore à  l'internat, et j'imagine impatient de rentrer car je lui ai envoyé un sms qu'on a toutes les pièces :lol: (je sais ça fait un peu torture, mais c'est pour le rassurer)

[Vincentdu72]

ok sais ouvert
mais par-contre je nais pas de clavette de tomber j'espère quelle est encore dessus

voila les photo

























c'est ouvert









y a du boulot pour le nettoyage :lol:







voila :D :D :D :D :D

[vincent1962papa]

bin voilà  !!! super !!!!


tu vois pas de soucis, tout baigne, mais on n'est plus avancé que toi puisque c'est nettoyé et ré-assemblé , encore les pistons à  monter sur les cylindres :?

pour le nettoyage, j'ai tout essayé, le décap four (pas mal) le lave vaisselle pas si top que ça, il faut brosser, frotter , et encore frotter , brosser, je me suis servis souvent de ma dremel monter sur flexible avec des petites brosses en soie ou métallique pour aller dans les recoins,

bon courage

[Vincentdu72]

moi je vais enlevée plus gros a l'essence et au karcher sur les carter puis on verra bien

[Bill57]

Belles photos et bon courage pour la suite et bel outil pour les soupapes 8)

[Deuchémoi]

Il bosse le Vincentdu72, il bosse !
J'aime beaucoup cet état d'esprit: combatif et ... courageux !
Moi, je ne sais pas si j'oserai ... :oops:

[Vincentdu72]

merci bill57

tu sais deuchémoi je me suis dit je le fait donc je me suis lancé sinon je ne l'aurez peut être pas fait :D :D

[Damien60840]

Philippe: t'as raison c'est de la torutre, pauvre Vincent il doit avoir hate de rentrer ce week end!

Vinc' (72): Perso je te félicite, c'est du bon travail, t'as le sens de la débrouille et tu ne laches pas l'affaire, pour ton age c'est génial ce que tu arrives déjà  à  faire, et tout seul en plus

Et bon courage pour le nettoyage, c'est bien cracra tout collé là  dedans!!

[Vincentdu72]

des nouvelle du nettoyage des carter a l'essence puis un coup de kascher :D

:lol:











celui la est moins propres car j'ai terminé vite fait car il commençait a pleuvoir




voila la j'attends un vieux lave vaisselle que l'on doit me donné et je l'ai passe dedans pour finir le boulot :lol: :lol:

[ninif16]

c'est super ! c'est quand même mieux un moteur propre !

[vincent1962papa]

superbe travail,

après c'est là  que j'ai pris la dermel pour aller dans les coins, la hantise d'un morceau qui se décolle et vienne boucher un petit trou du circuit d'huile :?

[Vincentdu72]

2;3 photo des la journée
ayant eu un problème avec mon bouchon de vidange que je n'avait jamais réussi a devisé :evil: :evil: donc j'ai employé les grand moyen :twisted: j'ai donc soudé un bout de ferraille sur le bouchon et ji suis allé franco avec le marteau au 4 cout sa a tourné enfin :mrgreen:









et la j'ai compris pourquoi je n'arrivai pas en la devisé le joint et complètement plat (je sais pas qui c'est le mecano qui a fait sa mais :evil: :evil: )

le moteur presque propre :mrgreen: :mrgreen:







voila

[Damien60840]

Je vois que ce maudit bouchon t'a bien pourri la vie! A mon avis il avait vu plusieurs vidange ce joint, et un bon resserrage à  chaud alors qu'il était plein d'huile (ça pousse l'huile quand ça chauffe!) et voilà , la misère à  défaire!
Une petite "astuce" dans ce genre de cas: chauffage avec une petite lampe à  souder camping gaz, l'alu se dilatant plus vite que l'acier... c'est comme ça qu'on ouvre les bas moteurs sur les mob pour que les roulement du vilo sortent des carters!

[vincent1962papa]

moteur propre je suis bien d'accord, par contre c'est l'établit qui jure d'un coup

ok :arrow:

[Vincentdu72]

oui pour l'etabli j'ai pu cas la passé au karcher :mrgreen:

[Damien60840]

Enlève le moteur avant alors!! :mrgreen:

[Caribou]

Super boulot de nettoyage, bravo! :D

[Vincentdu72]

Merci Caribou :mrgreen:

[Vincentdu72]

tous le monde

bon voila j'ai une petit question a propos de mon vilebrequin je voulais savoir comment enlevé la dynamo qui est dessus



merci de vos réponse :mrgreen: :mrgreen:

[vincent1962papa]

ah la dynamo, il fut le bon outil, il m'a été prêté par un mec du forum ma mémoire me fais défaut :-(

qui se vis sans un filletage de la dynamo appuie au centre du vilebrequin, et pop ça saut, c'est juste un emmanchement conique, au point où tu en ai tu peux peux être l'avoir par derrière, un petit coup de maillet caoutchouc derrière les étiquettes sans qu'il te vois arriver et ça peut marcher

voilà  ;-)

[Domi]

Hello ! Le filet nécessaire à  la dépose est un 20 mm au pas de 150, avec d'un coté une tête hexagonale pour y mettre une clé, de l'autre une pointe au bout arrondi, ça le fait sans soucis !
Et le pire, c'est que parfois, en déssèrant la vis du ventilo, celui-ci reste en place et c'est l'induit qui ...bouge ! :roll:

[Damien60840]

Hello ! Le filet nécessaire à  la dépose est un 20 mm au pas de 150, avec d'un coté une tête hexagonale pour y mettre une clé, de l'autre une pointe au bout arrondi, ça le fait sans soucis !
Et le pire, c'est que parfois, en déssèrant la vis du ventilo, celui-ci reste en place et c'est l'induit qui ...bouge ! :roll:

Ca sent le vécu!! On doit bien avoir l'air c.. quand c'est comme ça!!

[Vincentdu72]

j'ai trouvé la pièce mais je l'ai pas chez moi :mrgreen: http://www.tpv-2cv.fr/tpv_panier/fiche_ ... ref=DAM080