2cv-legende.com

j'adore.

@lain, C'est le montant des impôts fonciers pour la maison et les dépendances, environ 800 m2 de bâtiments vétustes...
Ici, les impôts fonciers, ça douille !

Merci @Eric13190 ,
j'en ai d'autres, mais je ne veux pas créer de "hors sujet"..
C'est mon repaire, j'y passe trois ou quatre matinées par semaine...
Bonne soirée
Jean-Pierre

C est superbe , il faut en profiter, de l espace c est la vie,
Super boulot
@lain

Merci @celeste , Alain !
Ces vieux murs ont connu l'âge adulte et la vieillesse de mon grand-père, l'enfance et toute la vie de mon père et la mienne.
Une histoire centenaire, dont je serai peut-être le dernier échelon, mon fils n'ayant aucun goût pour la mécanique et pas d'intérêt particulier pour mes vieilleries..
Je n'ai pas su lui transmettre (et je n'ai sans doute pas voulu, pensant qu'il ferait mieux de faire de longues études, pour avoir une vie professionnelle plus enrichissante) mes passions...
Mais qui sait, peut-être mon petit-fils prendra-t-il le relais (il a 8 mois ;-)
Bref, je m'y sens bien, et comme vous le dites, l'espace est un vrai luxe !
Bonne journée à tous !
Jean-Pierre

JPA_47 a écrit : ↑18 août 2023, 08:57 mon fils n'ayant aucun goût pour la mécanique et pas d'intérêt particulier pour mes vieilleries..
Je n'ai pas su lui transmettre (et je n'ai sans doute pas voulu, pensant qu'il ferait mieux de faire de longues études, pour avoir une vie professionnelle plus enrichissante) mes passions...

Certainement que ses passions et autres centres d'intérêt sont-ils tout simplement ailleurs ! J'aurai aussi voulu bricoler avec mes enfants comme j'ai pu le faire avec mon père, mais la vie en a décidé autrement.
Et puis tout n'est pas perdu : la semaine dernière alors que je m'acharnais à essayer de sortir les roulements de la machine à laver et leur palier, ma fille m'a demandé comment je connaissais tout ça. Je lui ai expliqué que j'avais pris goût aux travaux manuels en regardant et en aidant mon père dans ses travaux (je me souviens très bien lui tenir la lampe électrique pour éclairer des endroits où il devait envoyer les 2 mains, et rien que ça me rendait fier !) et qu'ensuite la curiosité faisait souvent le reste (y compris des dégâts non maitrisés ! ).
Bref, peut-être qu'un jour ... mais l'important est qu'ils s'épanouissent dans quelque chose qui les botte !

Idem,ont a un peu la même histoire, étant jeune, je regardai mon père, bricoler et entretenir ça voiture,je le regardai faire et essayer de l'aider, selon mes moyens, et c'est comme ça que j'ai pris goût, mais aujourd'hui peu de jeunes s'intéresse à la mécanique et au bricolage, dommage

Bonjour à tous,
Oui, @CHARLYSTONE et @Deuchémoi , je pourrais exactement répéter ce que vous avez dit : j'ai commencé en observant beaucoup mon père, puis en l'aidant et en reproduisant (en copiant, souvent), ce qu'il faisait (ce que je n'ai pas fait avec mon fils...).
Il m'aidait, me conseillait, me critiquait aussi pas mal ("c'est un pis-aller" ou "c'est la solution de facilité", quand je faisais autrement), mais me laissait faire.
Comme j'étais fils unique, je "travaillais" pour m'occuper, et durant mes vacances, j'ai toujours aidé mes parents, artisans et commerçants.
Je leur dois ce que je sais faire de mes mains, et je leur en serai éternellement reconnaissant.
Mon père n'a jamais travaillé sur la carrosserie, donc, je ne sais pas faire !
Par contre, il a été un excellent soudeur (à l'autogène et aussi à l'arc), mais comme il trouvait ça dangereux pour les yeux (il se protégeait mal), il n'a jamais voulu m'apprendre.. Lui même avait appris sur le tas, en soudant les lourds tuyaux d'arrosage en acier, toujours percés d'une année sur l'autre !
Comme toi, @Deuchémoi , mon fils m'a demandé comment je savais tout ça, alors que je n'ai jamais fait aucune étude en mécanique, ni en électricité, et que j'ai exercé une activité professionnelle "intellectuelle" (informatique).
Je le lui ai expliqué, et, avec ma belle-fille, ils viennent de créer un album souvenir de nos familles, listant les ancêtres des trois dernières générations, et racontant des anecdotes sur ses aïeux, destiné à mon petit-fils.
Désolé pour le "hors-sujet" !
Bonne après-midi caniculaire !
Jean-Pierre

J’adore ce genre de récit familiale

bonsoir

je suis tout a fait d'accord

Mais aujourd'hui, c'est Google,qui a remplacé nos pères

CHARLYSTONE a écrit : ↑19 août 2023, 07:18 Mais aujourd'hui, c'est Google,qui a remplacé nos pères

allez, il faut vivre avec son temps, la restauration d'une 2cv nous rend tous un peu nostalgique

Eric13190 a écrit : ↑19 août 2023, 10:33

CHARLYSTONE a écrit : ↑19 août 2023, 07:18 Mais aujourd'hui, c'est Google,qui a remplacé nos pères

allez, il faut vivre avec son temps, la restauration d'une 2cv nous rend tous un peu nostalgique

ma prochaine voiture, sera une Dolorean, retour vers le futur et je me payerai une 2CV en 1963, neuve

Bonjour et merci pour vos messages.
J'aurais pas mal de choses à raconter, mais ce n'est ni le lieu, ni le moment, et j'ai déjà dit l'essentiel..
En effet, un peu de nostalgie ne fait pas de mal, sans en abuser !
Revenons à nos moutons, ou plutôt, à ma 2CV.
Ce matin, pas beaucoup de travail, sachant que je suis chauffeur à un mariage cet après-midi, avec une autre CITROËN ;-)
Passage d'une seconde couche de RUSTOL sur le train avant et les barres de direction
Redressage de quelques tôles du châssis un peu tordues et examen de la caisse, après dépose des derniers accessoires (levier de frein à main, charnières de porte avant...)
Ce n'est pas trop beau à voir, mais au moins, la baie de pare-brise n'est pas rouillée... Le vendeur du poste MIG que je convoitais m'ayant fait faux bond ( ), je me retrouve au point de départ : soit acheter un ancien poste professionnel, soit un neuf, de qualité parfois douteuse, au même prix..
Bon week-end !
Jean-Pierre

JPA_47 a écrit : ↑19 août 2023, 13:07

Belle dentelle !
Bonne route aux mariés ... et bonne réflexion pour le poste à souder.

Merci @Deuchémoi !
Je viens de rentrer (il faisait 33°C !), et je suis en train de regarder les postes MIG (ou plutôt MAG) à vendre...
Oh, de la dentelle, il y en a, en effet !
Bon week-end !
Jean-Pierre

Salut Jean-Pierre.
Trop belle la Traction mais avec 33° cela n'a pas fu être facile.
Pour la 2 cv, tu t'y attendais.
Pour le poste, je te remets les liens de cette chaîne



Bonne soirée.

Bonjour et merci beaucoup @Eric13190 pour les liens, très intéressants, que je me repasse régulièrement.
Je regarde aussi avec intérêt, les vidéos de Maéva, que tu m'as fait découvrir.
Oui, il a fait chaud dans la 15 (>40°C !) mais ça s'est bien passé.
J'ai trouvé un poste pas trop loin de chez moi. Marque professionnelle (SAF), dont l'intensité descend à 10 A...
https://www.leboncoin.fr/bricolage/2379905156.htm
Pas de réponse à mon message, peut-être est-il déjà vendu...
Bon week-end à tous, prenez garde à la chaleur !
Jean-Pierre

Oui, la dextérité de @maevadrouill en soudure est impressionnante.
Je ne doute pas que tu trouveras ton bonheur.
Il y a pas a dire, elle a de la chance, cette 2cv, d'avoir croisé ton chemin

Merci @Eric13190 !
Je ne sais pas si ma 2CV a de la chance, ou si c'est moi, mais le vendeur du premier poste de soudure MIG "Charledave" 460 PP dont je vous avais déjà parlé, vient de se manifester. Il ne répondait pas à mes messages... parce qu'il était en vacances en Espagne !
Il est toujours d'accord pour me vendre son monstre, et il viendra me l'apporter lors d'une prochaine mission qu'il fera dans mon coin.. En principe, à la fin du mois d'août ou début du mois de septembre... Je vous en dirai davantage quand je l'aurai. En attendant, je vais continuer la remise en état mécanique (freins, joints moteur, embrayage...)
A très bientôt pour de nouvelles aventures !
Bonne soirée
Jean-Pierre

Bon ben voilà une nouvelle qu'elle est bonne ! Ceci dit, même en vacances .... M'enfin, tout le monde n'a pas les doigts à portée de smartphone.

Bonjour à tous, merci de me lire,
Ce matin, j'ai profité des températures pas trop élevées pour passer une nouvelle couche de RUSTOL par pistolage à l'intérieur du châssis et une couche de FEROSE sur la plaque inférieure : Peinture des petites pièces après nettoyage et ponçage : Ensuite, j'ai démonté les cylindres de freins arrière, déposé les pistons, nettoyé l'ensemble et rodé l'alésage intérieur avec le rodoir à pierres qui était à mon père : Il suffit de huiler largement et roder l'intérieur de l'alésage jusqu'à obtenir la surface la plus lisse et la plus "propre" possible...
Dans l'exemple ci-dessous, il faut encore que je repasse le rodoir, plusieurs fois sans doute... Avant de monter les coupelles et capuchons neufs à la graisse spéciale "freins"
Bon, je sais, bien entendu, que c'est un travail discutable, vu le faible prix des cylindres neufs.
La sécurité, en effet, n'a pas de prix..
Mais si j'ai des doutes sur la qualité de ces pièces, j'en ai nettement moins sur l'efficacité de mon travail.
De toute façon, en cas de trace ou de rayure profonde, je remplace, systématiquement...
Voilà, matinée pas très productive, mais c'est de la mécanique ! Et la mécanique prend du temps !
Bonne après-midi à tous, restez à l'ombre !
Jean-Pierre

toujours interressant.

C’est la première fois que je vois la réfection des cylindres de frein !

Bravo et merci pour le partage

Bonjour à tous, merci pour vos encouragements et vos questions !
@Eric13190 : un grand merci pour ton soutien !
@François16 : j'ai toujours vu mon père utiliser cet outil, indispensable quand on remet en état des cylindres de roue ou maître-cylindres.
Il ne sert à rien de remplacer les coupelles si le métal intérieur est abîmé, rayé ou même sale... Fuites garanties !
Je vois que ce "honoir" est disponible à la vente :https://www.ebay.fr/itm/232916042796?mk ... qWHC3XKQ94
Il y a différents diamètres de cylindres de roue, même si cet appareil s'adapte dans une fourchette de diamètres courants.
Bonne journée à tous, tenez-vous à l'ombre !
Jean-Pierre

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, petit plaisir que les restaurateurs d'autos anciennes ont à mon avis, tous connu : le remontage des pièces neuves sur des supports proprement repeints !
Pour moi, ce sont les meilleurs moments de la vie du mécanicien amateur (après celui d'avoir trouvé une panne enquiquinante !) Peinture des tambours (d'abord FEROSE, puis peinture haute température), après remplacement des joints SPI (commandés, car je n'en ai plus en stock ) Plaisir d'utiliser l'outil pratique de centrage des freins : Je vous recommande ce petit appareil qui coûte une vingtaine d'€ et qui rend un service impeccable ! Quoi de mieux que des freins parfaitement centrés, qui freinent efficacement ?
Je me souviens de la réponse de mon père, me disant, quand je me plaignais de l'inefficacité des freins à câbles de la C4G dont je me servais comme "camion poubelle" pour aller à la déchetterie : "refais tes points de centre, Jean-Pierre !"
Que de souvenirs...
La photo date de cette époque ! Sinon, pour avoir des informations techniques à jour, j'ai installé cet IMAC (retour de déchetterie ) avec tous les documents 2CV : Franchement, c'est très pratique !
Et en prévision des orages à venir, j'ai redressé la caisse : Bonne fin de journée, restez à l'ombre !
Jean-Pierre

JPA_47 a écrit : ↑24 août 2023, 16:09 Sinon, pour avoir des informations techniques à jour, j'ai installé cet IMAC (retour de déchetterie ) avec tous les documents 2CV :
IMG_6681.JPG
Franchement, c'est très pratique !

Un chantier bien organisé, c'est un chantier bien mené ! Cool !

Bonjour à tous,
Merci @Deuchémoi ! Je ne suis pas certain d'être "bien" organisé..
Je ne l'ai d'ailleurs, jamais été vraiment, même si je continue à me soigner
Je devrais "éliminer" davantage, car le vrai luxe, en dehors des équipements (pont élévateur, éclairage, outils...), c'est l'espace...
Mais comme je ne jette jamais rien (par exemple, j'ai "fait" la table pour l'Imac avec deux tréteaux, dont un a le pied cassé, avec des tôles d'un lave-linge posées dessus !), j'ai l'impression de manquer d'espace...
Question d'organisation, comme toujours !
Bon, il fait moins chaud ! Demain, je tonds et je m'occupe de la peinture des trains et du dessous du châssis (s'il me reste du temps...)
Bonne journée à tous
Jean-Pierre

Bonjour à tous, merci de me lire !
Donc, ce matin, j'ai coupé de l'herbe pour profiter des températures plus clémentes, puis j'ai monté les cylindres de roues arrière rénovés par mes soins.
Montage parfait, c'est beau quand c'est (presque !) neuf !
Il me reste à attendre les joints SPI des tambours pour avoir terminé la révision du train arrière, qui sera le premier ensemble mécanique que j'aurais remis en état !! Ouf !
A propos des joints SPI : j'ai regardé les prix de nos bien-aimés fournisseurs qui varient souvent du simple au triple (!) sans certitude de qualité.
J'ai décidé hier de m'adresser à un professionnel local, spécialiste en fournitures industrielles et automobiles (Alliance Auto Industrie pour ne pas le nommer !)
En cherchant les dimensions que je lui avais données, le magasinier m'a proposé plusieurs dizaines de modèles de matières, de sens de rotation, de lèvres... différents pour les mêmes côtes !
Comme ne se posait pas le problème de température excessive ni de vitesse de rotation, j'ai commandé les moins chers du catalogue (19,58 € HT pièce !!!
Prix sur lequel, alors que je ne suis pas un client habitué de l'enseigne, le vendeur m'a fait une remise de... 45% !!! ramenant ainsi le prix à 10,77 € HT !!!!).
Pour ceux du moteur, j'ai commandé... les joints disponibles !!! (8,80 € HT côté embrayage, 7,65 € HT celui côté dynamo).
J'ai pensé que je serais ainsi plus sûr de la qualité des produits.. Enfin, je l'espère, car nos fournisseurs habituels les achètent bien chez un fabricant..
Bref, le marché des pièces de rechange automobile dans toute sa complexité (et ce n'est sans doute pas le seul !) Ensuite, j'ai poncé les réparations que j'avais faite au châssis avec du mastic pour reboucher les petites imperfections et les petits trous... Pas évident, je trouve ! Je vous conseille cette ponceuse orbitale pneumatique de chez PARKSIDE qui fait du très bon boulot ! Bon week-end, merci de me lire !
Jean-Pierre
PS : j'ai aussi commandé les agrafes de fixation des tubes de carburant et de freins, celles qui se pincent à la tôle du châssis.
Je ne les ai trouvées nulle part chez nos fournisseurs habituels. Comme le magasin où j'étais est distributeur RESTAGRAF, je les lui ai commandés. Réf: 185 (https://restagraf.com/fr/la-fixatique/1 ... blage.html), le sachet de 25 agrafes 17,39 € HT

Bonjour, j espère que les agrafes vont te satisfaire, car celles achetées chez les spe 2cv ne valent rien
En tout bon boulot, ça avance bien
@lain