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Eric13190 a écrit : ↑23 janv. 2025, 18:58 Beau boulot, et avec tout ça tu n'arrive pas à dormir

Merci,

Les insomnies c'était pour autres chose, j'ai un autre chantier à la maison qu'il faut que je finisse mais ça suit son cours. Je devrai mieux dormir cette nuit .
Je n'ai quand même pas avancé comme je le voulais sur la voiture mais chaque chose en son temps il y a des priorités

Oui je connais ça, courage, ça va aller

Il a même investi dans une soudeuse point par point pour l'occasion

Surtout ne le contredis pas

Bon j'ai enfin pu travailler sur la voiture aujourd'hui.
J'ai décapé l'intérieur de la 4ème jante (c'était la moins rouillée) et j'ai attaqué le nettoyage du train arrière

En cours de nettoyage Et nettoyé en totalité

J'ai démonté également le kit de frein arrière qui est neuf (il avait été changé par un ancien propriétaire mais la voiture n'a quasiment pas roulé depuis). Mon beau-père m'avait gentiment extrait les tambours hier avec son outil.
Je ne pouvais même plus mettre une douille dessus, ils avaient fait un carnage en tapant l'écrou

En démontant le raccord d'un cylindre de roue arrière la conduite à cassé net alors que je la tenait justement pour éviter ça.
C'est celle qui passe dans l'essieu en spirale en plus .

On verra ça plus tard, j'ai démonté le kit pour nettoyer derrière et tout repeindre en même temps Je peindrai tout une fois que les autres pièces seront décapées

Bonjour,

Ça y est le châssis a fini d'être réparé, mon beau-père n'a pas compté ses heures dans le froid pour y arriver .
Les parties ou le métal était nu a été protégé par du spray au zinc, ce qui a aidé pour les soudures. Les parties en métal exposées à la rouille ont été traitées au Brunox, un convertisseur de rouille qui est très efficace. On a déplacé le châssis pour pouvoir le prendre en noir Hammerite sur les 2 côtés et il sera traité avec une couche d'antigravilon noire sur la partie inférieure.

Whaou !!
Si ton beau-père ne sait plus quoi faire de ses journées, je peux peut-être le dépanner ...

De mon côté je n'ai pas eu beaucoup de temps, j'ai fait déposer les pneus des jantes pour pouvoir les repeindre complètement et mettre des pneus neufs.
J'ai décapé le train avant en profitant du soleil hivernal J'ai déposé les 2 batteurs que j'ai testé et il semblent bien faire le travail donc je repeindrai le tout et je les reposerai.

Et hier soir j'ai déposé les 2 conduites de freins en spires du train arrière pour pouvoir le traiter plus facilement et je le peindrai également. Les 2 conduites seront changées pour être tranquille.
Pour me faciliter la repose des nouvelles j'ai fait passé un câble électrique dans les trous de sortie des raccords pour pouvoir les engager plus facilement.

Salut,

On peut dire que vous n'avez pas les 2 pieds dans le même sabot avec le beau-père !! (faut dire, un sabot pour 4 pieds, bof...) : Affaire rondement menée, bravo !!

Sur la photo du chassis, entre les reflets et la peinture, je n'arrive pas à comprendre : le moiré est lié aux reflets des nuages, où il y a 2 produits distincts ?

Bonne continuation,

Damien

Deuchémoi a écrit : ↑03 févr. 2025, 07:45 Whaou !!
Si ton beau-père ne sait plus quoi faire de ses journées, je peux peut-être le dépanner ...

Il faudra prendre un ticket comme à la boucherie

Damien25 a écrit : ↑03 févr. 2025, 13:22 Salut,

On peut dire que vous n'avez pas les 2 pieds dans le même sabot avec le beau-père !! (faut dire, un sabot pour 4 pieds, bof...) : Affaire rondement menée, bravo !!

Sur la photo du chassis, entre les reflets et la peinture, je n'arrive pas à comprendre : le moiré est lié aux reflets des nuages, où il y a 2 produits distincts ?

Bonne continuation,

Damien

Merci,
Il y a bien le reflet des nuages...mais le produit Brunox devient noir en séchant (à gauche sur la photo) et sur la partie à droite de la photo (la tole avec les ouïes sous le moteur) c'est une première couche d'apprêt en zinc car la tôle a été refabriquée et soudée.

Et ce soir, une couche de ce même produit sur le train arrière. Quelques minutes seulement séparent les deux photos

Beau travail.
Oui la gamme Brunox sont d'excellents produits.
Je me servais de leur huile spécial canon/bronzage pour nettoyer mes armes.

Oui en effet, avoir une légère couche d'oxydation permet une meilleure action du convertisseur de rouille.

Mon beau-père est déjà venu chercher du boulot comme il n'a rien fait aujourd'hui, il ma emporté la demi-baie de pare-brise qui sera changée et la charnière du capot qu'il doit adapter pour la repointer dessus.

Je crois que je vais bientôt devoir déplacer la caisse jusque chez lui...

Eric13190 a écrit : ↑03 févr. 2025, 21:20 Beau travail.
Oui la gamme Brunox sont d'excellents produits.
Je me servais de leur huile spécial canon/bronzage pour nettoyer mes armes.

Oui en effet, avoir une légère couche d'oxydation permet une meilleure action du convertisseur de rouille.

Pour les armes j'utilisai du armistol qui était très bien aussi .

Ça ne fait pas longtemps qu'on a rentré du Brunox au magasin, on travaille avec Fertan depuis quelques temps mais le Brunox est plus réputé et plus pratique à appliquer. Je précise que je suis vendeur de pièces détachées automobiles chez un grossiste au Luxembourg.

Ce soir deuxième couche sur le train arrière et première sur le train avant. Ça sent bon dans le garage

Et beau-papa a encore frappé, il m'a fait une belle addition aujourd'hui : + =

A terme la pièce sera placée comme sur la photo. On va attendre les beaux jours pour attaquer la caisse, il y aura de la découpe

Si la fille est en platine, le beau-père est en or !!

Merci beau-papa !

Salut,

En effet, joli boulot en perspective !

Entre-temps, tu pourras peut-être démonter le faisceau (si c'est prévu) : toujours bon pour le vérifier (au moins visuellement) et pour ne pas le blesser... et c'st mieux pour la peinture, évidemment !

Bonne continuation !

Damien

Damien25 a écrit : ↑05 févr. 2025, 07:46 Salut,

En effet, joli boulot en perspective !

Entre-temps, tu pourras peut-être démonter le faisceau (si c'est prévu) : toujours bon pour le vérifier (au moins visuellement) et pour ne pas le blesser... et c'st mieux pour la peinture, évidemment !

Bonne continuation !

Damien

Oui il sera bien sûr démonté, la caisse sera complètement nue quand on la sortira. Je n'avais pas continué le démontage restant car ce n'était pas urgent

Vous faites une sacrée équipe.

+1, bravo.

Bravo pour ton courage pascal,

ta deuche a mon age faut bien la traiter !

pour moi le bleu lagune est une des plus belles couleurs pour les 2cv.

Le_solognot_41 a écrit : ↑08 févr. 2025, 18:00 Bravo pour ton courage pascal,

ta deuche a mon age faut bien la traiter !

pour moi le bleu lagune est une des plus belles couleurs pour les 2cv.

Merci, oui c'est vrai je vois ça, mais elle est d'un mois plus jeune

Aujourd'hui c'était peinture noire brillante sur les 2 trains les deux couches sont faites. Le temps que ça sèche j'ai déposé les derniers éléments et capitonnage de la caisse, le faisceau est complètement déposé. Il ne reste que le câblage qui va à l'arrière et qui passe par le montant gauche

Salut,

joli boulot !

Vu de loin, la caisse a pas l'air trop pourrie !

Bonne continuation,

Damien

Et j'ai apprêté deux des jantes que j'avais décapées, j'ai encore un peu de travail sur les deux autres.